kid_scientifik - 0:59, 3.1.2012 »
jo neljä Vigorelliä yhdellä sivulla; meneeköhän vielä kauan ennen kuin joku tulee informoimaan tyyppinimen alkuperästä ja toitottamaan rungon väkevää velostatusta
Mä oon kyl nähnyt enemmän kuvia Vigorellista kadulla kuin velodromilla, tjaa.a
Googlen kuvahaussakin kun haet cinelli vigorelli -sanoilla, niin ei tuu yhtäkää hittii missä joku vetäis sillä jossain velodromilla.
Ollaan nyt rehellisiä ja postataan porno katuratapyörärunko:
Nonii, vitsailut sikseen: Jos noita ajelee joku neuvolassa punnittava “normaalilla” tavalla, niin varmasti kestää omat ajot. Se on sit toinen jos menee rytyyttämään metsään ja vetää sillä 100+ kiloisella koko painollaan jatkuvasti bunnyhopit, niin sit varmasti poksuu.
Eli tuolle 7005-idiotialle mä haistatan pitkät huilut, kolmen vuoden jälkeen vigo on ihan yhtä timmi kuin se oli 2008 kaupasta haettaessa.
kid_scientifik - 13:48, 3.1.2012 »
katuratapyörä:
http://www.pedalroom.com/p/keirin-njs-samson-4210_1.jpg
ratapyörä:
http://www.pedalroom.com/p/superb-sprint-4207_4.jpg
..vai onko sillä mitään väliä?
no ainakin kummallakin fillarilla taitaapi olla vääränkokoinen kuski. Tai kuskilla väärä koko rungossa..
^^Heh, katoin just et melkein mun asetuksilla mennään. 55x55 runko (aika harvinaisia noi korkeat ja lyhyet NJS-rungot), satulatolppaa parikytsenttii ja lyhyenpuoleinen Jaguar. En tosin pystyis ajamaan tollasella saddle-to-bar dropilla mut kuiteski. Toi Superb on sit toinen asia…
jarkko - 15:32, 3.1.2012 »
Sanoisin, että tuo Superb on hyvin pitkälle sopusuhtaisissa oldskool-ajoasetuksissa. Ei se mun mielestä näytä olevan lainkaan pielessä.
oldskool on kaukana tästä:
[http://img688.imageshack.us/img688/7479/superbsprint42074.jpg](http://imageshack.us/photo/my-images/688/superbsprint42074.jpg/)