Katuratapyörät: arvostus, speksaus ja puinti

ai joo, sori, eihän modernia katuratapyörätopiccia tai katuratapyöriä pidä ottaa liian tosissaan. Eihän näistä oikeasti kukaan diggaile.

steel is real jne

http://weitheblur.files.wordpress.com/2011/11/jackie-chan-meme.png?w=320&h=160

Mitä täällä tapahtuu?

mietin ihan samaa noiden facepalmailuiden jälkeen, jotka tuntui hivenen oudoilta tässä langassa (jonka tarkoitus vissiin on fiilistellä just niitä modernejakaturatapyöriä), kun käsitin ne siten, että on ihan vitun typerää digata moderneja ratapyöriä ja pitää teräsrunkoisia klassisia ratavehkeitä tylsinä.

loppukaneetiksi vielä hieno moderni katuratapyörä:
http://s3.amazonaws.com/data.tumblr.com/tumblr_lma0zzTQij1qevsdho1_1280.jpg?AWSAccessKeyId=AKIAJ6IHWSU3BX3X7X3Q&Expires=1322869851&Signature=Po6%2F8s8XxG5Bf8fZY7p5dLVrptM%3D

^Ihan yleislaatuista infantiilia välihuomautusta koko ketjulle, ei henkilökohtaisiin mielipiteisiin tarttumista.

Sori.

Jatkakaa.

Mitä mieltä Langsterista tota.

Lanccu on ihan jepa, mutta se ei ole AGRESSIIVINEN KATUKILPAPYÖRÄ.
Se on vähän niinku ratapyörien John Candy.

Langsterilla oli kyllä kiva ajaa, se on pakko myöntää. Joskus tässä olen jopa haikaillut sen perään kun olen viettänyt toivottomia hetkiä MyCycoolen kanssa, mutta tuskin mitään mitä Uncle Dolan ei korjaisi :wink:

pointtini olo että kuten täälläkin on keskusteltu. Putken muodot, geot yms. On monessa liki identtiset jonkaöjälkeen on vain läntätty eri firman dekaalit ja suurempi summa hintalappuun. Ken tietää vaikka olisi väännetty samalla vispilä tehtaalla.

kukin tallaa tavallaan ja kyllä minäkin voisin jonkun gt tai low rungon ottaa, mutta aika kinkkistä siitä olis oman näköistään tehdä kun se visuaalinen palpaihanne tuntuu olevan jo vakiintuneesti hyväksi havaittu.

dpstyles - 8:36, 2.12.2011 » Ken tietää vaikka olisi väännetty samalla vispilä tehtaalla.
Kaikkihan sen tietää, että Giantin tehtaalta ne kaikki tulee. Sieltähän ne H+S:n vanteetkin ovat peräisin.
dpstyles - 8:36, 2.12.2011 » kukin tallaa tavallaan ja kyllä minäkin voisin jonkun gt tai low rungon ottaa, mutta aika kinkkistä siitä olis oman näköistään tehdä kun se visuaalinen palpaihanne tuntuu olevan jo vakiintuneesti hyväksi havaittu.
Voiko riviesi välistä lukea, että hiilikuituiset ratatykit (esim. Dolan Forza, Koga Kimera, UKSI, FES, jne) ovat enemmän mieleesi? Vai wänkkäätkö muhveihin viilattuja [i]koriste[/i]kuvioita katsellen? :)

Tiivistän nyt tämän viimeisimmän keskustelun:

Polkupyörät on kaikki polkupyöriä.

Pahahan sitä on tehdä pyörästä oman näköinen, kun kaikki muut tekee toisella tavalla.

negaatio - 0:59, 2.12.2011 » Enemmän vaihtelua noissa mun mielestä on kuin njs/colnago/jne teräsrungoissa. Tai siis, mielummin kattelen uusia tarkkeja kuin aina niitä klassisen "tavallisia" samanpaksuisesta teräsputkesta kirkkailla kilkkeillä kasattuja klassikkovehkeitä.
Mä alan tätä nykyä olla samaa mieltä, vaikken tuosta lo-pro-tyylistä ole juuri innostunut. Tavallaan aikaa karmeaa, mutta näin on päässyt käymään. Olen hukannut teräksen salaisuuden.

asb: juu, kyllä omaan erittäin pahan muhvi-fetissin siinä missä muut pojat katselee tissejä ja irccaa;)

Mulle on sama mistä se pyörä on tehty, jos siitä itse tykkää. Langassa mainituista mä ottaisin Bridgestonen. Juu,ylläriylläri sekin.Muussaisin sillä kadulla trispokella ja levykiekolla. Kuinkas muuten :wink:

2012 TOMCAT FRESCO TRACK FIXED GEAR FRAME SET
http://www.red2fixedgear.com/image/fresco/F-SILVER.jpg

Väittäisin että esim. nimimerkki tnts on ihan sulaa vahaa kun näkee tekstin TOMCAT, eli tutummin Grumman F-14 Tomcat

Aikaisempiin keskusteluihin liittyen: pyörään kuin pyörään saa sielua ajamalla, ei speksaamalla.

^ näin.

Ja lisäks onko se nyt väärin ajaa samannäkösellä pyörällä kun kaikki muut, jos tykkää samannäkösistä pyöristä ku kaikki muutkin? Eihän pyörän nyt tarvii olla oman yksilöllisyyden ja erikoisuuden statement, vaan kulkuväline ja harrastus. Toki erikoisemmat valinnat on aina jees, jos ne on perusteltuja, mutta erikoisuuden tavottelu itseisarvona tuntuu hassulta, koska kyllähän se pyörän käyttöarvo ainakin mulle on se olennaisin.

ainiin, sori OT.

kid_scientifik - 12:17, 2.12.2011 » Aikaisempiin keskusteluihin liittyen: pyörään kuin pyörään saa sielua [i]ajamalla[/i], ei speksaamalla.
Fillarifoorumilla se Sielu löytyy vain rungon ja komponenttien hinnalla pyörästä.
Crusty - 1:47, 2.12.2011 » http://weitheblur.files.wordpress.com/2011/11/jackie-chan-meme.png?w=320&h=160 Mitä täällä tapahtuu?
jos ketju ei pysähdy niin syötä sitä

Mikä leffa?

MIKÄ LEFFA?!

JUMALAUTA!!1

kid_scientifik - 12:17, 2.12.2011 » Aikaisempiin keskusteluihin liittyen: pyörään kuin pyörään saa sielua [i]ajamalla[/i], ei speksaamalla.
Hippi.
vasaraasialainen - 12:37, 2.12.2011 »
kid_scientifik - 12:17, 2.12.2011 » Aikaisempiin keskusteluihin liittyen: pyörään kuin pyörään saa sielua [i]ajamalla[/i], ei speksaamalla.
Hip[s]pi[/s]steri.
Taivahan tosi.

Voisin kuvitella että thomsoneita, omniumeja ja zoncolanei löytyy katupalpoista siksi että niitä on saatavilla, useimmiten mustana ja ne ovat hyvässä maineessa.

Thomsoneissa houkuttelee varmaankin se, että ne on helppo ostaa. Mikä koko? Musta vai kirkas? Maantie, bmx vai maastostemi? Tolppa setbackilla vai ilman?

Ei mulle ainakaan ole kauheasti vaihtoehtoja jos pitäis speksata uus tolppa ja stemi, kun ei ihan riitä mielenkiinto selvittämään mitkä niistä budjettiin istuvista tuotteista kestää läskiä, ajoa ja katseita.

Omniumit hommasin ite siks kun niitä liekitettiin vitusti, ja ne on kohtalaisen edulliset jos vertaa esim. vain aavistuksen edullisempiin Sugino RD2:iin saati sitten 75:iin tai Gamagooloihin.

Minusta on pitkään tuntunut siltä, että yksivaihteen amalangoissa on oletusarvoisesti paremmin perustellut palikkavalinnat kuin amerikan steviewondereiden speksaamissa pyörissä, mutta se ei tunnu estävän tärkeilyä ja pätemistä - ollaanhan kuitenkin internetissä.