mankkis - 10:11, 31.12.2018 » YV10V tapahtumassa näin siistin viininpunaisen Scott 26erin jossa Sibbon keula. Renkaan kyljessä tais lukea Continental Race tai Mountain King 2.4.Kyseinen pyörä oli varmaan [tämä](https://www.yksivaihde.net/old/12157/842352).
Does not seem like I will take proper pictures anytime soon, so here is a phone snap of my utility sibbo✌
I am fascinated!
Meillä olisi taas näin kauden kynnyksellä avoimia työpaikkoja tarjolla!
Haemme Kalevankadun kaupalle myyjää, ja kokoonpanon puolelle mekaanikkoa. Myyjän tehtäviin kuuluu pyörien myymisen ja asiakaspalvelun lisäksi kaupan arjen pyörittäminen ja siihen liittyvät toimet. Nyt haettavan mekaanikon tärkeimpänä hommana tulee olemaan uusien pyörien kasaaminen ja varustelu, sekä tarvittaessa muut huollon ja kokoonpanon tehtävät.
Tarkempaa lisätietoa löytyy avoimet työpaikat -sivultamme: Avoimet työpaikat - Pelago Bicycles
Hakemukset ja mahdolliset kysymykset 31.1.2019 mennessä osoitteeseen kaisa@pelagobicycles.com
Toki myös yv:llä voi kysellä tarkennuksia, mutta huomataan kysymykset paljon varmemmin ja nopeammin meilin kautta!
Rekry auki vielä tämän päivän!
Kiitos kaikille meidän ensimmäisestä vuosikymmenestä! Tullaan järjestämään tässä vuoden aikana pientä synttäreihin liittyvää tapahtumaa, josta lisää infoa myöhemmin.
tnts - 14:22, 16.4.2009 » Mikä on tämä [uusi tulokas](http://www.pelagobicycles.com/) fillarikauppabisnekseen? Mitä tarjotaan? Ketä kaupan takana? Mitä häh? Jos asianomaiset lukee, niin laittakaa infoa tnts@yksivaihde.net niin tehään etusivun juttu!Laitetaan sulle sähköpostia tähän liittyen :)
Ja se tärkein kysymys: koska näitä patcheja saa?
Pelago - 16:36, 6.3.2019 »heheh.. oon varmastikin saanut kysymyksiini jo vastauksen, mutta se mietityttää, et onko mulla tuommoista sähköpostia...tnts - 14:22, 16.4.2009 » Mikä on tämä [uusi tulokas](http://www.pelagobicycles.com/) fillarikauppabisnekseen? Mitä tarjotaan? Ketä kaupan takana? Mitä häh? Jos asianomaiset lukee, niin laittakaa infoa tnts@yksivaihde.net niin tehään etusivun juttu!Laitetaan sulle sähköpostia tähän liittyen :)
onnea 10-vuotiaalle!
lähdenkin tästä huoltamaan Pelagoa.
asb - 13:01, 1.11.2017 » Ei hemmets onko tässä ny käsillä soma wolverinen perä osa kaksi, elikkä kuolenko, jos en varmuuden vuoksi revi stavangeristani liimaklemmaria irti? Mieli kyllä tekis, koska integroidut jutut on lähtökohtaisesti perseestä. Toisaalta liplockin muotokieli ja OTB:t ei puhuttele yhtään.This is relevant to my interests. Yhden pultin olen Stavangerista jo katkaissut ja nykyinen kahden pultin systeemi ei ole hyvä (katkeamisvaara + vaatii kaksi hexloxia). Vähän ristiriitaista tietoa liikkeellä siitä miten pantaa tulisi lähteä irroittamaan: Pelagolta sanottiin sekä että (väännä vaan/lämmitä ensin) ja Velobialta ääni lämmittämiselle. Kummassakaan ei voi irroitusta tehdä, ja itsellä ei sytkäriä kummempia lämmityslaitteita ole. Ei rungossa pieni roso haittaa, mutta en haluaisi paskoa menemään kuivalla jos hommaan olisi parempi ratkaisu. Ehdotettiin myös Murhakonttia mutta en ole niin piireissä että tietäisin kehen olla tästä yhteydessä.
Dear Eki, onks paino ok ja mitä ehdotatte?
omistan kyllä lämmityslaitteistoa ja pitkiä vipuvarsia omaavia astaloita, mutta ite supporttasin pelagon hyvää väkeä lisää ja ostin rungon uudelleen uudempana versiona ratkaistakseni tämän kiusallisen epäkohdan
Mä rälläköin omani irti ja viilasin siistiksi. Siis hiomalaikalla matalaksi vähän kerrallaan.
Caprista lähti 2 kW kuumailmapuhaltimella lämmittämisen jälkeen talttapääruuvarilla kevyesti vääntämällä.
Tusarkki - 16:54, 28.3.2019 »jos asut hesassa nii pyöräpajalla on ainakin ollut lämpöpuhallin. sinne saa mennä vapaasti puuhastelemaan. www.pyorapaja.infoasb - 13:01, 1.11.2017 » Ei hemmets onko tässä ny käsillä soma wolverinen perä osa kaksi, elikkä kuolenko, jos en varmuuden vuoksi revi stavangeristani liimaklemmaria irti? Mieli kyllä tekis, koska integroidut jutut on lähtökohtaisesti perseestä. Toisaalta liplockin muotokieli ja OTB:t ei puhuttele yhtään.This is relevant to my interests. Yhden pultin olen Stavangerista jo katkaissut ja nykyinen kahden pultin systeemi ei ole hyvä (katkeamisvaara + vaatii kaksi hexloxia). Vähän ristiriitaista tietoa liikkeellä siitä miten pantaa tulisi lähteä irroittamaan: Pelagolta sanottiin sekä että (väännä vaan/lämmitä ensin) ja Velobialta ääni lämmittämiselle. Kummassakaan ei voi irroitusta tehdä, ja itsellä ei sytkäriä kummempia lämmityslaitteita ole. Ei rungossa pieni roso haittaa, mutta en haluaisi paskoa menemään kuivalla jos hommaan olisi parempi ratkaisu. Ehdotettiin myös Murhakonttia mutta en ole niin piireissä että tietäisin kehen olla tästä yhteydessä. Dear Eki, onks paino ok ja mitä ehdotatte?
nutip - 18:24, 28.3.2019 »
jos asut hesassa nii pyöräpajalla on ainakin ollut lämpöpuhallin. sinne saa mennä vapaasti puuhastelemaan. www.pyorapaja.info
Tämä voisi olla hyvä, kiitos! Yritän ehtiä huomenna töiden jälkeen, pitää tosin koukata Velobian kautta ja hakea yksi liplock jos pannan irroitus onnistuisikin.
Älä turhaan mene huomenna. Tsek aukioloajat. Ke ja su.
Miten ison reachin etujarru sebuun pitää olla?
roenski - 18:55, 28.3.2019 » Älä turhaan mene huomenna. Tsek aukioloajat. Ke ja su.Mielestäni vielä tarkistin. Kiitti.
roenski - 17:56, 28.3.2019 » Caprista lähti 2 kW kuumailmapuhaltimella lämmittämisen jälkeen talttapääruuvarilla kevyesti vääntämällä.No niin, pari minuuttia hiustenkuivaajalla ja vääntö 5mm avaimella irrotti pannan helposti. Cool.