Mainita täytyy vielä vredensteinin fortezza-kumekset, kestivät 23-millisenä ainakin maantieraaserissa aivan kauheaa rääkkiä ( kanttareista hyppimistä, fishtail-skidauksia, sorateitä yms. osastoa ). Saattaisin kokeilla fiksiinkin, ainakin lenkkeilyyn. Painetta menee se joku 11 baria. Rullilla tuli ajeltua moisilla viime talvena.
Niin juu: mulla ne Speediumit ovat sinkulassa. Eivät ole siis joutuneet skidailun uhriksi.
Bongattu kuukausi sitten - Tampere, Nekala, se iso kirppis siellä - Nokian umpikumisisuri 700-47C - hinnan unohdin, ehkä 2,80€ - paino arviolta n. 1,5kg
Mitäs 30mm-40mm sliksejä täällä suositellaan? + mistä voisi saada, ei jaksais tilailla ellei oo pakko (toki saa niitä linkkejä ulkomailleki laittaa)
Maastohöpöilyyn hommasin justiinsa 29-koossa eteen Maxxiksen Ikonin ja taakse samalta tehtaalta Beaverin, etummainen leveyttä 2.25 ja takana 2.0 kun toi kakkapökäle ei ota isompaa perään.
Ensivaikutelma: Hiekkapintaisella kovalla savipohjalla pito on tautinen edessä ja takana, irtosoralla takapää elää odotetuissa määrin. Ei paskemmat ollenkaan, varsinkaan hi5bikesin hinnoilla. 2.25 ralliranet lähtee myyntiin, pm jos kiinnostaa.
Onko muilla 4Season käyttäjillä ollut ongelmia pienten viiltojen kanssa? Kumilla ajettu 200km mankkiksen toimesta, ja mulla kilometrejä parikymmentä. Yksi muutaman millin pituinen viilto mennyt läpi asti, ja lukuisia muita pieniä pitkin rengasta.
Joo mulla on aika paljon noita viiltoja, mutta ne ei oo aiheuttanu ongelmia. Välillä oon kumiin uponneet kivet kyllä kaivanu pois.
Vieläkään yhtään kumista johtuvaa flättiä (ajajasta johtuva snakebite kyllä) ei ole 4seasoneilla tullu reilun 1000km aikana.
Hesa-hiekka meni Gatorskinistä läpi, teki reijän kudokseen ja 8 baria hoiti loput. Heivasin pullistuneen kumin roskiin ennen, kuin kokonaan repesi. Ihme kyllä sisuri oli ehjä (ellei ollut viime syksyn peruja).
Edit: Olihan sillä tosiaan ajettu ainakin 5000km. Eka kerta kuitenkin, kun kesärengas hajoaa alta.
Ei oo mikko ollu mitään ongelmia 4seasonin kanssa. Anteron hoitamasta kimpasta keväällä hankittua etukumia ei ole säästelty stadissa ja näyttää edelleen miltei uudelta. En mitään viiltoja tms. ole havainnut vaikka on ajettu lasin, keskustan työmaiden ja muiden ikävien asioiden läpi.
Ulkona 30 astetta lämmintä, niin ajatukset siirtyvät automaattisesti ensi talven kumeksiin. Tällä hetkellä alla 23mm Rubinot, jotka on ollut omassa käytössä helvetin hyvät, parisen tonnia alla eikä ole tullut flätin flättii vaikka ajeltu kaikkialla. Tänne Keski-Eurooppan vähä lumiseen talveen ajattelin talvikumiksi 4 Seasonia, kysymys kuuluu, lähdenkö 25 vai 28 kumilla? 28 tuntus järkevämmältä työmatkatempoilua ajatellen. Sit varsinainen noobi kyssäri, kaapit on pullollaan Contin Race 28 sisureita, joiden paketti sanoo 25c kumille asti. Voinko käyttää ton 28 4Seasonin kanssa niitä järkevästi vai pärjäänkö 25 4Seasoneilla talven?
Ota leveämmät kumekset, niin onpahan ainakin vähän mukavampaa. 4Seasonin 28:t on todellisuudessa ~26 -milliset, joten ei niitäkään minään randonneurkumeina voi pitää. Tällöin myös se kapoinen sisurikin toimii varsin mainiosti, ja onhan noita butyyleja venytelty isoihinkin renkaisiin.
Lateksisisuri ei taas kestä venyttämistä.
Kakskasit. Itse ajelin tuollaisilla (+ ajoittain talvimartoilla) yhden keskieurooppalaisen vesitalven. Ei olisi tullut mieleenikään heittää kaposempia alle - päinvastoin. Ja sisuri kyllä venyy tuon verran ongelmitta…
edit. myöhä
Tattista vastanneille, 28 it is then.
Tällee aurinkoisen päivän kunniaks talvirengas speksausta. Oisko täällä joku jolla ois kokemusta sekä Nokian 106w 35c/37-, että Schwalbe Marathon Winter 35c/35-renkaista?
Ite oon ajellu Nokioilla ja ihan hyviltä on tuntunu. Nyt ongelmana on kuitenkin rungon vaihdon myötä kaventunut rengastila. Noi Nokian 37mm on suht kapeat ja pyöreäprofiiliset sekä on “sirommat” kuin monet 35mm cx-renkaat. Taakse 106w ei kuitenkaan ainakaan lokarin kanssa mahdu. Niimpä mieltäni askarruttaa joskos sitten Marathon Winter mahtuisi. Paperilla Marathon Winter ois merkkaustavasta riippuen 2mm kapeempi, kuin 106w.
Eli minkälainen profiili noilla Marathon Wintereillä on ja kuinka leveet ja korkeet ne on (kehänä Open Pro)?
MikeNAS - 19:59, 20.8.2011 » Onko muilla 4Season käyttäjillä ollut ongelmia pienten viiltojen kanssa? Kumilla ajettu 200km mankkiksen toimesta, ja mulla kilometrejä parikymmentä. Yksi muutaman millin pituinen viilto mennyt läpi asti, ja lukuisia muita pieniä pitkin rengasta.Pintaviiltoja on tullut etukumiin (25mm) kylkiin, muttei mitään mikä olisi aiheuttanut ongelmia. 4Season-etugummi kesti hienosti Saariston Rengastien kivituhkapäällysteiset hiekka-/soratietkin. Aika helposti tuohon kyllä tarttuu pienemmät kivisirut, muttei flättiläpi ole mennyt yksikään.
^Edessä varmaan kestääkin, mutta takakumiksi en kyllä suosittele vaikka Konkeli tuleekin huutelemaan.
Edit: Hutsu Intensiven testit alkaa tänään…
Mulla oli muutaman kuukauden ajan arkifiksissä takana 23mm 4Season. Tällöin aina hirvitti skidailla kumin pito-ominaisuuksista johtuen, koska 1) kumi kului nopeasti, 2) skidaaminen vaati normaalia enemmän jerkkua jaloilta ja 3) skidaus pysäytti, eikä liukunut (ei se skidaus jarruttelua varten ole, vaan brassailua). Vitsit sikseen, en itsekään suosittelisi 4Seasonia takakumiksi fiksiin.
Mutta mutta, samalla tavalla ne kumit ovat alttiina viilloille, oli se nakki sitten edessä tai takana, eikös? Takakumilla tapaa tosin olevan enemmän painoa päällä.
Jengi on opiskellut mun luennot ihan kohtuullisesti. 4Season toimii helvetin hyvin, mutta skidailuun sitä ei kannata ottaa Ziguran mainitsemista syistä johtuen.
Minä olen “aina” ajanut arkiajon ns. kisakumeilla. Vähitellen kodin ultremovarasto alkoi loppua kun kumi toisensa perään antautui, 23-millisten alle 200-grammaisten rakenne ei kestänyt käyttöä, ongelmana lähinnä viillot kudoksiin asti.
Laitoin sitten 25-milliset contin gatorskinit, kun neidollakin on. Olen positiivisesti yllättynyt mukavuudesta, keveydestä ja ajotuntumasta yleensä. Jos vielä kestävät saman verran kuin neidolla niin vot.
jake2.0: talvinakeista sen verran, että toi Marawintteri on noin 67,58% paremmantuntuinen kumi ajossa, kuin Nokian w106 (oli sekarengastus talviajokissa), jo pelkästään paremman paineensietokyvyn ja suuntavakauden vuoksi (= rullaa mukavammin, menee minne on tarkoitus) (kokemustausta: pari läpiajettua lumitalvea Helsingissä).
tän tulevan talven aattelin kuitenkin pärjätä ihan durano / gp4000 -linjalla…