Siis kyllähän fauberinkin ratas sentään irrotettava osa on, tosin sivuttaissuunnassa ei kyllä pääse ketjulinjaa pahemmin säätelemään.
E: olin hitaampi
Kuvan fillari on sit tosi patarautaa, ite ottaisin aihioksi jonkun "maantie"pyörän jos kävisin projektiin aikaa laittamaan. Tossa on laiskat kulmat ja painaa kuin alasin. Mutta rakenteluhan on aina kivaa, ei siinä mitään.
tya - 19:25, 20.2.2009 » Kuvan fillari on sit tosi patarautaa, ite ottaisin aihioksi jonkun "maantie"pyörän jos kävisin projektiin aikaa laittamaan. Tossa on laiskat kulmat ja painaa kuin alasin. Mutta rakenteluhan on aina kivaa, ei siinä mitään.+1
Huudosta tms. saa noita ihan menevän oloisia maantie kiitureita nauruhintaan…
Tollainen vanha tuna näyttää kyllä aika höperöltä, varsinkin riisuttuna.
Jos edes hieman panostaa siihen aihioon, niin on kivempi sitten hieman panostaa
siihen laittoonkin.
-Olli
Onhan tuo tietysti painava rakkinen, kulmista en ymmärrä mitään =)
Tuo nyt sattui jäämään itselle puoli ilmaiseksi ja kun pitäisi saada rakennettua mahdollisimman pienellä budjetilla itselle työmatka fillari… niin aloin vain miettiä voisiko tuosta sellaisen kasata.
Jos tuo tuosta nyt etenee toteutukseen voi olla että kammet jää vaihtamatta ja vaihtuu vain eturatas.
Ihan hyviä käyttöpelejä näistä vanhoista retkipyöristä saa. Tolla omallakin on tullu veistettyä talvityömatkaa jo satoja kilometrejä. Loivat kulmat tekee tosta tosi junan tonne lumisille pyöräteille 
Mut vielä tosta ‘wma’:n mainitsemasta nelikanttifauberkeskiöstä… onko se sit vain toi kellofauber akseli?
Mullakin oli tohon komentajaan ko akseli ja uudet kammet, mutta noi pyörätohtorin akselit on niin pirun leveitä, et ei ollu puhettakaan kunnollisesta ketjulinjasta.
simojoki: toi komentaja on kyllä siistin näköinen peli.
Eiköhän tuosta omastakin taida jonkunnäköinen työmatkatykki tulla. Saapahan ainakin rakentelun iloa ja lyötyä nuo varastossa lojuvat ylimääräiset osat johonkin kiinni.
Hah, mulla on samanlainen retki super tuolla kellarissa. Ja se tosiaan painaa paljon. Joskus aattelin, että jonkun talvisinkulan tosta väännän, mutta taidanpa jo arvata, että kellariin se jää.
Jos joku haluaa hakea pois niin olkaapa hyvä. Takavaihtaja yms. riisuttu jo pois, ja ellen väärin muista lokaritkin menin sössimään jo jonnekin.
RoadM - 21:06, 20.2.2009 » simojoki: toi komentaja on kyllä siistin näköinen peli. Eiköhän tuosta omastakin taida jonkunnäköinen työmatkatykki tulla. Saapahan ainakin rakentelun iloa ja lyötyä nuo varastossa lojuvat ylimääräiset osat johonkin kiinni.Komentajalle vielä vähän pidempi stemmi ja droppitanko. (Suosittelen samaa myös tuntskalle jos omistajan varastosta löytyy palikoita).
Moro,
sain eilen valmiiksi projektin juuri samanlaisesta Tunskasta. Vaikka runko aika painava onkin, niin kyllähän tuosta ehdan terassicruiserin sai aikaan. Onhan siinä mukana kiinteä lukkokin…
Linkin takaa löytyy lisää kuvia: Tunska
Mut vielä tosta 'wma':n mainitsemasta nelikanttifauberkeskiöstä... onko se sit vain toi kellofauber akseli? Mullakin oli tohon komentajaan ko akseli ja uudet kammet, mutta noi pyörätohtorin akselit on niin pirun leveitä, et ei ollu puhettakaan kunnollisesta ketjulinjasta.Kyllä se sama taitaa olla. Jätin vaihteet paikoilleen, niin ketjulinja oli ihan ok. Saa nähdä miten käy jos muuttaa sinkulaksi..
Howler - 13:46, 21.2.2009 » Moro, sain eilen valmiiksi projektin juuri samanlaisesta Tunskasta. Vaikka runko aika painava onkin, niin kyllähän tuosta ehdan terassicruiserin sai aikaan. Onhan siinä mukana kiinteä lukkokin...Ompas tyylikäs peli... (kateellinen jo tässä vaiheessa)
Oma tulee ainakin aluksi jäämään todella karun näköiseksi tuo rinnalla. Maalipinta ainakin saa odottaa uusimista ensi kesään asti ja muutenkin yritän tehdä tuon mahdollisimman pienellä budjetilla.
Tuo kiinteä lukko olisi kyllä ollut hyvä lisä, mutta tuosta on avain kadonnut aikojen saatossa, eli tuokin tulee sitten ennen maalausta poistumaan.
Mitkäs kammet tuossa muuten on?
kyttyra - 20:14, 21.2.2009 » Komentajalle vielä vähän pidempi stemmi ja droppitanko. (Suosittelen samaa myös tuntskalle jos omistajan varastosta löytyy palikoita).Ei meikäläinen taivu tossa raamissa enää droppitangon alaotteelle, joten siksi siinä ei ole moista. Ja toisekseen nyt tossa Komentassa on paikoillaan varastosta löytynyt kavennettu riser tanko, vähän vaihtelua tolle 39 senttiä leveelle bullhornille. :D
RoadM - 9:06, 22.2.2009 »Orkkikset jätin kiinni. Mulla ei kellot soineet, mutta Coronado lukee isolla ja sitten on myös T-logo... Tuo on muuten myynnissä, jos jotakuta kiinnostaa.Howler - 13:46, 21.2.2009 » Moro, sain eilen valmiiksi projektin juuri samanlaisesta Tunskasta. Vaikka runko aika painava onkin, niin kyllähän tuosta ehdan terassicruiserin sai aikaan. Onhan siinä mukana kiinteä lukkokin...Ompas tyylikäs peli... (kateellinen jo tässä vaiheessa) Oma tulee ainakin aluksi jäämään todella karun näköiseksi tuo rinnalla. Maalipinta ainakin saa odottaa uusimista ensi kesään asti ja muutenkin yritän tehdä tuon mahdollisimman pienellä budjetilla. Tuo kiinteä lukko olisi kyllä ollut hyvä lisä, mutta tuosta on avain kadonnut aikojen saatossa, eli tuokin tulee sitten ennen maalausta poistumaan. Mitkäs kammet tuossa muuten on?
oivaltava valmistajan kilven sijoitus tuossa tunskassa. Mikä satulatolpan kiristys tuossa on?
Ach so.
Arvelin, että olit väsännyt jonkin ultrakliinin piilotetun kiristyksen, kuten ollin SUVissa, mutta se vain puutuikin kuvista. Ei sillä, että tuokaan olisi huono.
Tervehdys
Täten ilmoitan itseni foorumilaiseksi ja julkaisenpa samalla kuvaa tuosta omasta tunturiprojektista. Tuskinpa tuota enää kukaan tunturiksi(vaeltaja vm.89?) tunnistaa.
http://personal.inet.fi/koti/molokki/fixi_vaiheessa.jpg
Saa nähä mitä tuosta vielä tulee. Hitaasti on edennyt. Nyt viikonloppuna sain etukiekon kasattua. Keskiö oli melko romuna, joten päätin ottaa kokonaan irti ja sorvauttaa uuden muhvin. Muhviin tulee kierrekeskiö kanttikammille. Keulaan tekasin IS kiinnikkeen levyjarrulle (tähän pilkat jarrullisesta fixistä), mutta koska tuolla on tarkoitus ajella talvisin myös niin ylimääräinen jarrutusteho ei ole haitaksi.
Siisti.
Ja kyllä täällä taitaa enemmistö ajaa etujarrun kanssa, joten no worries silllä rintamalla.
Eikö noi takadropoutit olisi samalla rakentelun vaivalla vaihtunu hieman paremman näköisiksi?
Muuten oikein hauskan näköinen projekti.
Hehee. Nyt vasta huomasin.
Vähän harvinaisempi chop 'n flip kuva… tavallaan.