Howler - 13:46, 21.2.2009 »
Moro,
sain eilen valmiiksi projektin juuri samanlaisesta Tunskasta. Vaikka runko aika painava onkin, niin kyllähän tuosta ehdan terassicruiserin sai aikaan. Onhan siinä mukana kiinteä lukkokin...
Ompas tyylikäs peli... (kateellinen jo tässä vaiheessa)
Oma tulee ainakin aluksi jäämään todella karun näköiseksi tuo rinnalla. Maalipinta ainakin saa odottaa uusimista ensi kesään asti ja muutenkin yritän tehdä tuon mahdollisimman pienellä budjetilla.
Tuo kiinteä lukko olisi kyllä ollut hyvä lisä, mutta tuosta on avain kadonnut aikojen saatossa, eli tuokin tulee sitten ennen maalausta poistumaan.
kyttyra - 20:14, 21.2.2009 »
Komentajalle vielä vähän pidempi stemmi ja droppitanko. (Suosittelen samaa myös tuntskalle jos omistajan varastosta löytyy palikoita).
Ei meikäläinen taivu tossa raamissa enää droppitangon alaotteelle, joten siksi siinä ei ole moista. Ja toisekseen nyt tossa Komentassa on paikoillaan varastosta löytynyt kavennettu riser tanko, vähän vaihtelua tolle 39 senttiä leveelle bullhornille. :D
Howler - 13:46, 21.2.2009 »
Moro,
sain eilen valmiiksi projektin juuri samanlaisesta Tunskasta. Vaikka runko aika painava onkin, niin kyllähän tuosta ehdan terassicruiserin sai aikaan. Onhan siinä mukana kiinteä lukkokin...
Ompas tyylikäs peli... (kateellinen jo tässä vaiheessa)
Oma tulee ainakin aluksi jäämään todella karun näköiseksi tuo rinnalla. Maalipinta ainakin saa odottaa uusimista ensi kesään asti ja muutenkin yritän tehdä tuon mahdollisimman pienellä budjetilla.
Tuo kiinteä lukko olisi kyllä ollut hyvä lisä, mutta tuosta on avain kadonnut aikojen saatossa, eli tuokin tulee sitten ennen maalausta poistumaan.
Mitkäs kammet tuossa muuten on?
Orkkikset jätin kiinni. Mulla ei kellot soineet, mutta Coronado lukee isolla ja sitten on myös T-logo... Tuo on muuten myynnissä, jos jotakuta kiinnostaa.
Ach so.
Arvelin, että olit väsännyt jonkin ultrakliinin piilotetun kiristyksen, kuten ollin SUVissa, mutta se vain puutuikin kuvista. Ei sillä, että tuokaan olisi huono.
Täten ilmoitan itseni foorumilaiseksi ja julkaisenpa samalla kuvaa tuosta omasta tunturiprojektista. Tuskinpa tuota enää kukaan tunturiksi(vaeltaja vm.89?) tunnistaa. http://personal.inet.fi/koti/molokki/fixi_vaiheessa.jpg
Saa nähä mitä tuosta vielä tulee. Hitaasti on edennyt. Nyt viikonloppuna sain etukiekon kasattua. Keskiö oli melko romuna, joten päätin ottaa kokonaan irti ja sorvauttaa uuden muhvin. Muhviin tulee kierrekeskiö kanttikammille. Keulaan tekasin IS kiinnikkeen levyjarrulle (tähän pilkat jarrullisesta fixistä), mutta koska tuolla on tarkoitus ajella talvisin myös niin ylimääräinen jarrutusteho ei ole haitaksi.
SanttuT - 16:33, 23.2.2009 »
Eikö noi takadropoutit olisi samalla rakentelun vaivalla vaihtunu hieman paremman näköisiksi?
Muuten oikein hauskan näköinen projekti.
Tuossa oli toteutus pelkästään rungosta löytyneillä materiaaleilla lukuunottamatta tuota levyjarrun kiinnikettä mikä lähti irti jostain ruosteisesta saranasta. Voi olla jatkossa, että muokkaan tuota vielä.. Tiedä kauan tuo keula kestää levyjarrun aiheuttamaa vääntöä ;)
Projekti etenee hitaasti, mutta etenee kuitenkin. Nyt pyörästä karsittu kaikki ylimääräinen pois ja irroitettu osia puhdistusta/kiilotusta varten.
Koska yritän tehdä mahdollisimman pienellä budjetilla aion käyttää hyväksi pyörässä olleita/omasta varastosta löytyviä osia. Etuvanteen ehdin jo ostaa, koska vanha oli siinä kunnossa etten jaksanut sitä alkaa korjailemaan. Tuokin vanne on käytetty ja ostettu palstalaiselta.
Nyt muutamia tällä hetkellä pinnalla olevia kysymyksiä:
Onko olemassa ~21-22mm satulatolppaa johon saisi uudemman mallisen satulan kiinni. Satulassa on pohjassa tuollaiset ‘kiskot’. Tain onko jotain välipalikkaa millä nuo voisi yhdistää?
Mitä ainetta kannattaa ostaa, kun olisi tarkoitus saada ‘kiiltävät’ osat taas kiiltämään, tällä hetkellä osassa on pintaruostetta yms. Ilmeisesti tärpätti soveltuisi lian poistamiseen, mutta millä ruoste pois ja kiilto takaisin?
Tuossa on kiinteä lukko, mutta ei avainta. Miten tuota lukkosysteemiä kannattaa lähteä poistamaan kotikonstein, rautasahalla…?
RoadM - 9:32, 24.2.2009 »
2. Mitä ainetta kannattaa ostaa, kun olisi tarkoitus saada 'kiiltävät' osat taas kiiltämään, tällä hetkellä osassa on pintaruostetta yms. Ilmeisesti tärpätti soveltuisi lian poistamiseen, mutta millä ruoste pois ja kiilto takaisin?
Tällä kuulemma saa hyvin kiilloteltua osia.
http://www.polarautovaruste.com/shop/product_details.php?p=472
mä en usko että ton kokoista modernia tolppaa on olemassa. sen sijaan tarviset sellaiseen härpäkevälikappaleen joka on kaikissa mummiksissa ja jopoissa sun muissa jolla satula kiinnitetään tolppaan. varmasti löytyy ainakin kyläsaaren Uusix-verstaan laatikoista (jos olet täällä stadissa?).
kromin kiilotukseen on olemassa kaiken maailman aineita joita löytynee autoliikkeistä sun muista, joku kertoo varmaan jonkin tuotemerkin.
tähän sanon vaan että ole varovainen ettet sahaa runkoa samalla paskaks.
jussi - 9:50, 24.2.2009 »
katoin uudestaan sun tunan kuvaa, sulla toivottavasti on se alkup. tolppa tallessa ja siinä valmiiksi kiinni toi samin linkkaama osa. et tarvi muuta.
Jep, tallessa on. Täytyypä katsella tarkemmin mitä siitä löytyy.
RoadM - 10:35, 24.2.2009 »
3. Tuossa on kiinteä lukko, mutta ei avainta. Miten tuota lukkosysteemiä kannattaa lähteä poistamaan kotikonstein, rautasahalla...?
Itse olen vetänyt tooooooosi varovasti rälläkällä.