Se vähentää irtoamisen todennäköisyyttä, mutta ei poista sitä kokonaan. Eri suuntaan olevat kierteet on varmempi.
Jos tuohon mainittuun itsari-ratkaisuun lähdet, niin käytä jotain kierrelukitetta, rotafiksaa se ratas kunnolla paikoilleen ja kiinnitä se brittikierteinen lukkorengas huolella (mahdollisesti lukitteen avulla) ja asenna ainakin etujarru pyörään.
Kiitokset vastauksista! Onko vielä suositella sopivaa kierrelukitetta?
MrHat - 9:17, 16.11.2009 » asenna ainakin etujarru pyörään.Kovat kundit ajaa etujarrusinkulalla läpi talven.
Oman kokemuksen mukaan samalla kierteellä oleva lukkorengas pysyy kyllä kiinni. Ongelma tahtoo olla enämpi se että onko navassa tarpeeksi kierrettä rattaan ja lukkorenkaan kiinnittämiseen. Kierteiden leveys navoissa vaihtelee, olen sorvauttanut rattaasta sen verran veks että saa lukkorenkaan laitettua riittävästi kierteelle, milli-puoltoista. Voihan sitä etujarru turvana skidailla, jos ei tuntuma ole hyvä niin sitten liimaa/lukitetta peliin. Tuplamutteritapaa monet käyttävät lukitushommissa. On tietysti totta että eri kierteillä oleva ratas ja lukkorengas on mekaanisesti fiksumpi ja varmempi.
MrHat - 10:44, 16.11.2009 » Se vähentää irtoamisen todennäköisyyttä, mutta ei poista sitä kokonaan. Eri suuntaan olevat kierteet on varmempi. Jos tuohon mainittuun itsari-ratkaisuun lähdet, niin käytä jotain kierrelukitetta, rotafiksaa se ratas kunnolla paikoilleen ja kiinnitä se brittikierteinen lukkorengas huolella (mahdollisesti lukitteen avulla) ja asenna ainakin etujarru pyörään.Kymysys: Mistä noita free-puolen britti-lukkorenkaita voisi haeskella?
Free puolelle et tarvitse lukkorengasta, niitä toki saa joka puljusta.
visu - 18:14, 2.11.2011 » Free puolelle et tarvitse lukkorengasta, niitä toki saa joka puljusta.Kiitos tiedosta - fixi ratas free-puolelle. Niin näin olen ymmärtänyt, mutta varmuuden välttämiseksi tavoitteena hankkia sellainen, jos lukitusmönjät vaikka pettäisivät, kunhan patukat vahvistuvat riittävästi.
Vastauksessa varmaan tarkoitettiin, että vapaarattaan kanssa ei tarvitse lukkorengasta.
Aiemmin tässä ketjussa saavutettiin jonkin sorttinen konsensus siitä, että käytettäessä free puolella fiksiratasta, kannattaa käyttää edes samaan suuntaan pyörivää lukkorengasta.
Samoin tuossa ylempänä on mm. Marlon vastannut asiaan näin:
marlon - 10:38, 16.11.2009 » ^^Brittikeskiön lukkorengas käy, etsi ja asenna. Parempi kuin liima.Nyt siis tiedät mitä lähdet etsimään.
Ja miksi ylipäänsä haluat välttämättä fiksirattaan vaparipuolelle? Onko sulla kuitenkin fix/free-napa, ja et vain jaksa vaihdella ratasta silloin tällöin?
Vaikka fiksirattaan saisikin jotenkin pysymään sillä väärälläkin puolella, niin en näe pointtia väsäillä näitä suicide-virityksiä, kun fiksikampetta saa kohtuuhinnalla ihan kulmiltakin…
No- fixipuolella on jo ratas ja siksi toiselle puolelle eri välitys lähinnä ympärivuotisen ajamisen takia. Noita sinkula rattaita en enää hanki huonon laadun takia. Miksi hylätä hyvää napaa, kun kierteitäkin on riittävästi fixirattaan lisäksi ja vielä hajonneen vapaarattaan ansiosta ja suojaamana.
En minä sinänsä arvostele kaikkien mahdollisten osasten ja kierteiden (yli)hyötykäyttöä, kunhan vain kummastelen. Minä ajan fix/fix-voimansiirrollisella pyörällä samalla välityksellä huhtikuusta marraskuuhun, ja tuon kaksi kertaa vuodessa jaksaisin kyllä vaihtaa taakse piikin tai pari isomman rattaan.
Ja mitä vapareihin tulee, niin Dictat yms. ovat huonoja, Shimano jo ihan kelvollinen, mutta jos haluat sen ainoa oikeasti hyvän vapaarattaan, niin osta White industries.
Juu, en minäkään. Ajelen tammikuusta tammikuuhun- melkein kelillä kuin kelillä. Eikä vaihtaminen ole ongelma - työkalupakissa on vermeet millä vaihtaa, mutta ei joka aamu kelin muuttuessa radikaalisti.
Minulla oli shimano ja pysyi kohtuu kunnossa ruuttaamalla vaseliinia tai öljyä tiuhaan tahtiin, mutta niin vain laakerit tippuivat sadekelien ansiosta. Vapaaratas ei vaan nyt ole ajankohtainen.
No hätä, sen fixin voi vaihtaa, mutta edelleen kiinnostaa mistä sitä lukkorengasta voisi kysellä ja miltä se yleensä näyttää?
luulis et vapispuolelle olis mahdollista koneistaa jengat lukkorenkaalle vai nou?
Jotkut meistä pelaavat pooloa, käyvät velolla, ajavat jonkinsortin tyhmäpyöräilyä 'crossin tai muun typerehtimisen muodossa, sekä usealla meistä ei ole massipäällikön lompakkoa omata pyörä jokaiseen ajeluharrasteeseen.
Rattaan vaihtohinksaaminen saattaa käydä vaivalloiseksi useasti viikkoa tai jopa päivittäin, sekä velolta/poolokentältä/polulta siirtyminen internetin ääreen kestopäällystettä pitkin 52-14/42-20 välillä saattaa aiheuttaa tuskanhikeä ja monella ei ole hauista kantaa nopeita klv-siirtymiä varten toista pyörää mukana.
Vaikkakin EN TODELLAKAAN suosittele kenenkään ruuvata ensimmäiseksi vaparipuolelle suikkarina ratas… on itselläni erinäisten ketjulinja-asioiden takia ja muiden shimmittely-juttujen myötä lukkorengas täysin ulkonäkösyistä tai moraalista kiinni navassa… mikäli on lainkaan, ihan hyvin se on pysynyt kiinni. Se on ihan muutaman kuolemaa uhkaavan pannun sekä oppirahojen tuottamaa mekaanikkokykyjen kasvun ansiota.
Edit… mikäli OIKEASTI et tiedä miltä lukkorengas näyttää, niin suosittelen OIKEASTI unohtamaan suikkariviritysten teon. Tutustu ensin pyörään ja opettele ajamaan, lue ylhäältä oikealta Fiksi-Info ja sitten marssit LBS:n tms.
Minulla on Suginon lukkorengas toisessa ja toisessa navassa Michen. Neuvoa kysyessäni vapaarataspuolelle - pyrin vilpittömään tiedonhaluun vapaarataspuolella ja rattaan lukituksesta sekä mistä niitä voisi hankkia. Kiitos kuitenkin keskustelusta osaltani. Jatkan ajelujani taitojeni mukaan.
Kuten sanottua, vaparipuolelle “lukkorenkaaksi” käyvä vekotin on vanhan (brittikierteisen) irtokuulakeskiön lukkorengas. Saatavuus on heikkoa koska irtokuulakeskiöitä ei tehdä enää. Joidenkin pyöräkauppojen miljoonalaarista niitä voi löytyä, joten ei kun soittelemaan.
mun myyntitopic Oisko toi lukkorengas sopiva? Mulla se oli itsarinavassa kiinni joskus. Senkun haet pois/sovitaan treffit…
Kiitos. Now I have been educated ! Kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa ja ymmärrän millaisesta keskiöstä rengas on peräisin. Näköjään myöhästyin, mutta noita tulee varmaan vastaa joistakin raadoista. Samoin - jos ja kun saan asennuksen tehtyä, pidän mielessä oman vastuuni omasta terveydestäni. Ja kolmanneksi- kolmannen turvallisen fix-fix kiekon hankinta ei ole kynnyskysymys.
Arabian kierrätyskeskuksesta saa noita lukkorenkaita eurolla tai parilla.
Mulla on aika monessa rupupyörässä kierteellisen maantie napa jossa on ratas kiinni jollain epoksiliimalla ja lukkorenkaalla. täytyy vaan olla nopea ja kaikki käden ulottuvilla, kun tekee ettei jämähdä väärään paikkaan. Kantsii myös putsata kaikki osaset tosi hyvin. Ei ole koskaan auennut eikä koskaan tule aukeamaan. Kun ratas kuluu puhki vaihdan vaan uuden navan ja liimaan uuden rattaan. Budget fiksi