Mä en lupaa hypätä mistään, kun mulla on paha tapa pitää lupauksista kiinni.
46/18 developpement 27" pyörillä=5,45 ja 50/20 =5,34. Jalkojesi autonoominen vauhtia havannoiva hermojärjestelmä huomasi sen mitä sinä et, ja nosti pyöritysnopeutta ilman että tiedostava puolesi huomasi. Luulit polkevasi yhtä kovaa kuin ennenkin, mutta poljitkin kovempaa pitääksesi entisen vauhdin.
∞ PLASEbo… tai sitten ei.
AH-HA!
Oliskos vähän mälsää jos tämä ratkesi näin helposti…
Millä laskurilla pääsit tähän, koska välityksen pituus on sama ja suhde on melkein sama (0,05ish eroa).
sulla on vaan niin tarkat jalat ja ne tunnistaa heti, että välitys on melkein sama, muttei kuitenkaan.
50/20 = 65.7
46/18 = 67.2
Tai:
50/20=2,52
46/18=2,55
En kyllä mitenkään keksi miten tuon mittakaavan eron voisi noin selvästi huomata ajossa. Käytetyissä rattaissa ym. ei varmaankaan ollut mainittavaa eroa eri kokojen välillä?
Pakko kai se on uskoa prkl.
Tämä onkin minua kiusannut jokusen vuoden. Päädyin jo rattaiden koko/pinta-ala -juttuihin ja muuhun mystiseen mitä tässä pyörämaailmasta löytyy.
Tästä jo povattiin vuoden mystiikka-lankaa, mutta ei väkisin.
Jee ja himskatti.
Edit: Kid-> on tullut istuttua jonkun verran tuolla satulan puolella, että jostain syystä harmittavan usein huomaan, jos satula on millin tai pari väärässä korkeudessa/mataluudessa (sen lisäksi hanurini on perskeleen tarkka millä jakkaralla istuu).
Omaan kaksi vastaavanlaista pyörää joissa molemmissa on yhtä pitkä ajoasento satulannokasta ohjustintankoon mitattuna. Enkä todellakaan kasaa pyörää mittanauhan kanssa.
Tällaisia nämä asiat ovat.
kid_scientifik - 17:48, 22.2.2011 » En kyllä mitenkään keksi miten tuon mittakaavan eron voisi noin selvästi huomata ajossa.Polkemalla paljon.
Kuitenkin satoi kokoajan ja oli vastatuuli, kun sulla oli no 50/20 alla. Siitä se johtuu.
Huomaisitko itse, omilla polkemismäärilläsi?
2.2% lyhennys, mikä ei ajossa tunnu lainkaan. Tosiasiassa olit kuitenkin laskenut, että välitys kevenee ja alitajuntasi odotti sen takia kukkasia ja kevyttä pyöritystä ja pettyi, kun mitään ei tapahtunutkaan. Siitä ne huonot vibat.
Tai sitten sulla sattui olemaan vaan huono viikko.
asb - 18:02, 22.2.2011 » 2.2% lyhennys, mikä ei ajossa tunnu lainkaan. Tosiasiassa olit kuitenkin laskenut, että välitys kevenee ja alitajuntasi odotti sen takia kukkasia ja kevyttä pyöritystä ja pettyi, kun mitään ei tapahtunutkaan. Siitä ne huonot vibat. Tai sitten sulla sattui olemaan vaan huono viikko.Ei ei, odotin samaa, koska väli on kuitenki "melko" sama. Voi olla myös huono viikko.. mikä tahansa on mahdollista kun on kyse tästä lihamöykystä, jota kropaksi kutsutaan.
mä ootin et tässä olis ollu selitys meikäläisenkin jatkuvaan hitauteen (51/21), mut ei. 
stormataan, entä jos rattaan suurempaa halkaisijaa on raskaampi kääntää?
Smurf - 18:18, 22.2.2011 » stormataan, entä jos rattaan suurempaa halkaisijaa on raskaampi kääntää?Vaatii enemmän momenttia saada liikkeelle?
Joo.
Tosin 50/20 -välityksellä takakiekon ja rattaan välinen eron on pienempi kuin sama takakiekko ja 18 -ratas.
…ei ei, kyllä tässä on nyt joku mystinen juttu sittenkin.
Vipuvarsi kammenpituuden ja rattaanhalkaisijan suhteen.
Mites, väännetäänkö kanssa taas kättä niistä hakaristikammista. mun mielestä niistä ei oo vielä saatu oikeen selvyyttä.
Y95DR!~~_35.JPG){kind=link}
No oli mulla jotain oikeesti. Sheldonin gain ratiolla arvot ovat:
50/20=4.9
46/18=5.0
Eli ei mitään uutta.