Eli tommonen pieni “vastus” ei haittaa, kun kiekko kuitenkin pyörii ihan kunnolla.
Saa olla näppituntuma aika herkässä, että saa sen pienen vastuksen sieltä pois ilman että kiekko alkaa klappaamaan. Se onnistuu kyllä, olen nähnyt.
Edit: Lienee itsestäänselvyys…
Mutta kohtuu iisisti homma mielestäni, kun kiristää koolit kevyesti kiinni, sitten tikkaa kiristysmutterit kunnolla kiinni, tässä vaiiheessa laakerit kinuttaa todennäköisesti jo paljon. Tän jälkeen vääntää kooleja hiukan voimaa käyttäen vastapäivään.
Tyhmä kysymys: Toimiiko tämä ohje myös taka-akselille? Eli onko etu- ja takanavassa suuria eroavaisuuksia?
Toimii.
nyt kun tää nous tapetille, niin tajusin, e mun tarttis tehdä yhdelle takakiekolle akselin vaihto, mut ei oo pitkää akselia. löytyyköhän niitä fillarihuoltamoiden hyllystä halvalla vai kyläsaaresta?
Mulla on tossa yks akseli pyörimässä, eikä tarvetta itsellä sille.
sUOMI mESSENGER-hikipaja tekee akseleita tilauksesta. Hinta alkaen 10e/akseli.
tnts - 5:03, 14.9.2009 » nyt kun tää nous tapetille, niin tajusin, e mun tarttis tehdä yhdelle takakiekolle akselin vaihto, mut ei oo pitkää akselia. löytyyköhän niitä fillarihuoltamoiden hyllystä halvalla vai kyläsaaresta?Fillarikellarista löytyy ainakin. Halpuudesta en tiedä.
Muutamat akselit on tullut ppl:stä haettua. Taka-akseli muistaakseni 15 ja etuakseli 10. Noissa tuli uudet kartiot mukana.
Etuakselia ostaessa meinas tulla tenkkapoo, kun tarjolla oli kaksi eri paksuista akselia, toinen paksumpi ja toinen ohuempi kuin alkuperäinen. Sain sitten suorasanaisen selvityksen siitä, että akselin paksuus ei ole ratkaiseva, vaan kartion sopivuus 13mm → 13mm.
Ohlsonilla olis haponkestävää kierretankoa aika edullisesti saatavilla. Mitenköhän tollanen kestää rasitusta? Vai kestääkö laisinkaan?
http://www.clasohlson.fi/Product/Product.aspx?id=135125253
PPL, eli siis mikä pulju.
vvv - 9:48, 14.9.2009 » Ohlsonilla olis haponkestävää kierretankoa aika edullisesti saatavilla. Mitenköhän tollanen kestää rasitusta? Vai kestääkö laisinkaan? http://www.clasohlson.fi/Product/Product.aspx?id=135125253En suosittele - jollei se jostain syystä sattuisi olemaan karkaistua. Tuskinpa se ajossa poikki menee, mutta 99% varmasti vääntyy ja siten alkaa rikkomaan laakereita.
hemas - 9:51, 14.9.2009 »Paikallinen Pyöräliike, tässä tapauksessa [Pyörä-Sport](http://www.pyorasport.fi/).PPL, eli siis mikä pulju.
Gracias… täytyypi jossain vaiheessa poiketa tuolla, seuraavan kerran ku oon Porin nurkilla.
vvv - 10:06, 14.9.2009 » Ohlsonilla olis haponkestävää kierretankoa aika edullisesti saatavilla. Mitenköhän tollanen kestää rasitusta? Vai kestääkö laisinkaan?Ei auta muutenkaan kun tuossa kierretengossa on liian harva kierteen nousu. Ei sovi sun laakerin koolit siihen.
-Olli
Tarttisin pikalinkut Mavicin eteen ja taakse, sekä shimano 600 linkut ja jos Arabesgue linkut vielä löytyis niin sitten varmaan piisais ensi talveksi askaretta.
Yv tai mr(a)sci.fi
Mikäli ei jostain ihmeen syystä halua uutta akselia hommata, hoituu pikalinkut pois päiväjärjestyksestä myös vääntämällä pikalinkun reikään m6-kierre ja korvaamalla linkku kahdella m6-pultilla. Reikä kun on sopivasti 5mm (pitäisi olla) joka sattuu olemaan m6-kierteen porakoko.
Ennen hommaan ryhtymistä kannattaa toki varmistua että se pikalinkun reikä on todellisuudessa pyöreä ja ei nyt ainakaan paria kymmenesosamilliä enempää liian iso tai varsinkaan pieni ja vielä tehdä riittävän suuri viiste reikään että tappi lähtee vetämään heti alkuunsa suoraan.
Kovaksi karkaistua kamaahan nuo akselit tuppaavat olemaan, mutta haponkestävälle teräkselle teroitettu tappi upposi omiin d-a napoihin ihan kivasti riittävän leikkuutahnan kanssa.
Ruuveiksi kannattaa toki valita kovimmat mitä ruuvikaupasta (ei siis mitään kilotavararuuveja tähän hommaan) löytyy ja luonnollisesti vielä riittävän pitkät. Prikkaahan ne sitten vaativat alleen, sorvaamalla saa kivemmat ja kaupasta helpommat. Kaupan prikkojakin voi ja kannattanee kasailla useampi päällekkäin…
Itse olen em. tavalla modatuilla ruuvikiristeisillä navoilla ajellut pari vuotta kiinteällä välityksellä ilman lipsumis- tai mitään muitakaan ongelmia.
Jos ei taasen jaksa avata napaa tai löydä esimerkiksi sopivaa akselia, niin ainakin tuosta paikallisesta kaupasta (Roihuvuoren pyörähuolto) löytyy pikalinkkujen tilalle laitettavia paloja, joissa on pikalinkun tapaan akselin läpi menevä pitkä ruuvi, mutta vivun sijasta päässä onkin kuusiokolo, jota voi sitten sopivassa määrin pyöritellä siihen sopivalla avaimella.
Vaikuttais toimivan ihan hyvin, vaihdoin just omat moisiin.
Tässä vielä kuva tuollaisesta:
http://img504.imageshack.us/img504/365/akseli.jpg
Kympin tosiaan maksaa setti, jossa eteen ja taakse tuollaiset.