TimppaL - 14:34, 17.8.2010 » En ymmärrä lainkaan tuota S.Brown-metodia. Siinä on siis u-lukko laitettu takavanteeseen kautta tolppaan kiinni? WFT? Runkoonhan se lukko pitää ujuttaa.Kyllä mä olen ainakin lukinnut Sheldonin metodilla. Sä et saa runkoa irti kun takakiekko on u-lukolla tolpassa.
Huonoa tossa voi olla se että varas katsoo että: “Kappas, fillari on vaan renkaasta kiinni” ja innostuu sen takia ähertämään.
Tubbs - 14:49, 17.8.2010 » Huonoa tossa voi olla se että varas katsoo että: "Kappas, fillari on vaan renkaasta kiinni" ja innostuu sen takia ähertämään.Joo, helposti tapahtuu varmaan ajatusvirhe että ruuvaanpa takakiekon irti ja kannan loput pyörästä pois, sit vituttaa kun ei onnistukaan, ja potkaistaan kiekot ja kaikki paskaks:)
Tubbs - 14:49, 17.8.2010 » En tiedä onkos tässä jotain poppakonsteja käytetty, mutta aika kivasti toi saha puree. http://www.youtube.com/watch?v=H9fLtdZyX-ANo sehän meni vauhdilla! Voisi tosin argumentoida, että useilla täälläkin kirjoittavilla taitaa olla se takakiekko pyörän arvokkain osa... Ja vaikka täällä Mansessa ei meno niin hurjaa olekaan niin meitsille riittää yksi pöllitty pyörä; tästä lähtien mini-u myös rungon kautta ;)
plääh…Joo, eipä mitään.
Carhartilla näyttäis olevan todellinen mini-u tarjolla
http://www.overkillshop.com/images/product_images/popup_images/7076_0.jpg
tnts - 22:32, 9.1.2011 » [Carhartilla](http://www.overkillshop.com/en/product_info/info/7076/currency/USD/) näyttäis olevan todellinen mini-u tarjolla http://www.overkillshop.com/images/product_images/popup_images/7076_0.jpgkukahan haluaa ostaa vaatemerkin fillarilukon lukkomerkin lukon sijaan? todennäköisesti tossa on vain carhartin logot päällä mutta miksei kryptonite kelpaa? nostaako se hipopinnoja kun vetää uudenmaankadulla tollasen vyöltään esiin...
ja toi on ihan vitun rumaki vielä
^ heh. tuli mieleen, et kaikki nuo pätee esim Koffin lippikseen. Varsinkin jos vaihtaa Uudenmaankadun tilalle minkä tahansa ABC:n parkkiksen.
…Carhartt, Uudenmaankatu, hipopisteet?
edit. hidas - ehkä liian pitkä välitys kiihdytykseen…
Aihetta sivuten: Olin taannoin yhteydessä vakuutusfirmaani (OP-Pohjola) fillariasioiden tiimoilta. Kiinnosti
a) ovatko lukkojen vakuutusyhtiöhyväksynnät todellakin historiaa Suomessa ja
b) pitääkö irtoavat osat lukita runkoon kiinni, jotta kuuluvat laajan kotivakuutuksen piiriin?
Vastaukset (palveluhenkilön tekemän asiantuntijakonsultaation jälkeen):
a) Ovat. “Pyörän on oltava asianmukaisesti lukittuna” kuuluu klausuuli.
b) Ei tarvitse. Vaikka vakuutuspäätökset tehdään tapauskohtaisesti, niin perustelu eteni samalla linjailla kuin tuo “asianmukaisuus” yllä: ei voida katsoa, että olisi kohtuullista kantaa mukanaan useampia lukitusvälineitä pyörällä ajettaessa ja sitä edelleen lukittaessa. Yksi “asianmukainen” lukko siis riittää (omassa yhtiössäni).
Kiitti, hyvää tietoo. Mitenkähän muissa yhtiöissä nuo menee. Itsellä on tili Ifissä.
Voin ainakin Tapiolasta sanoa, että kohta a) pätee, “asianmukainen lukko” pitää olla, hyväksynnästä viis.
Ifin ehdoissa näyttäis lukevan “Polkupyörän on oltava valvonnan alaisena tai lukittuna.” Veikkaan että “asianmukainen” lukko käy tässäkin tapauksessa.
OT: Ifillä fillarin korvauksen katto 1000e ilman erillistä vakuutusta. Tapiolalla ei muuta kattoa kuin koko irtaimiston vakuutusarvo.
…ai niin, OP:n laajan kotivakuutuksen katoksi ilmoittivat 5000e fillarin osalta - ja pahoittelut ooteen jatkamisesta
tya - 0:06, 10.1.2011 » OT: Ifillä fillarin korvauksen katto 1000e ilman erillistä vakuutusta.Ei taida pitää enää paikkaansa. Oli ennen kyllä noin. Ite kun jotain vakuutuksiani tarkistin tuossa syksyllä, niin IF:n asiakaspalvelija totesi, että et muuten enää tarvitsisi näitä erillisiä vakuutuksia näissä parissa pyörässäsi, kun menevät arvonsa puolesta kotivakuutuksen alle selaisenaan. En muista mikä se raja nykyään oli, mutta osan sain pois erillisvakuutuksesta.
^pitääkin tsekata
Tämä on kyllä melko ilmeistä, mutta Mini-Bulldog on kyllä sitten aivan ensiluokkaisen pieni kapistus, tullut kokeiltua käytännössä. Esim. kun satulaputken ja takavanteen välinen etäisyys on retkipyöräluokkaa, lukko ei mene siihen kuin pitkittäin. Runko, vanne, maastossa oleva tanko, valitse kaksi, jotka haluat lukon sisään.
Kun jengi kerran pitää noita ketjulukkoja “päällä” (vetää pään yli olkapäälle ajaessaan), eikö vaatteet mene väistämättä paskaiseksi? Pyörään ja joihinkin aitoihin kertyy kuitenkin aina jotain pölyä ja kuraa, joka sitten tarttuu lukon päällä olevaan kankaaseen - ja sitten vaatteisiin, vai? U-lukkoa en välittäisi hommata, kun en oikein tiedä, missä sitä Jopon kanssa kuljettaa, mutta ketjuissakin tuntuu olevan omat haasteensa.
Eihän kukaan nyt paskakeleillä ajele, siinähän tulee likaiseksi?!
No ei vais. Ison ketjun kanssa kamojen likaantuminen on kyl vähän ongelma. Mutta jos sitä ei hiero jatkuvasti voimansiirtoon ja muistaa pyyhkäistä rotsista kiekoista siirtyneen ravan/koiranpaskan, niin ei pitäis olla mitään pysyvää haittaa.
jacquesnorris - 13:12, 1.3.2011 » Kun jengi kerran pitää noita ketjulukkoja "päällä" (vetää pään yli olkapäälle ajaessaan), eikö vaatteet mene väistämättä paskaiseksi? Pyörään ja joihinkin aitoihin kertyy kuitenkin aina jotain pölyä ja kuraa, joka sitten tarttuu lukon päällä olevaan kankaaseen - ja sitten vaatteisiin, vai? U-lukkoa en välittäisi hommata, kun en oikein tiedä, missä sitä Jopon kanssa kuljettaa, mutta ketjuissakin tuntuu olevan omat haasteensa.Itse ainakin kiepautan ketjun vaakaputkeen.