Joo, jotenkin noin se taitaa mennä, mutta
… mun kadenssimittari laukes atomeiks eilen kun mittailin pyörän strategisia mittoja.
Muusikkona täytyy turvautua muihin konsteihin, ‘Smoke on the water’ taitaa kans olla siinä satasen pinnassa…
Oho, ei se kyllä “ihan” noin mene. Huomaa että on kesälomalla, tulos on kyllä oikein, mutta 100 000 / 60 laskun ois voinu tehä heti kättelyssä.
…mulla oli pitkässä matikassa C, että no comments. En oo koskaan ollu hyvä tollasissa kaavojen pyörittelyissä, mutta pääasiahan on, että tulos on oikea ja että sitä vielä pystyy johonkin hyödyntämään!!
…kunhan taas jostain haalii uuden mittarin…
Clas Ohlsonilla olis nyt 15e langaton Sigma 1200plus
http://www.clasohlson.fi/Product/Product.aspx?id=147427505
Onko Kokemuksia?
^Eiköhän ole ihan toimivaa peruskamaa.
walto - 13:53, 22.7.2010 »Onko näin? Minä muistan lukeneeni moottoripyöräfoorumeita, joissa ongelmaksi(!) oli muodostunut, että "poliittisesti korrekti" mittari pysähtyi lukemaan 299, vaikka nopeus nousikin, mutta pyörään asennettu Sigma kyllä ratkaisi asian.Ja. Tyypillisesti pyörä ei kulje yli satasta, joten lähes kaikissa mittareissa isoin nopeus voi olla 99,9 km/h
Minun Sigmani on silloin tällöin kieltäytynyt näyttämästä mitään lukemaa, ja sitten taas vähän myöhemmin alkanut toimia yhtä salaperäisesti. Tähän mysteeriin olisi hauska löytää vastaus.
Ei kukaan ole esitellyt vehjettä, jossa olisi nopeus ja kadenssi yhdellä anturilla?
ech - 23:47, 27.2.2011 » Ei kukaan ole esitellyt vehjettä, jossa olisi nopeus ja kadenssi yhdellä anturilla?Shimano FlightDeck
Betsku - 12:37, 27.2.2011 » Clas Ohlsonilla olis nyt 15e langaton Sigma 1200plus http://www.clasohlson.fi/Product/Product.aspx?id=147427505 Onko Kokemuksia?Kyseinen laite oli kova hitti Turun velodromilla viime kesänä. Noita oli useammalla tyypillä. Omani palveli mainiosti kunnes inhimillisen erheen vuoksi putosi ja jäi auton alle. Aion ostaa uuden samanlaisen.
ech - 23:47, 27.2.2011 »Mulla on yhdessä autossa sigma1200, ja ihan hyvin näyttää yli sadan nopeuksia. Oikeata nopeutta tarkkailin näyttötauluilla, joilla virhe oli jotain 0.3 km/h luokkaa 80:n nopeudessa. Tämä johtui varmaan kohtalaisen lyhyestä mittausmatkasta kun arvoja asettelin. 100-120-140-nopeuksia vertailin toisen auton mittarin kanssa jonka mittarivirhe tunnettiin vanhan TM:n mittaustuloksen perusteella.walto - 13:53, 22.7.2010 » Ja. Tyypillisesti pyörä ei kulje yli satasta, joten lähes kaikissa mittareissa isoin nopeus voi olla 99,9 km/hOnko näin? Minä muistan lukeneeni moottoripyöräfoorumeita, joissa ongelmaksi(!) oli muodostunut, että "poliittisesti korrekti" mittari pysähtyi lukemaan 299, vaikka nopeus nousikin, mutta pyörään asennettu Sigma kyllä ratkaisi asian.
Moottoripyörän nopeusnäytössä polkupyörämittari on parhaita keksintöjä joita joku on keksinyt kokeilla. Mutta mun vanhan käsitykseni mukaan Sigmakin toppaa tohon 299km/h nopeuteen.
^ Parissa V-Maxissa olen nähnyt Sigman “vanhat” mittarit ja pelaa kuulemma hyvin. Jotkut uudemmat eivät näytä suuria nopeuksia kauhean oikein/hyvin.
Suomen ulkopuolella, olettaisin?
rokpete - 8:16, 28.2.2011 »Nuorempana saatoin ajaa moottoritiellä ylinopeutta. Nykyään kaikki roikkuu ohituskaistalla perässä kun ohitan suurimmalla sallitulla jotain hitaampaa ajoneuvoa. Kiireisimmät esittelee ämpärin kokoisia lisävalojaan.Suomen ulkopuolella, olettaisin?
Suomen sisällä. Jeps.
Heihops, herätetäänkö tämäkin?
Laitoin äsken mankeliin uuden Cat Eye Strada Cadence -mittarin.
Vaikuttaa ainakin kädessä ihan pätevältä peliltä mutta katotaan nyt.
Harmittaa, koska ehdin jo tänään heittää neljänkympin lenkin, ilman mittaria.
Edit: Linkki.
^Näyttää ihan hyvältä, paljonko hintaa ja mistä saa(pk-seudulta mahdollisesti)?
Tämän kevään ajot olen mittaillut Garmin Edge 500:lla. Tuo ei ole ihan halvimmasta päästä, mutta toisaalta siinä on GPS-pohjainen mittaus, jonka ansiosta mittari menee tarvittaessa kaikkiin pyöriin. Mittariin voi tallentaa kolmen pyörän tiedot, mutta käytännössähän sillä ei ole mitään merkitystä, kun renkaan kokoa ei tarvita. Ostin tuon keväällä PBK:sta ja silloin se taisi jollain alennuskoodilla maksaa about 210e. Paljon rahaa mittarista, mutta mukana tuli sykevyö ja nopeus-/kadenssianturi (yhdistetty).
plussat
+Tietokoneelle purettuna mittarista saa KAIKEN mahdollisen tiedon sekä koko ajosta, että erikseen mitatuista “kierroksista”. Totiselle treenaajalle / tilastohirmulle mittari siis tarjoaa loputtomat mahdollisuudet ajojen analysointiin.
+Valikot ovat yksinkertaiset käyttää
+Mittari löytää GPS-signaalin alle minuutissa, eikä tunnu hukkaavan sitä
+Tietokoneeseen yhdistäminen onnistuu USB-piuhalla, joka myös lataa mittarin
+Näyttöön saa 5 vapaasti muokattavaa tietokenttää ja näyttösivuja on 3
+Kaikki fillarit yhdellä mittarilla
+Runsaasti fiksun oloisia ominaisuuksia, joita en vielä ole ehtinyt testata
miinukset
-hinta
-sykevyö ottaa toisinaan häiriötä lepattavasta paidasta, ratkaisuna racefit-ajopaita
Suosittelen lämpimästi, mikäli mittaria käyttää muuhunkin kuin matkan ja nopeuden mittaamiseen. Peruskäyttöön riittää erinomaisesti em. Clasun mittari, joita saa aika monta tämän hinnalla.
Garmin Edge 500 +1
Fillarji: Prismasta sen bongasin ja hintaa oli reilut 50€.
Mikä on näiden nykyiset langattomien mittarien häiriöherkkyys? Kun viimeksi ostin mittaria niin pyöräliikkeeen ystävällinen myyjä kertoi rehellisesti omista huonoista kokemuksista ja suositteli hinnat alkaen langallista perussigmaa, jonka sitten ostinkin ja on toiminutkin kuin junan vessa vaikka onkin jäänyt joitakin kertoja pakkasella pyörään kiinni. Suunnitteilla kuitenkin projekti, jonka haluaisin mahd. yksinkertaiseksi ilman ylimääräisiä härpäkkeitä. Joten langaton mittari olisi aika zen.
^Noissa langattomissa se vastaanotin on aika mötikkä, ainakin blackburnilla, joten en tiedä kuinka yksinkertainen look tulee langattomallakaan.
tuoreempia Garmin-kokemuksia anyone? 800, 810, 510?