Huhhuh, olipa taas homma.
Laakereiden ujuttelu paikalleen ja akselin keskittäminen ei ollut mitään. Kaikki meni niinku elokuvissa. Mainittakoon tosin että taitaa olla “vähän paskana” noi kupit. Mut kyllähän tuolla ajaa.
Sen sijaan riemastuin huomatessani, että ketjun katkaisu JÄLLEEN KERRAN meni täysin päin vittua, nyt tosin niin vähän ettei haittaa. Onnistuin katkaisemaan ketjua väärästä päästä siten, että veijo shimanon ystävällisesti valmiiksi puoleen väliin työnnetty tappi jäi ylijäävään pätkään…
Noh, taiteilin siitä sitten tapin, ja tyrin senkin. ei mitään järkeä tässä hommassa. Viallinen pätkä taas pois ja tällä kertaa homma uusiksi ajatuksen kanssa.
Etukiekon rihtaamisen katsoin tarpeelliseksi, ja käytin siihen apuna lähinnä silmää ja haarukkaan kiinnitettyä mittarin anturia. Hienosti meni, en edes särkenyt mitään.
Rihdattuani etukiekon aloin kamppailemaan ostamieni vannenauhojen kanssa. Mitä vittua! Ne on jotkut kermanväriset kuminauhat, joista tulee mieleen lähinnä sairaala! Hyi helvetti! En edes aluksi tajunnut, että se oli ns. suljettu lenkki, joten pohdiskelin tovin kuinka vitussa tuon muka saisi pysymään ilman psykoosia.
Sain vannenauhat paikalleen valitettuani asiasta internetissä ja huomattuani kuinka ne toimivat, joten seuraavaksi alkoi armoton pumppaaminen. 27" kumit kyllä rules, joten vanhaa kumia eteen vaikka väkisin. Kumi hyppäs vanteille nätisti, mutta murjottuani suosituspaineet, se alkoi pullistelemaan siihen malliin että oli pakko päästää vähän pois.
Takakumi oli tyhjä myös. Tutkiskelin hetken miten vitussa hieno pumppuni pitäisi siihen sovittaa, ja keksin, että otan (schrader…) venttiilistä sellaisen mutterin irti. Sitten pistin pumpun kiinni ja aloin tekemään töitä sen eteen, että ilmaa menisi renkaaseen.
Vituikshan se meni niinku hitlerin vappu, oli todella ihme että sinne ylipäätään meni mitään ilmaa, mutta se taas ei yllättänyt pätkääkään että venttiilinneula lensi helvettiin. Tuskailin hetken “hajonnutta” sisäkumia, kunnes tajusin miten ko. venttiili toimii, ja vieläpä kuinka sinne saa tuolla pumpulla ilmaa.
Lopulta alkoikin se viimeinen koitos, homma johon meni ainakin Acid Bathin levyn verran aikaa. Vittu että otti kaaliin. Nuo länget ovat sellaiset, joihin ei ruuvata suoraan jarrupalaa, vaan sellaisella vitun mutterilla. SAATANA! Oikeesti! Lisäksi minulta puuttuu noista jarruista näemmä 1-2 keskeistä prikkaa, joten gayness ensues.
Nyt kuitenkin niitä urleja, niitähän te kuitenkin haluatte:
Tästä lähdetään. Jonkin verran hinkannut jo puhtaaksi etunapaa.
Aivan vitun ruosteessa. Todella kohtuutonta. Tuosta ei edes näy tuon kupin eeppinen kierous.
Tuo on paljon paskaisempi ja ruosteisempi, kuin miltä kuvassa näyttää.
http://dmt.stc.cx/kullinkuva/spermayllatys/28052010438.jpg
Nämä eivät ole mustia, vaan ruosteessa.
http://dmt.stc.cx/kullinkuva/spermayllatys/28052010439.jpg
http://dmt.stc.cx/kullinkuva/spermayllatys/28052010442.jpg
Meni se sentään paikalleen.
http://dmt.stc.cx/kullinkuva/spermayllatys/28052010440.jpg
http://dmt.stc.cx/kullinkuva/spermayllatys/28052010441.jpg
Vittuillakseni pistin pinnakorin. Lensi muuten ulko-ovella helvettiin jo ennen ensimmäistä lenkkiä. Miche = paska pinnakorttimerkki. Noi kammet on ihan vitun rumat.
http://dmt.stc.cx/kullinkuva/spermayllatys/28052010443.jpg
On muuten helvetin hyvä satula tuo.
http://dmt.stc.cx/kullinkuva/spermayllatys/28052010444.jpg
http://dmt.stc.cx/kullinkuva/spermayllatys/28052010445.jpg
http://dmt.stc.cx/kullinkuva/spermayllatys/28052010446.jpg
Siinä. Seuraavassa episodissa keskustellaan siitä miten paljon vaivaa tuon pyörän eteen on nähty ennen tätä threadia.