irual - 21:51, 12.10.2020 »
https://i.imgur.com/P5gaisf.jpg
Osaako joku sanoa suorilta shit brownin värikoodin?
Tulee nyt syksyllä kymmenen vuotta täyteen rollerin kanssa ja sen kunniaksi tarkoitus laittaa levyjarru eteen.
Kaksi vuotta sitten hommattu straggler toimittaa tällä hetkellä työmatkapyörän virkaa ja saa enemmän kilometrejä mutta rakkaus steamrolleriin ei häviä mihinkään. En usko että tulen ikinä luopumaan yllä olevasta polkupyörästä.
shit brown hitto jes. ei näe liian usein.
machymachy yläfemmat & kuvaterkut.
https://live.staticflickr.com/65535/50049671566_0c265be534_c.jpg
Vuosien sivustaseuraamisen ja fillaritiedon kalastelun jälkeen uskaltauduin postaamaan tänne itsekin jotain. Kyseinen yksilö astunut palvelukseen tänä vuonna allekirjoittaneen arkikulkineeksi sekä työpyöräksi. Liikenteessä tämän saattaa bongata mm. Helsingin kaduilla palvelemassa sinimustilta Stragg-rollereilta värinsä kopioinutta ruokalähettifirmaa. Loistava pyörä, ja parantanut työmukavuutta huomattavasti!
Laitoin Surlylle viestiä RAL-koodista Unfortunately that particular year of Maroon for the Steamroller we do not have a record of. Our records really started to come along in 2010 so we do have anything beyond that.
irual - 20:37, 13.10.2020 »
Maukkaita rollereita yllä!
Laitoin Surlylle viestiä RAL-koodista
[i]Unfortunately that particular year of Maroon for the Steamroller we do not have a record of. Our records really started to come along in 2010 so we do have anything beyond that.[/i]
Eli pitänee valita sinnepäin
Jos tällä on oikeasti väliä ja alkuperäinen maali vielä pinnassa, niin hakeutuisin johonkin maaliliikkeeseen, automaalaamoon tms., josta löytyy spektrofotometri.
Rolleri syysmoodissa. Eilen uusi ketju, takaratas ja gravelking sk:t niin pysyy pyörä kontrollissa lehtien täyttämillä teillä. Välitykset 42/17 niin jaksaa läski polkea lämpimissäkin vaatteissa. Mukava oli työmatka tänään. Vielä vähän mietin että miten sen etuvalon kiinnittäis kätevästi tohon etutarakkaan.
Miran - 17:34, 13.10.2020 »
Vuosien sivustaseuraamisen ja fillaritiedon kalastelun jälkeen uskaltauduin postaamaan tänne itsekin jotain. Kyseinen yksilö astunut palvelukseen tänä vuonna allekirjoittaneen arkikulkineeksi sekä työpyöräksi. Liikenteessä tämän saattaa bongata mm. Helsingin kaduilla palvelemassa sinimustilta Stragg-rollereilta värinsä kopioinutta ruokalähettifirmaa. Loistava pyörä, ja parantanut työmukavuutta huomattavasti!
https://mir.1g.fi/kuvat/Fillarikuvat/580773E2-11A4-45A3-A48F-5F77AB092FBF.jpeg?img=full
adrolyne - 21:30, 14.10.2020 »
https://i.imgur.com/juAvTlw.jpg
Rolleri syysmoodissa. Eilen uusi ketju, takaratas ja gravelking sk:t niin pysyy pyörä kontrollissa lehtien täyttämillä teillä. Välitykset 42/17 niin jaksaa läski polkea lämpimissäkin vaatteissa. Mukava oli työmatka tänään. Vielä vähän mietin että miten sen etuvalon kiinnittäis kätevästi tohon etutarakkaan.
Asensin etutarakan. Selkä kiittää mutta painavammat lastit tuhoaa ohjauksen ja ajamisen nautinnon rollerista. Alkuperäisen keulan jättöhän on 67 mm 53 koossa. Laskureilla katsoin että disc truckerin keulalla jättö olisi 7 milliä vähemmän. Huomaako ihminen tämmöistä eroa? Pacerin keulalla voisi testata koska sillä tulisi sama 60 millin jättö mutta kyselen nyt ensin muiden kokemuksia.
roenski - 20:39, 24.10.2020 »
Asensin etutarakan. Selkä kiittää mutta painavammat lastit tuhoaa ohjauksen ja ajamisen nautinnon rollerista. Alkuperäisen keulan jättöhän on 67 mm 53 koossa. Laskureilla katsoin että disc truckerin keulalla jättö olisi 7 milliä vähemmän. Huomaako ihminen tämmöistä eroa? Pacerin keulalla voisi testata koska sillä tulisi sama 60 millin jättö mutta kyselen nyt ensin muiden kokemuksia.
Kyllä 38-rakeisesta 45-rakeiseen haarukkaan vaihtaminen tekee tuntuvan muutoksen ohjaukseen. Tekeeks toi just 7 mm muutoksen myös trailiin? Jännä sattuma.
roenski - 20:39, 24.10.2020 »
Asensin etutarakan. Selkä kiittää mutta painavammat lastit tuhoaa ohjauksen ja ajamisen nautinnon rollerista. Alkuperäisen keulan jättöhän on 67 mm 53 koossa. Laskureilla katsoin että disc truckerin keulalla jättö olisi 7 milliä vähemmän. Huomaako ihminen tämmöistä eroa? Pacerin keulalla voisi testata koska sillä tulisi sama 60 millin jättö mutta kyselen nyt ensin muiden kokemuksia.
Kyllä 38-rakeisesta 45-rakeiseen haarukkaan vaihtaminen tekee tuntuvan muutoksen ohjaukseen. Tekeeks toi just 7 mm muutoksen myös trailiin? Jännä sattuma.
Näin tekee tuon http://yojimg.net/ laskurin mukaan 35 mm renkailla. Täytyypä siis ottaa pacerin keke lainaan testailua varten.
Mikäs markkinoilla oleva tarakka (ja miten kiinnitettynä, p-clampeilla varmaan) menisi parhaiten ja mikä ei? Ei tähän mitään panniereja taida tulla, mutta jonkinlainen takaluukku tuolla maailmalla pyöriessä olisi kätevä, ja Carradicen SQR Slim on periaatteessa ihan hyvä - jos en olisi näin persjalkainen, 53 rungossa satula on alhaalla ja takana. Reidet tuppaavat välillä pökkimään sitä, ja lisäksi sen kiinnitysmekanismi edellyttää painamaan sitä alaspäin, mikä on hallaa lähes kaikille muille lokasuojaratkaisuille kuin jarrusillan ali meneville täyspitkille (ja löin siihen multimediammat renkaat).