SanttuT - 10:03, 15.7.2020 »
Miten se menikään? Helpoin tapa vähentää pyörien lukumäärää tallissa on hitsata kaksi yhteen...
Juuri näin! Paristo eteni tänään senverran pitkälle että toptube ja diagtube tuli miitteröityä etukolmioon, huomenna sama takakolmion osalle. Santun erinomainen piirros, ja uusi jyrsin reikäsahoineen teki puuhastelusta varsin jouhevaa.
Aika huonosti oon näemmä stillikuvia muistanut ottaa eilen, mutta aloituspostaukseen päivitetty lisää vaiheita. Ja mainittakoon että hetken aikaa mietin myös pinion-voimansiirtoa, mutta rajansa se on minunkin typeryydelläni.
lnstj - 9:49, 24.7.2020 »
Ois menny noihin remmeihin ja pylpyröihin varmaan viissataa eikä riittäskää
Toi Pinionin kammen tilalle tuleva syöttöratas olisi pitänyt koneistaa itse, aikalailla tässä vaiheessa loppui kiinnostus. Tulin siihen tulokseen että vaikka pinion hyvä onkin, niin rohloff sopii tandemiin paremmin. Tähän tulee ainakin aluksi 1x11 voimansiirto, koska sellainen hyllystä löytyy, mutta koska ebbi myös takana, voi sopivan rohlon kävellessä vastaan helposti vaihtaa sellaisen tähän.
Jumalauta että on hieno runko! Tästä on vaikea olla pitämättä, vaikka en oikeastaan ole ikinä tällaisista perustanut. Tästä tulee vielä hieno! Onneksi olkoon!
Vaikka kyllä lankaa avatessa tiesi, että jotain full hd pelle peloton -viritelmää on taatusti luvassa, eikä mitään ‘tavanomaista’ Airiston kappaleiksi leikkelyä ja juottamista uuteen uskoon.
Noniin. Pyörä rakennettu valmiiksi töölön pyörän ja antonin ystävällisellä avustuksella. Painoa 20.5 kg ja korttelin ympäri suoritetun ensipolkaisun perusteella ohjausgeometria onnistui vielä paremmin kuin uskalsin toivoa. Huomenna kuvia/speksiä.