NY ON JA PYÖRII!
(kuulemma joku ranskankierre sitten kumminkin?)
Yleistunnelmaa ja kiivejä
Projektiaiheista varustusta. Harmikseni huomasin vasta nyt että nuo jarrut eivät ole stx-hommaa vaan Bilteman mallistoa tai ehkä joku Tektro. Kahvat on stx mutta vaihtajavivut puuttuu.
MatoFakiiri - 9:13, 8.6.2020 » Tuossa KOPPALINKIN tarakassa on nähdäkseni kiinnitys cantitappien lisäksi kruunun lokarireikään, eli sen puolesta kyllä saisi vaijeristopparilliseen/boosterikaariseen joustohaarukkaan asennettua, mikäli siinä on lokarille reikä. Vähän hämää tosin tuon linkin kuvan yläkiinnikkeen tms. paikat, jotka jotakuinkin ohjaustangon kohdilla(?)... Yhdeksän kilon kantavuus tuskin ainakaan toteutuu pelkästään cantitappeihin ja kruunuun ripustamalla, mutta eikös niitä etutartseja tuollaisilla kiinnityspisteillä tosiaan ole enemmänkin. Sit on toki semmonenkin seikka, että onko kruunukiinnikkeessä huomioitu cantijarrun vaijerin läpivienti, kun vaijeristoppari on suht korkealla kiinnityskohdan yläpuolella... Ainahan voi toki laittaa V-jarrut, mutta ilmeisesti tässä tarkoitus päästä mahd. vähillä osauudistuksilla. Edit. Ja tarkemmin ajatellen HUOM! se boosteri/-stopparikaari ei varmasti ole suunniteltu kestämään eteenpäin suuntautuvaa kuormitusta, eli enpä kyllä lähtis semmoiseen asennukseen. Itsekään en näe joustokeulalle mainitussa käytössä varsinaista tarvetta. Jäykkähän se ois helppo, huoleton ja suurempiakin kuormia kestävän etutartsin kannalta näppärin.Itehän oon käyttänyt femman Ebay-tartsia Granitin sisustuskorin kanssa(ilman joustoo toki) mm.talvipyörässä ja retkikäytössäkin ja varmasti ollut monet kerrat +10kg päällä. Tartsi hieman "nuokahtanut" ajan painosta mut en osais murehtia kestävyyttä noin pienellä painolla. Mut tuskin tosta joustokeulasta tosiaan kauheesti iloo on, oli sit tartsilla tai ilman.
+
https://media.granit.com/media/catalog/product/cache/ecd051e9670bd57df35c8f0b122d8aea/3/7/372181_7181_PID7181PID.jpg
Tollaset siis, oisko kori kerroksen matalampi. Jos tollanenkin viritys on kestäny niin sillä linkin tarakalla pääsee varmaan pitkälle.
Juu, oli kenties kohtalaisen runsas ja polveileva toi mun selostus, mutta pointti jota koitin lopulta tuoda esille oli se, että moinen tarakka kestää varmalla hyvinkin, mutta kestääköhän se joustokeulan vaijeristopparikaari kovin hurjia kuormia, kun tarakalle asetettu paino pyrkii vetämään sitä kaarta eteenpäin.
Ainakin oman hahmotukseni mukaan.
Verrattuna siihen, että olisi pultattu tuo yläkiinnike jäykän keulan kruunun läpi, joka nyt tunnetusti on sellainen kohta jonka tulee kestää rakenteessa jo muutenkin melkoisia rasituksia.
Toivottavasti sain toisella yrittämällä yhtään selkeämmäksi mietintääni kyseisenlaisesta etutartsista kyseisenlaiseen haarukassa.
Joo, ymmärsin tonkin puolen mut eiks just tollanen kaari pidä haarukkaa osaltaan kasassa(ilman tota alaputket kääntyy)ja oo siis paljon muutakin kuin pelkkä boosteri tai stoppari. Eli tosi jämerä pala siis. Kuhan ei ihan siihen vaijeristoppariulokkeeseen kiinnitä niin sanoisin et joku muu paikka pettää ekana.
Mut eihän tollanen mikään erityisen kiva ratkaisu olis.
momenttipisteet ja tukivoimat yms fysiikka vittu mitä huuhaata
Eiköhän tähänkin pyörään mee senverran rahaa että ruokakaupasta ajellaan tyhjin käsin kotiin ja koppa kestää hienosti 
Eivaan, se jäykkä keula on kyllä alkanut himottamaan taustalla. Toisaalta himottaa myös RockShox alkuperäisyyden vuoksi.
Paramount esimerkiks tässä ois hienot maalaukset! Ei ehkä sovi Kuwaharan eetokseen tai ulkoasuun eikä oo navan luona mounttauspisteitä. Kaikin puolin hyvä vaihtoehto siis! Ps. 30€ ois parempi hintaluokka…
Huh, melkoisia termejä tuo eino pudottelee menemään. Tässähän tuntee itsensä aivan idiootiksi.
Mut joo, oikeassahan tuota kaukomieli olet, että tuon kaaren tehtävä on tosiaan sitoa alajalat jämyksi paketiksi.
Vipuvartta (kas siinäpä oiva termi einon ratoksi/kiusaksi) siinä tosiaan jonkin verran ja kuormitusta tarakan kanssa vähän hämmentävään suuntaan suhteessa kaaren alkup. funktioon, mutta taitaishan tuo toisaalta kestää paljonkin myös sen suuntaista rasitusta.
Ja mikäli tähän projuun jäykkää keulaa etsinnässä, niin luulis kyllä alta parillakympillä ihan tältäkin puolen lätäkköä löytyvän. Mullakin tossa esim. yks Kayapon haarukka (joskin oranssi) ja saattas kenties löytyä joku muukin tähän käypä.
Paljonko tarttis olla A-C -mittaa ja kaulaputkella pituutta?
Eino kuullut pari uutta sanaa niin pitäähän sitä nyt elvistellä vaikkei niitä ymmärräkään 
Kierrätyskeskukset, ainakin täällä ruuhkasuomessa on täynnä tommoseen sopivia jäykkiä haarukoita.
E.eiku täs taiskin olla 1 1/8 kierteetön keula eli ei noita nyt ihan joka nurkat ookaan täynnä niinkuin 1" kierteellisiä 26" keuloja.
AC varmaan jotain 410 tommoseen?
Mut kyl tollakin keulalla alkuun pääsee jos se on kunnossa.
drakmin - 23:55, 10.6.2020 » Eiköhän tähänkin pyörään mee senverran rahaa että ruokakaupasta ajellaan tyhjin käsin kotiin ja koppa kestää hienosti :) Eivaan, se jäykkä keula on kyllä alkanut himottamaan taustalla. Toisaalta himottaa myös RockShox alkuperäisyyden vuoksi. [Paramount](https://www.ebay.com/itm/NOS-Schwinn-Paramount-MTB-fork-Tange-chromoly-1-1-8-threaded-26-cantilever/163424719821?hash=item260cdf53cd:g:FRcAAOSwPrdb5la9) esimerkiks tässä ois hienot maalaukset! Ei ehkä sovi Kuwaharan eetokseen tai ulkoasuun eikä oo navan luona mounttauspisteitä. Kaikin puolin hyvä vaihtoehto siis! Ps. 30€ ois parempi hintaluokka...[Tuosta.](https://fillabicycles.com/tuote/pyorat/rungot/hopea-1-1-8-26-kierteeton-etuhaarukka/)
Kulmat tiukkenee asteella ja keskiö tippuu 7,5 mm verrattuna siihen joutokeulaan.
Kyllä 1 1/8 * ~25,4 millimetriä haarukan kiinnityskohdan halkaisija. Laitan ensin pyörän muutoin ajokuntoon ja katson miltä näyttää. Keulassa on minulle tunnearvoa koska se oli aikoinaan melko hieno peli omalla ala-asteellani kun pyörän alunperin sain! En ole vielä varma vaakakupin asennosta asiassa ulkoinen esteettisyys vs omat muistot.
Yritän saada lähipäivinä lukittua voimansiirtoratkaisun komponenttien metsästystä varten. Pesin juuri kaksi isointa eturatasta ja ne näyttävät kyllä aika kuluneilta. Aion hommata ensin vain uudemman takapakan ja vaihtajan ja kokeilla meniskö kuitenkin jommallakummalla alkuperäsellä eturattaalla. Alkuperäiset kammet saan käytettyä, niissä lukee Sugino ja ne menee nyt kiinni uuteen päivänvanhaan square keskiölaakeriin. (kiitos Keskiö TRE)
Hyvää torstain jatkoa kaikille!
no mä en oo mitää maisteri kouluja käyny kattos rääh mut siis ois just hauska laittaa vaa joku waldi niin et se nitkuu sieltä kiinnikkeistä jyystö kekken kaa miks tää vaihtoehto on jätetty muka huomioimatta
kaukomieli - 9:52, 10.6.2020 » Onko mikä tahansa rätinä siis "indeksointia" ja mille tollanen 18 kertaa naksahtava vipu on siis olevinaan indeksoitu?Jep. Sanakirjassa kohdalla "indexed" lukee mm. näin: (of a machine or part of one) move from one predetermined position to another in order to carry out a sequence of operations
Eli indeksoidussa vivussa on ennalta määritellyt asemat, joihin vipu asettuu, kitkavivussa sellaisia ei ole vaan vipu voi jäädä mihin asentoon tahansa. Toki hämäävää, kun indeksoitu vaihtaja noin yleensä modernissa pyöräilykontekstissa tarkoittaa sitä, että sama valmistaja on tehnyt sekä vivun, että vaihtajan ja suunnitellut vivun indeksien myös osuvan vaihteisiin, jos vivun ja vaihtajan yhdistävä kaapeli on mitoitettu oikein (tässäkin mielessä mekaanisen indeksoinnin ja vaihtamisen välillä on siis vain vieno toiveuni). Sähkövaihteet FTW.
Arvaukseni on, että 18-kertaa naksahtava vipu on todennäköisesti suunniteltu 9-lehtiselle Shimanon maantievaihtajalle. Kaapelivedonmittaajat vahvistavat/lyttäävät teoriani alla olevissa kommenteissa.
asb - 9:40, 11.6.2020 » Arvaukseni on, että 18-kertaa naksahtava vipu on todennäköisesti suunniteltu 9-lehtiselle Shimanon maantievaihtajalle. Kaapelivedonmittaajat vahvistavat/lyttäävät teoriani alla olevissa kommenteissa.Internetin käyttäjät linkkasivat tiedon vaihtajan alkuperäisestä käyttökohteesta jo eilen.
NKOTB - 9:56, 10.6.2020 » Power ratchet ei oo sama asia kuin[Sunracen Sturmey Archerille tarkoitetun vivun käyttäminen takavaihtajan kitkavipuna](https://www.rivbike.com/collections/shifting/products/sunrace-one-at-a-time-thumb-shifter-right-side).
NKOTB - 9:44, 11.6.2020 »No niin. Ja toki itellänikin aivopieru, koska 9-lehtisessä pakassa on 8 väliä, jolloin toi jakolaskuni ei edes mene tasan.asb - 9:40, 11.6.2020 » Arvaukseni on, että 18-kertaa naksahtava vipu on todennäköisesti suunniteltu 9-lehtiselle Shimanon maantievaihtajalle. Kaapelivedonmittaajat vahvistavat/lyttäävät teoriani alla olevissa kommenteissa.Internetin käyttäjät linkkasivat tiedon vaihtajan alkuperäisestä käyttökohteesta jo eilen.NKOTB - 9:56, 10.6.2020 » Power ratchet ei oo sama asia kuin[Sunracen Sturmey Archerille tarkoitetun vivun käyttäminen takavaihtajan kitkavipuna](https://www.rivbike.com/collections/shifting/products/sunrace-one-at-a-time-thumb-shifter-right-side).
Vaikee hahmottaa sitäkään silti, että miks tossa on ne 18 naksua, jos ei SA:lla sitten oo valikoimissa 19-vaihteista takanapaa. Ainakin mun kolmevaihteinen triggeri naksahtaa vaan kaks kertaa.
Oli vähä duunihommia tässä, niin en kaikkia linkkejä ehtiny klikkailla läpi, vaikka selkeästi olis pitäny. Voi Grant mitkä psykoosit taas tulilla.
Tässä unohtaa sen, että ihminen on jumaliste eläinkunnan nopeimmin ympäristöönsä sopeutuva nisäkäs. Se että joku työkalu on paska ei tarkoita, etteikö ihminen oppisi sitä käyttämään ja riittävillä taloudellisilla kannustimilla kykenisi kusettamaan sekä itseään että muita väittämällä sitä maailmam parhaaksi asiaksi. Kun tuollaisen vivun käyttökokemusta tutkii, niin siinä pitää olla silmä kiinni käyttäjässä heti ekalla kerralla. Muutaman peukalovipusen jälkeen käyttäjä on jo muokannut toimintaansa sopimaan koneen ominaisuuksiin ja kaikki itsearvioinnit voi heittää romukoppaan.
Sakiaa copya taas Rivbikelta kyllä. Oon myöhässä näistä naurajaisista, mutta hemmetti sentään:
NKOTB - 9:25, 11.6.2020 [Tuosta.](https://fillabicycles.com/tuote/pyorat/rungot/hopea-1-1-8-26-kierteeton-etuhaarukka/)https://i.imgur.com/a4mw9Ta.jpg Vois kyllä sopia meininkeihin aivan hienosti, kiitos! Toimisi myös pinkkinä tai violettina runkotarrojen esimotivoimana.
Kopan väri ja laatu tulee ehkä tärkeemmäks näin tehtynä, onko kirkas vai musta. Epämääräsenharmaan joustokeulan kanssa menis luultavasti kumpi vain.
https://i.imgur.com/3aiQM8q.jpg
Nämä osat voi käyttää!
Uskaltasitteko ajella tommosilla 25v vanhoilla qr-akseleilla? Näyttää kyllä ihan ok kuntosilta omaan silmään (ei kuvassa) kai ne terästä on?
ISO PÄIVÄ: löyty alkuperänen Stx -vaihtaja! Harmillisesti tarra on jossain muualla.
Kun oli ala-asteella niin minä ja pikkuveljeni saatiin molemmat tämmönen Kuwahara. Projektipyörä on näistä toinen ja vaihtaja on jommastakummasta yksilöstä peräisin. 50% mahdollisuudella ihan alkuperänen yksilötasollakin
Tilasin muuten tuommoisen vitsikkään rätinävivun. Voin kertoa myöhemmin harmittaako.
Hieno homma!
Ja vastaukseksi edelliseen kysymykseesi, niin kyllä ne pikalinkut pitäisi yhä olla ihan käyttökelpoiset. Terästä niissä se itse akselitappi on, joten jos nyt ei ole silminnähden ruoste syönyt merkittävästi materiaalivahvuutta ja linkut kiristää niin kuin pitääkin, niin pitäis kyllä yhä olla ihan asiansa ajavat.
En näkis, että 25 vuotta voi tuommoisia mihinkään kuluttaa, muuten kuin todella pahasti ruostumalla, mutta se kyllä näkyisi jo päällepäin.
Onttojakaan kun nuo eivät ole.