Tältäkö se näyttäisi, jos aa-kerholainen tulisi baariin huutelemaan, että ottaisko kuitenkin lasin hyvää portviiniä tänään.
Kun kaikki tietää, että enää on myöhäistä estellä.
:–)
SuicideHub - 15:24, 17.4.2020 » Tältäkö se näyttäisi, jos aa-kerholainen tulisi baariin huutelemaan, että ottaisko kuitenkin lasin hyvää portviiniä tänään. Kun kaikki tietää, että enää on myöhäistä estellä.Mietin täsmälleen samaa!
Sanoisin, että tämän alustuksen jälkeen olisi huutava vääryys jättää ns biddi ulkopuolelle
Tee se.
Mulla on neopotentiaalinen retkipyörä, mutta parhaat retket tähän mennessä tein silti retkipyöräksi viritellyllä rollerilla, jossa oli erilaisia hätäratkaisuja paikkaamassa vanhempia hätäratkaisuja. Hetkeäkään en vaihtaisi pois.
Sattui löytymään keväisellä nurmikolla kuvattu kiinnostava aihio, jossa kaupan sulkeutumiseen muutama tunti. Lähtöhinta oli hyvin kohtuullinen, ja aihion kunto, koko ja ominaisuudet plussan puolella.
Kysyin postitusta, joka eBay-myyjien kanssa onnistuu usein mukisematta. En tiedä ranskalaisesta postijärjestelmästä tai kulttuurista, mutta usein asiat laitetaan järjestymään. Eri asia kuin vaikka brittien kanssa.
Laitoin vielä varovaisen tarjouksen, koska lähtöhinnan lisäksi suora tarjous oli sallittua. Myyjä laittoi vastatarjouksen puolivälistä. Sovimme kaupat Automotosta.
Rungossa on muutamia kiinnostavia juttuja. Hienojen lokasuojien ja tarakoiden ohella perushyvät valot, joille on siistit valmiiksi mietityt johtojen vedot. Lisäksi on tapit jarruille, ja tässä tuleekin jännä juttu. Ne voi olla keskivetojarruille, canteille tai sitten jotain muuta. En uskalla vielä edes arvata. Tapit on kuitenkin niin alhaalla, että uskallan veikata canteja.
Vaikka runko on oletettavasti 50-60 -luvulta, on siinä takavaihtaja chainstayhyn kahdella kiinnittyvää mallia. Tai siis, sellaiselle takavaihtajalle on kiinnitys. Nämä on kuitenkin ikivanhoja, usein jostain 30-40 -luvuilta. Vaakaputkessa on Simplexin vipu, jollaisia on käytetty tavanomaisemman korvakkeeseen kiinnittyvän vaihtajan kanssa. Saa nähdä mitä tuohon keksii. Tollaiset chainstay-kiinnitteiset vaihtajat ovat usein tosi kalliita, vaikka lähtökohtaisesti sellainen kovasti kiinnostaisi.
Tää on luultavasti 650b-kiekoille. Kaivoin kellaria jossa on yhdet teräksisiin Rigidan vanteisiin kasatut rumpujarrukiekot, joista saisi vanteet, vaikkakin voi arvata miten huono idea se on. Vanhojen alumiinivanteiden metsästys ei nyt kiinnosta, mutta ei sitäkään suljeta pois.
Uustuotantona saa siistejä, mutta koetan pitää uustuotannon osat minimissä. Jos mietit miksi, lue aloituspostaus.
Kaivoin kellarista yhdestä vanhasta projektista ylijääneet Stronglight Competition -kiilapulttikammet. Ne ovat sirot ja verrattain kevyet, ja niissä on hyväkuntoinen ratas joka kestää varmaan toiset 60 vuotta. Olisi sekin homma joka vielä tässä vaiheessa harrastusta kokematta, kiilapulttikampien uudelleen asennusta. Ei näyttänyt mahdottoman vaikealta.
Todennäköisesti pitkästä perästä johtuen ollut “kaupunkipyörä” viiksimallisella tangolla mutta on saattanut olla dropillakin. Katotaan vähän kun pääsee luonnossa katsomaan, että minkänäköinen homma.
Automoto ollut ymmärtääkseni aika suosittu merkki, ja niitä on jonkun verran tullut Suomessakin vastaan. Usein niissä on hienoja muhveja ja apila-aiheita.
Jokseenkin tämänkaltainen on ollut varmaan kyseessä alun perin.
Tässä näkyy myös vaihtaja.
edit.
Toisaalta tarakat ja canti-tapit vois myös viitata että kyseessä on ollut enemmän randorunko… hmmhmm…
https://forum.tontonvelo.com/download/file.php?id=112129&sid=347b55707287cc0fbca79683f4b9933f
Friends don’t let friends buy French
mihin des baguettes et des ails ajon ajaks?
Sirkus - 16:50, 17.4.2020 » Tää on luultavasti 650b-kiekoille. Kaivoin kellaria jossa on yhdet teräksisiin Rigidan vanteisiin kasatut rumpujarrukiekot, joista saisi vanteet, vaikkakin voi arvata miten huono idea se on. Vanhojen alumiinivanteiden metsästys ei nyt kiinnosta, mutta ei sitäkään suljeta pois.Rimpuilee, rimpuilee :D
^
Noh, taitaa nimim. wheelhopilta löytyä samankaltaista päänvaivaa omankin vyön alta joten vietsissä lienee ihan ystävällinen sävy.
Löysin myös tällaisen Vanoli-merkkisen randonneur-pyörän 40-luvulta, joka on monelta osin aika samankaltainen kuin tää lähtökohdan Automoto ja vois hyvin olettaa että on 60-lukua vanhempi. Myös tän speksit toimii aika hyvänä mallina tälle projektille.
Tässä vaiheessa voisin jo tiedustella jotain asiaan sopivia 100/120 napoja, matalalaippaisia esim. Atomeja. Yks etunapa on jossain jemmassa ja kaikenlaista Maillardia löytyy, mutta tässä ois ehkä hyvä olla mahdollisimman vähäeleiset. Katotaan mitä keksitään.
Jarrujen ja vaihteiden osalta myös olen kiinnostunut mitä on tarjolla.
Tää Albert Camus -vaihtaja kiinnostaisi.
Automotohan tais olla ihan arvostettu merkki aikoinaan. Suomestakin löytyy useampi entisöity. Nimimerkki heebahilta saattaa löytyä osia ja vinkkejä. Multa saattaa löytyä Mafacin cantit vielä jostain.
Jos tulee läpiastuttavia parisuhdetarpeita niin tommonen Automoto on Hesassa myynnissä:
https://www.tori.fi/uusimaa/Hopeinen_naisten_pyora_68144001.htm?ca=18&w=1
Sen verran kallis ettei ehkä ketjunsuojuksen ja kellon takia kannata ostaa.
Voin lahjoittaa nää sulle projektiin, tarvitsit tai et.
Googleta 'bicylette st etienne".
Siellä tehtiin aikoinaan paljon pyöriä.
Aahhh AVA death stem projekti todellakin seurantaan. Jos osoittautuu että haarukat on canti-jarruille, mulla on vapaana hilkkua vaille täydelliset Mafac Criteriumit toiseen päähän ja tyyliin sopivat Modolot toiseen. Vintage aluvanteita kaivelin joskus kierrätyskeskuksen vannehelvetistä à 50 c ja edelleen ajossa.
Todella osuva ilmaisu!
Celavii… Kasailen just 650b-Rigida / korkealaippais-Atom -kiekkojen tilalle uusia: alukehä, dynamonapa ja kaikkea. Omaan projuun tarvittavat fourche ja mafacit kotiutuivat ranskan ebaystä, mutta ihan noin syvään päätyyn en ole vielä päässyt sukeltamaan. Heitellään puolessa välissä niitä yläviitosia vaikka sitten. 
Tontonveloa selaillessa löytyy paljon hienoja ideoita menneiltä viisailta, tämä projekti menee myös seurantaan.
Kiitos avun ojennuksista, löytyy kyllä tarpeita varmasti. Yllämainitut Rigidat myös, jos jää ylimääräisiksi!
Kirjoitellaan lisää, jahka runko rantautuu.
välillä tuntuu että elää väärällä vuosisadalla
;__;
JUST tunti sitten selasin tota arkistoa. Täähän se ois. Väistämätön pappautuminen käynnissä, joskin eka täytyy kääntää omat traumakokemukset johonkin muotoon. Teininä mietin mikä vittu siinä on kun pitää hakata halkoja vesisateessa, rassata autoa sormet jäässä tai kävellä järveä ympäri aikansa kuluksi, noh, vähitellen sitä kai alkaa ymmärtää, ja toistaa samaa järjettömyyttä uudessa muodossa.
Kävin tänään uimassa Rajasaaren maitolaiturilta, ja mietin että eka asia mitä tällä pyörällä sitten joskus haluan tehdä on kunnon uimaretki, jonnekin kylmään koskeen.