Konsta - 9:10, 10.7.2019 » Miksei jotain ihan vaikka jotain vaa teippiäkinTätä kun lukee ja sit kattelee tuota lokarinaisan shimmausratkaisua, niin ei voi olla ajattelematta, et Konsta on kyllä palstan julmin vittuilija.
Ihan tosissani olin!
RTZ - 9:22, 10.7.2019 »En mä osannut lukee vastausta noin, ehkä mulla on pinkit aurinkolasit. Mutta koitan tuota messinkilevyä, sitä pitäis löytyä ihan työpaikan hallistakin. Vastaavaa Hobby-kauppaa ei tunnu Tampereella olevan. Mites noi messinkiputket mitä tuolla on, onko tietoa seinämävahvuudesta?Konsta - 9:10, 10.7.2019 » Miksei jotain ihan vaikka jotain vaa teippiäkinTätä kun lukee ja sit kattelee tuota lokarinaisan shimmausratkaisua, niin ei voi olla ajattelematta, et Konsta on kyllä palstan julmin vittuilija.
Ainaki tossa 5mm putkessa oli ~0,5mm seinä mutta sit jossain vaiheessa se rupee kasvamaan.
Mun mielestä noi putket on aika vakiokamaa että jos löydät jostain muusta lähteestä maininnat halkasijasta ja seinämän paksuudesta nii ne pätee yleensä muuallaki.
e. esim tuolla:
https://www.mallikauppa.fi/pgc/3106/Messinki
Kerrotteko vielä miksi tuota 9mm akselia pitää shimmata 10 mm droppiin? Eihän se ajossa ja kiristettynä mihinkään liiku?
En oo varma mutta arvaisin että eiköhän kyse oo ennenkaikkea kiekon asettumisesta oikeaan asentoon ilman erityisiä kiinnipitelemisiä. Saahan 9mm akselin pysymään ja toimimaan vaikka 12mm hahlossakin mut ei se ny niin kauheen hauskaa oo.
Akselishimmien ikävyys tulee esiin silloin kun irrottelee kiekkoa jossain tien laidassa
lagertölkistähän noita korotuspaloja aikanaan
No kai ny kaikki ymmärtää että shimmaamine on shimmaamista. Hyötyineen ja riesoineen.
Konsta - 9:46, 10.7.2019 » En oo varma mutta arvaisin että eiköhän kyse oo ennenkaikkea kiekon asettumisesta oikeaan asentoon ilman erityisiä kiinnipitelemisiä. Saahan 9mm akselin pysymään ja toimimaan vaikka 12mm hahlossakin mut ei se ny niin kauheen hauskaa oo.Kiitos. Ja tämähän se, kiekon asettuminen oikealle kohdalle ja tietysti se, että ahdistaa ajatuksena jos jossain on välys jonka saisi pois. Ei järin loogista siis. Mutta täysin perusteltua.
En jaksa enää hieroo. Tää saa luvan olla nyt valmis.
http://u.cubeupload.com/Konsta/fICs1A.jpeg
http://u.cubeupload.com/Konsta/46vEjh.jpeg
http://u.cubeupload.com/Konsta/y1nU5d.jpeg
http://u.cubeupload.com/Konsta/ymBeVZ.jpeg
http://u.cubeupload.com/Konsta/gKUwYz.jpeg
http://u.cubeupload.com/Konsta/3hiXmr.jpeg
http://u.cubeupload.com/Konsta/Wz9Vt5.jpeg
http://u.cubeupload.com/Konsta/YaeXEV.jpeg
http://u.cubeupload.com/Konsta/d2I1NP.jpeg
http://u.cubeupload.com/Konsta/IFnUMw.jpeg
http://u.cubeupload.com/Konsta/VRrypm.jpeg
http://u.cubeupload.com/Konsta/Oe5t4U.jpeg
Siinä se. En kertakaikkiaan pysty parempaan. Kiitos nimimerkeille accro, liharekka, J_K ja kid_scientifik. Kiitos myös kaikille lankaa seuranneille. Tää on ollu ns. upee matka.
1 Like
Kerrohan sit lisää noista Overideistä kun oot saanut kilsoja alle 
Joo kerrotaan. Nyt tän muutamankymmenen kilsan perusteella voi jo sanoa että oikein kivasti rullaavat noi on. Mutta tubeless-käyttäytymistä en valitettavasti pysty kommentoimaan, en nyt enkä tulevaisuudessakaan.
Näytti tuo Mel vielä kun ei ole venynyt ja vanunut ja lörpsähtänyt.
Lempparikohta: valojen asennus
Bubbling under: jarrukahvat, XTR, topcap
Vähiten lemppari: stemmi
Bubbling under: satula, tolppa, runko
Upea pyörä! Vähän häiritsee vain ettei kuraläpät ole nahkaa sävy-sävyyn penkin ja grippien kanssa.
Tosi hieno pyörä siinä. Rotorit kans kivat.
Jahas elikkä puhuin paskaa. Ei tää ollukkaa vielä valmis.
Ensinnäki halusin laittaa pakkarin ku se ny vihdoin saapu.
Siihen kohtaan mistä aiemmin olin sahannu pois cantijarrujen vaijerikuoren stopparin — ja jossa siis on eniten matskua — porasin 4mm:n terällä reiän:
Reikään tein kierteet 5mm:n pulttia varten:
Sitte siihen kiinni oikeen mittaiseks sahattu pakkarin kiinnitysaisa:
Kiinnitysaisan ruuvasin napakasti pakkarin laitaan kiinni:
http://u.cubeupload.com/Konsta/UswtbX.jpeg
Pakkari asettu suoraan ja on tosi jämäkkä:
http://u.cubeupload.com/Konsta/BJaHo2.jpeg
Viimeinen silaus elikkäs semmone kuminen tulppa joita tulee top capin pultin mukana:
http://u.cubeupload.com/Konsta/tkZQQm.jpeg
http://u.cubeupload.com/Konsta/SJh7Mk.jpeg
Se siitä. Sainpahan taas pari tuntii elämästäni tuhlattuu kellarissa väkertämiseen mut no hauskaakin oli ja sit toisaalta toi yks vaan kattoo kotona Muellerin kuulemista suorana ja vaatii täydellistä hiljasuutta torppaan. Joten mitäpä virkaa mulla siellä olis ollukkaa.
Sitte toinen asia. Noi nahkaset gripit on alkanu ottaa mua päähän. Tosi kovat ja halkasijaki vähän turhan iso. Au au. Täytyy vaihtaa tilalle jotku pehmosammat kumigripsut.
Kolmanneks: Rotorit. Leveet ne on. Ei siitä pääse mihkään. Vaihdan ne ehkä ramimiehen Redeihin. Ehkä. Tai sitte en vaihda.
Näissä sun projekteissa on kaikissa sama vika. Tota pieteettiä seuratessa alkaa nimittäin tehdä mieli lingota omat nippusidevirityksiä täynnä olevat fiket sillalta.
Hyvin on pelittännä ja palvellu.
Muutoksia: gripit (nahkaset oli kivannäköset mutta liian kovat), polkimet (noissa ekoissa oli mukamas liian huonolaatuset laakerit) ja jarrulevyt (jostain syystä jota en muista muuttuivat centerlineiks, takana nyt 140-millinen).
Vaihtajankorvake on varmaanki vähän vino, ollu ihan alusta saakka. Mulkero rupiaa nimittäin vaihtamaan vaihdetta jos kampia pyörittelee taaksepäin. Mut enpä oo jaksanu asiaa korjata että ei kai se sitte niin kauhiasti haittaa. Muuta kurjaa en tästä ny keksi. Ihan ykkösfillarina ollu.
todella jeppis kamaa!