jiima - 16:41, 27.9.2018 »
Vanhemmissa retkipyörissä oli hyvinkin integroituna piuhat esim lokareihin. Ovat tosin hävinneet ajan myötä.
Ja ihan syystä. Niiden huoltaminen on karseampaa paskaa kuin joku tosi karsean paska homma.
On niitä idean tasolla kelvollisiakin. Tää viimeisin oli 80-lukuinen Raleigh, jossa oli kupariliuskat laminoituna lokarin rakenteeseen ja molemmissa päissä piuhaterminaalit. Toki lkoari oli poikki, joten se siitä yhteydestä..
jiima - 16:41, 27.9.2018 »
Vanhemmissa retkipyörissä oli hyvinkin integroituna piuhat esim lokareihin. Ovat tosin hävinneet ajan myötä.
Ja ihan syystä. Niiden huoltaminen on karseampaa paskaa kuin joku tosi karsean paska homma.
On niitä idean tasolla kelvollisiakin. Tää viimeisin oli 80-lukuinen Raleigh, jossa oli kupariliuskat laminoituna lokarin rakenteeseen ja molemmissa päissä piuhaterminaalit. Toki lkoari oli poikki, joten se siitä yhteydestä..
Eiks noissa chromoplasticeissa oo tavallaan tää optio olemassa? Terminaalit vaan puuttuu.
jiima - 16:41, 27.9.2018 »
Vanhemmissa retkipyörissä oli hyvinkin integroituna piuhat esim lokareihin. Ovat tosin hävinneet ajan myötä.
Ja ihan syystä. Niiden huoltaminen on karseampaa paskaa kuin joku tosi karsean paska homma.
On niitä idean tasolla kelvollisiakin. Tää viimeisin oli 80-lukuinen Raleigh, jossa oli kupariliuskat laminoituna lokarin rakenteeseen ja molemmissa päissä piuhaterminaalit. Toki lkoari oli poikki, joten se siitä yhteydestä..
Eiks noissa chromoplasticeissa oo tavallaan tää optio olemassa? Terminaalit vaan puuttuu.
Nii mutta se metallivahvikkeen läpi ne on niitattu metalliaisoihin, joten sama asia sähkönjohtavuuden kannalta kuin olisivat ihan vain peltilokarit. Paitsi jos vaihtaa toisenlaiset niitit, etteivät maadoitu niistä.