tjuu nyt alkanu näkyy trail bikeihin näit jousisydeemejä. ois siisti tyyppa
Vaikka mitä on tapahtunut täpäreissä sen jälkeen, kun mulla oli viimeinen, mutta näköjään iskarit laakeroituu linkkuihin edelleen noiden kuluvien ja sitten klappaavien pronssiholkkien varaan. Hassu juttu, että siihen kukaan ei ole keksinyt mitään fiksumpaa systeemiä. Oli muuten linkutkin vielä liukulaakeroidut mun ekassa täysjoustossa eli Trek Fuelissa vm. 2004 ja V-jarrut!!
Npertj - 16:04, 12.9.2017 » toni säädä vaihtajan ylärissa lähes koskemaan pakkaa pienimmällä vaihteella vaihtaminen jämäköityy ja saatat pystyä jopa lyhentää ketjua mikä on aina plussaaJeah! Totta joka sentti. Miä tein sillai vähä tyhmästi taas, että laitoin kymppiketjun sen omalla pinnillä kiinni, ku ei malttant.. Ni mulla on siis joo edessä toi ketjun ja vaihtajan säätö heti ku pääsen hakee kaupast pikaliittiminen.
Frankton - 20:26, 12.9.2017 »Tuommosessa jäykkäperässä ketjun pituus menee sillai että vedä ketju isoimman etu- ja takarattaan ympäri (ei vaihtajan läpi) ja siitä +2 linkkiä.Npertj - 16:04, 12.9.2017 » toni säädä vaihtajan ylärissa lähes koskemaan pakkaa pienimmällä vaihteella vaihtaminen jämäköityy ja saatat pystyä jopa lyhentää ketjua mikä on aina plussaaJeah! Totta joka sentti. Miä tein sillai vähä tyhmästi taas, että laitoin kymppiketjun sen omalla pinnillä kiinni, ku ei malttant.. Ni mulla on siis joo edessä toi ketjun ja vaihtajan säätö heti ku pääsen hakee kaupast pikaliittiminen.
Häkin pituudella tai säädöillä ei oo vaikutusta ketjun pituuteen.
Joustopersiin kanssa muuten sama, mutta ketjun pituus asetetaan takajousitus kokoonpainettuna, jolloin navan ja keskiön etäisyys on suurimmillaan.
Unittiin vaihtelun vuoksi 29- kiekot, samalla joustokeula kokeiluun. Hyvältä tuntui tommone recon ainakin parin tunnin polkemisella
Pakko saada Unit. Osaatko sanoa, mitä pyörä painaa kuvan kokoonpanossa?
veikkaisin 14kg + laukun sisältö
Laaban - 10:26, 15.9.2017 » Pakko saada Unit. Osaatko sanoa, mitä pyörä painaa kuvan kokoonpanossa?Hmm en kyl tiedä. Joustokeula ei lisännyt painoa juurikaan, koska p2 teräskeula on jo aika painava. Sit tietysti 1x10 vaihteista painoa lisää. Noi 29 kiekot renkaineen painaa vähemmän kuin 27.5+ kiekot renkaineen. 12-14kg väliin varmasti mahtuu.
P2 teräskeke on ehkäpä jotain 1,1-1,2 kg luokkaa vähän ruodon pituudesta riippuen.
Jos oot noin kevyen joustokeulan ostanut, oot maksanu siitä sen verran että tiedät tasan tarkkaan myös sen painon.
Tai sitten “puolen kilon painoero ei tunnu kovin isolta tämäntyyppisessä pyörässä”.
Edit: Recon taitaa olla lähempänä kahta kiloa. Mitä tosta nyt tulee 700 grammaa varovaisesti arvioiden erotusta.
stokki sinkulaunitti ilman polkimia taitaa olla jotain 12,5 eli vähän veikkaan menevän yli neljäntoista
mites noi geo-hommat, kun vaihtaa stokkiversion 465-jalkaisen jäykän keulan (ilman alakuppia) tollaseen sata milliä joustavaan rokkariin + alakuppiin?
En sen enempää kuin kädessä noita kokeillut, ja en silleen juurikaan huomannut painoeroa, jota nyt sit ehkä varmasti on. Juurikin puolen kilon painoero ei tunnu täntyyppisessä pyörässä.
En noista geo hommista tiedä. Ainakaan liian pitkä se ei oo kun ohjaus pysy hyvänä. Vai mitä tarkoitit?
niin siis, että osaisitko kuvailla tuota tuntuman muutosta kun etupäähän tulee tuollaiset kolmisen senttiä (sägikorjattua) korkeutta lisää - vai eikö tuota siis ole huomannut lainkaan?
e. toisaalta jos ei 800 grammaa painoa lisää keulaankaan tunnu erilaiselta, niin tuskin tuotakaan muutosta huomaa…
Niin siis en usko että tuo juurikaan vaikutti ohjausominaisuuksiin muuta kuin mitä nyt keula joustaa. Edelleen pystyy ajamaan ilman käsiä, ohjaus käyttäytyy rauhallisesti, ja tarvittaessa pystyy kääntämään rivakasti, ei tunnu mitenkään kaatuilevalta. Voit toki kertoa miltä sen pitäisi tuntua?
E: en tiedä ootko tyhmä vai esitätkö, mutta nopealla googlamisella löytyy sivukaupalla noita Unitteja joustokeuloilla. Ja ei kai siihen muuten olisi tota 44mm emäputkea laitettu jos ei ole tohon sopiva.
E anteeks onnibussi heiluu ja oon vähän jurrissa taas
K: paljonko pyöräsi painaa
V: emt, 12-14 kg
Just hyvä 
:smoker:
siis ihan vaan kokemukset ajossa kiinnostaa. koska: itelle muodostui aikoinaan deal breakeriksi unitin osalta geopohdinnat joustokeulalla (olisin toki laittanut mieluummin 120-millisen). tuntui tuolloin, että tarvitsin korkeammalle keulalle piirretyn rungon, jollaisen lopulta myös hankin.
mutta kaikin puolin hyvä vaan jos toimii ajossa.
e. ei ole laskelmia enää tallessa, mutta muistelen, että kulmat loivenivat asteen kumpikin ja keskiö nousi melkein sentin.
17,5" -kokoinen Marlin 28 SS menetti nyt kiekot lahjaprojuun. Jokseenkin sopiva se runko oli, mutta tarkoitus on vaihtaa jäykkä keula pari senttiä pidemmäksi, jolloin runko lyhenee hieman. Nytkin 80mm stemmi oli ehkä vähän hidas, joten…
Kyselläänpä siksi täältäkin: Sattuisiko jostain löytymään mulle vielä paremmin sopiva runko, eli Trek (GF) Marlin SS 29 tai Rig koossa 18,5" tai 19,5"? Tai joltain muulta merkiltä jotain vastaavaa, esim. Cännärin Trail SS tai Spessun Carve/Crave SL?
Keveys miellyttäisi, ja aika välttämätöntä olisi valmius käyttää tuota varastossa odottavaa jäykkää tapered-keulaa. Ja toistaiseksi aion ajaa tätä fiksinä. Kadulla. Ehkä 2,1"-2,3" slikseillä, kunhan on jälleen kiekot olemassa.
Joo-o. Mitään puolentoista tonnin artesaanirunkoa en nyt ryhdy himoitsemaan. Negaation Niner olisi varmaan säätynyt sopivaksi keulan vaihdolla, mutta ämpyilin, meni näemmä jo. 
Kävimpä 27,5 Spessun Enduron ajoon.
Katotaan kuinka käy.
Nyt mettään itkemään–>