pyöräytät semilöysästi piippurassia navan ympärille (siis sellanen löysä lenkki tai pari) ja sitten vaan kovaa ajoa 
edit: on se konkeli nopee
Edes internetpyöräilyssä.
piippurassit pitää ostaa käteisellä OR ELSE
http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/helmi/linnanjuhlat/2011/vieraat/1283275-max480x555.jpg
Kas kun toi ei tullu itelle mieleen, sehän se tosiaan taitaa olla helpoin ratkaisu!
9 € / pari. Ohhoh.
Karkea naru ajaa myös asian jos ei ehi piippurassikauppaan.
Kunhan ei ihan villasukkalankaa.
Jostain on itselle eksynyt kuminen versio, jollaisen pystyy leikkelemään helposti sisurin palasta.
http://i4.aijaa.com/t/00379/10021418.t.jpg
Kuvassa kaksi paria. Oisko ollut yksi pari jotain 1-2€. Kaupan ilmoituksia voi lukea Magneettimedia -nimisestä julkaisusta.
ei voi. kerro lisää.
watafak. kietaset nyt jonkun kevyen rätinpätkän siihen naabelin ympärille. pitää vaan muistaa pyöritellä sitä kiekkoa seinätelineessä aina kun intternetissä riehumiseltaan kerkeää.
omat naabelit kyllä pakko puhdistaa tänään jahka koulukiireet lopulta helliittää. haluun peilailla niist itteeni ku ajan.
Olen kahden vaiheilla… Poistin, kun halvalla lähti, Kingsberryn tolpan ja kunton on vähintäänkin heikko:
http://fstatic0.mtb-news.de/f/52/zz/52zzqnkel3ik/medium_Kingsbury6.JPG?0
Tolppa on siis maalattu ja täten maalinpoisto yms. vaikuttavat tolpan halkaisijaan. Onko porukka jotenkin näitä kunnostanut? Teoriassa tuo ei haittaa ajoa, koska pituuttahan tossa riittää enemmän kuin tarpeeksi, mutta parempi kunto ois aina kiva. Toisaalta myös jotain alaosalle tehtävä, että ei lähde ruostumaan.
Anodisointi kävi mielessä, mutta eikös tällöin tolpan halkaisija muutu varmaan tuon maalin poistamisen verran, eli joku 0,1mm? Toisaalta myös kirkkaaksi hinkkaaminen voisi olla varteen otettava vaihtis, mutta taas halkaisija. Tönärillä paha saada noita tarkkoja eroja maalipinnallisen ja -pinnattoman välillä, mutta eron voisi kuvitella olevan noin 0,05-0,1 mm, mikä tuollaisen maalin paksuus nyt onkaan.
Se alaosa ei kyllä taida ruostua, jos se amuliinia on.
^Niin totta, alumiinihän ei ruostu. No pysytään sitten pinnallisissa syissä, jotka oikeasti tähän ajoivatkin:)
Tuskin on kyllä käytännön kannalta mitään merkitystä vaikka maalit poistaisi ja kiillottaisi tai maalaisi uudelleen. Mikset paikkamaalaa tuota maalitonta osuutta?
Jos maaleja ei hio, vaan poistaa vaikka nitromorsilla niin tuskin tuo seinämän vahvuuskaan kärsii, sitten vaan autosolilla kirkkaaksi ja siististi cool
jerkku - 10:32, 3.5.2013 » Olen kahden vaiheilla.. Poistin, kun halvalla lähti, Kingsberryn tolpan ja kunton on vähintäänkin heikko [...][Tuolta](http://www.ebay.com/itm/261150361371?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649) saa muuten kohtuullisen halvalla American Classiccia. Yhden tilasin. Eihän se tosin sama ole kuin toi Kingsbery.
^^Paikkamaalaus ahdistaa, koska tulee suuret sävyerot. Tuo kiristimen paikkaaminen on toinen tarina, koska se on luultavasti rautaa, joten sille paljaus ei tee hyvää. Kunto on myös siinä osassa heikko:
http://fstatic1.mtb-news.de/f/uq/76/uq76a90uguk1/medium_Kingsbury11.JPG?0
Meinaatko Sirkus, että tolpan saa kiristettyä tarpeeksi tiukkaan sthen vaikka tolpan paksuudesta katoaa osa? Tietenkin se selviää kokeilemalla, mutta ei huvittais eka vetää paljaaks ja todeta, että vituiks män.
E. täytyy myöntää, että AC vaikuttaa raskalle tähän verrattuna, jos tuo 215 g 235mm pitkälle pitää paikkansa. Muistaakseni punnasin tuon Kingsberyn alle 200g ja pituutta sillä on kyllä varmaan 350mm.
Meinasin näin mututuntumalta ettei maalien poisto vaikuttaisi niin ratkaisevasti, toleranssia kuitenkin tolpan ja satulaputken välillä uskoisi olevan enemmän kuin maalipinnan verran
^tämä on mietittänyt itseäni myös, esim. vertailun nimissä 0,4mm on jo aivan liikaa eroa vaikka stemmissä. Toisaalta satulatolpan hujahdus st:n sisään saattaa olla aika jännä tunne polkiessa…
Vois tietenkin dippaa tuon kärjen sisään ja kokeilla miten jämäkälle tuo kiristys tuntuu verrattuna maalilliseen kohtaan.
Alumiinia se klämppikin on. Kuka noita kulumia näkee kun tolpassa on satula kiinni ja tolppa on pyörässä kiinni? Palat kiinni ja ajamaan, ei tarvetta muille toimenpiteille.
Joku nillittävä YVläinen kuvista:) Ehkä se on enemmän myös toisaalta tieto lisää tuskaa -asia, koska jos asioilla ei olisi väliä miksi metskata joku harvinainen palikka vaan samantein nakkaa joku bulkki? Yritän kyllä pitää mahd. alkuperäisen kuosin kun vaan mahdollista.
Apua.
Oon nyt hionut/kiillottanut ensin vesihiomapapereilla 240-600-1200-2000 ja sen jälkeen siirtynyt farecla G6 hiomatahnaan ja viimeseks vielä autosolilla. En vaan saa täysin peiliks pintaa. Voiko toi mun kiillotuskangas olla liian karkea? Joku vanha perus puuvillapaita. Jättää vielä sellasta hiusnaarmua pintaan. Tahdon ihan peilin. Miten etenen? Pehmeempää rättiä/jotai vanua? Vielä hienompaa kiillotustahnaa, mutta mitä? Autisti sisälläni ei lepää ennen kun pinta on peili.