Onhan tää kova. Saat Ebayssä tosta hyvät rahat viel joskus.
Äijä alkaa olla jo uskottava tekijä markkinoilla, kun Velosportissakin suostuivat myymään haarukan sulle. Itse kävin pari kertaa pursuit-vaiheessa siel setelitukon kanssa kyselemässä, mut ei vaan rahat kelvannut.
Sitte kun saat tän kasattua niin ois muuten varsin mielenkiintoista jos vertailisit millasia eroja velolla tulee nopeuksissa tällasella verrattuna moderniin katurataraamiin.
TBU - 21:50, 22.6.2015 »
Eikös ton ylimääräisen tosta keulasta vois vaan rälläköidä pois :) Kuulema niin on Suomessakin aikoinaan tehty sääntömuutosten seurauksena.
Vois mun mielestä kans.
Josbuli vois myös laittaa tän naftaliiniin ja kahdenkymmenen vuoden päästä vaihtaa rungon avoautoon.
Eiköhän tällaisella arvo vaan nouse, joten kannattaa säilytellä toki. Nyt pitäisi vaan miettiä, iskisikö ns kaikki peliin tän vai cinellin osalta, koska kumpaankin uppoaa rahaa, varsinkin tähän jos haluaa levykiekot ja og ohjaamon.
Löytäskö kukaan skannattuja kataloogikuvia joista sais vähän alkuperästä osaspeksiä tällaselle?
Ton perusteella ilmeisesti Corsa recordia osasarjaksi, stongaksi 3ttt moscow ja muut on sit auki. Jos tän radalle ajoon kasais, niin taitaa levykiekot tosin olla ainoo perusteltu ostos.
Tietenkään ei voi agressiiviset rungot ja kova ajonopeus sopia kaikille, joten eriävät mielipiteet täytyy hyväksyä. Logojen fontti on mieltymiskysymys. Itse maalaisin uudestaan jos ainoastaan dekaalit oksettaisivat.
Kyllä homma taitaa nyt olla niin, että täytyisi lähteä tuplalevyillä tätä kasaamaan. Ainakin yksi etulevy ilmeisesti tarjolla olisi, mutta saa tarjota toki budjettihintaista kamaa tähän. Sit taitaa jäädä hankintalistalle kampihommelit, istuinosasto ja ohjaamohommat.