^älä spämmää senkin vajakki. Ihmiset kuitenkin koettaa keskustella näistä asioista sivistyneesti.
pahus - 9:29, 15.5.2012 »Kyllä sinä voittosi saat pitää, älä huoli. Jos tuli liian helpolla niin so what. Ei niistä voitoista kahden vuoden kuluttua kukaan enää yksityiskohtia muista. Pätee myös pyöräilyssä.Tarkoitin mitä sanoin, mutta se ei ollut hyökkäys päätäsi, vaan argumenttiasi vastaan.
Ihmisten viestihistorioita en silti ala lukemaan, kiinnostus on aivan liian vähäistä. Ajanhukkaahan tää nyt on jo muutenkin.
éd: Lähden rikolliselle tielle vaihteeksi, sori jos en vastaa ihan kohta.
Keskustelun taso on edelleen vanhalla hyvällä mallillaan. Esitän pari kysymystä pohdittavaksi:
-
Jos jarrutonkin pyörä on ainakin jossain määrin turvallinen sopivalla kuskilla (eli ei se väline vaan käyttäjä), miten jarrut aiheuttavat kaahailua?
-
Jos jalkakäytäväpyöräily missä muodossa hyvänsä on tuomittavaa, koska se pilaa pyöräilijöiden maineen ja joku saattaa ajaa vaarallisestikin, miksi samaa ei sovelleta jarruttomuuteen?
-
Edelliseen liittyen, jos puhutaan polkupyörien ottamisesta vakavasti liikennekelpoisina ajoneuvoina ja halutaan niille lain suoma tila ajoradalla ja muutenkin liikenteessä, onko ihan tuulesta temmattu ajatus, että tällaista vaativan henkilön ajoneuvo olisi sitten lain vaatimalla tavalla varusteltu?
Sitten muihin juttuihin:
Maza-, siinä missä yks toinen käyttäjä nosti omat kokemuksensa tilaston asemaan, sä yrität argumentoida asiaa jollain, mitä olisi voinut käydä. Ja samalla tulet osoittaneeksi, että pyörä hallitsee sua eikä toisinpäin. Tää menee vielä pykälän alemmas siinä, miten paskasti asiansa voi perustella.
Lisäksi tää ketju on aika paska, mutta sehän on odotettavissakin; kaikissa uskonnoissa on oppiriitansa. (Ja tämä nyt oli vertaus, en tarkoita että yksivaihteella ajaminen olisi uskonnollista puuhaa. Pointti on se, että riidellään siitä mitä tehdään, ja jos tehdään samalla tavallakin, riidellään siitä miksi niin tehdään.) Tunteet käyvät kuumina ja jonkun nimimerkki saattaa alkaa vituttaa.
Mun mielestä olis kuitenkin ihan asiallista, jos nää henkilökohtaiseksi yltyvät kahinat eivät vuotaisi muihin ketjuihin. Esimerkkinä vaikka “Nähty kaupungilla”, jonka pitäisi olla ystävällismielinen ketju lajitoveriensa tunnistamiseen, eikä valehtelijaksi haukkumiseen. Tommonen käytös vituttaa jo muita käyttäjiä, vaikka mulla onkin paksu nahka. Ja lajitovereitahan tässä edelleen ollaan, oli jarruja tai ei.
Otetaan matsia sanallisesti tässä ketjussa, jos sen on pakko olla matsi eikä väittely. Muissa ketjuissa olis kiva leikkiä nätisti. Ja kadullakin moikataan ilman mitään lukkoja.
Lumikko - 13:58, 16.5.2012 » Maza-, siinä missä yks toinen käyttäjä nosti omat kokemuksensa tilaston asemaan, sä yrität argumentoida asiaa jollain, mitä [i]olisi voinut[/i] käydä. Ja samalla tulet osoittaneeksi, että pyörä hallitsee sua eikä toisinpäin. Tää menee vielä pykälän alemmas siinä, miten paskasti asiansa voi perustella.Millä perusteella pyörä hallitsee mua eikä toisin päin?
Jos laitat pyörääsi jarrut se kulkee kaksi kertaa kovempaa kuin ilman, tai jotain sen suuntaista, taisit itse sanoa. Oman käsitykseni mukaan pyörä kulkee juuri niin kovaa kuin sen kuljettaja päättää/kykenee kyseistä kulkuneuvoa liikuttaa/liikuttamaan, riippumatta pyörän lisävarusteista.
Dr.Jones - 14:36, 16.5.2012 »Sanoin myös että nykyään varmasti asia olisi eri kun on ajanut vuoden jarruttomalla. Sanoin että aikoinaan jarrulla mentiin kovempaa ja nyt jarruttomalla hiljempaa. Voisko näiden tekstien lukemisen lopettaa jos niitä lukee kuin piru raamattua? Ei takerruta irrallisiin yksittäisiin lauseisiin vaan kokonaisuuksiin? Okei?Jos laitat pyörääsi jarrut se kulkee kaksi kertaa kovempaa kuin ilman, tai jotain sen suuntaista, taisit itse sanoa. Oman käsitykseni mukaan pyörä kulkee juuri niin kovaa kuin sen kuljettaja päättää/kykenee kyseistä kulkuneuvoa liikuttaa/liikuttamaan, riippumatta pyörän lisävarusteista.
Lumikko - 13:58, 16.5.2012 » - Jos jalkakäytäväpyöräily missä muodossa hyvänsä on tuomittavaa, koska se pilaa pyöräilijöiden maineen ja joku saattaa ajaa vaarallisestikin, miksi samaa ei sovelleta jarruttomuuteen?mä [i]veikkaisin[/i], että skidi vaarallisuus, niinku huumeet ja rokki, on cool, niin jarruttomuus on kanssa. jalkakäytävällä ajelu on (pyöräilijälle) usein turvallisempaa kuin osaamaton autotie ajelu eli nysväystä, niinku minttu tee ja james blunt. ei yhtään cool. saa ymmärtää väärin, en koita väittää tai olla oikeassa niinkuin monet taitavat olla.
Dr.Jones - 14:36, 16.5.2012 »mainitsin aiemmin, että itsellä työmatka piteni jarruttomalla minuutin. suhteellisesti tämä tarkoittaa n. 5% hidastumista, ei 50%.Jos laitat pyörääsi jarrut se kulkee kaksi kertaa kovempaa kuin ilman, tai jotain sen suuntaista, taisit itse sanoa. Oman käsitykseni mukaan pyörä kulkee juuri niin kovaa kuin sen kuljettaja päättää/kykenee kyseistä kulkuneuvoa liikuttaa/liikuttamaan, riippumatta pyörän lisävarusteista.
Tän keskustelun seuraamisen seurauksena tämä alkoi jännästi vetoamaan:
Jos tuntuu että jarruttomanakin menee liian kovaa eikä enää ole coolia, kannattaa kokeilla laittaa silmät kiinni aina vähän väliä. Tuo lisäjännitystä kun ei tiedä miten voi käydä! Pitää siis ajaa hiljaisemmin.
Brikless sinkulalla silmät kii - truu zen
Maza-, tarkoitin juuri tota mentaalitason hallintaa enkä niinkään fyysistä puolta. (Se nyt puuttuisikin, joku vitun neurolinkki jarruun.) Mua harmittaa toistaa mutta toistan: jos ei osaa ajaa turvallisesti jarrun kanssa, ongelma on korvien välissä. Tommosen tunnustuksen jälkeen on ihan vitun turha selittää jotain “ei se pyörä vaan kuski”-juttua.
Rolf, uskoisin että olet asian ytimessä.
Jussi, jos sä otat tän niin henkilökohtaisesti että alat sulkea ihmisiä mielipiteidensä takia kaveripiirisi ulkopuolelle, en voi olla avuksi. Muista kertoa missä väleissä juuri me kaksi mennään, koska en tykkää siitä jos mulle avoimen vihamieliset ihmiset käyttävät mun kuviani luvatta omissa blogeissaan.
Lumikko - 16:12, 16.5.2012 » Maza-, tarkoitin juuri tota mentaalitason hallintaa enkä niinkään fyysistä puolta. (Se nyt puuttuisikin, joku vitun neurolinkki jarruun.) Mua harmittaa toistaa mutta toistan: jos ei osaa ajaa turvallisesti jarrun kanssa, ongelma on korvien välissä. Tommosen tunnustuksen jälkeen on ihan vitun turha selittää jotain "ei se pyörä vaan kuski"-juttua. Rolf, uskoisin että olet asian ytimessä. Jussi, jos sä otat tän niin henkilökohtaisesti että alat sulkea ihmisiä mielipiteidensä takia kaveripiirisi ulkopuolelle, en voi olla avuksi. Muista kertoa missä väleissä juuri me kaksi mennään, koska en tykkää siitä jos mulle avoimen vihamieliset ihmiset käyttävät mun kuviani luvatta omissa blogeissaan.Siis mikä helvetti sun sisälukutaidossa nyt on vialla? Sanoin että silloin kun oli jarru eikä tiennyt jarrutta ajosta niin ajoin kovempaa. Nyt ajan lunkimmin mun vaihdepyörälläkin (ja siinä on levarit edessä ja takana). Pitäiskö sun keskittyä siihen asiaan eikä provosoitua jokaisesta viestistä.
Mulle tulee välillä tällainen fiilis tästä keskustelusta
Toki saatte jatkaa tuota tyhjänpäivästä jauhamista joka ei nyt vaan hyödytä ketään.
Mun mielestä on ehkä vähän surullista, jos pitää ajaa vuosi jarruttomana ennenkuin tajuaa tilannenopeuden merkityksen. Toisaalta tarttin kyllä itekin yhden läheltä piti -tilanteen ennenkuin tajusin hommata kypärän, niin että tota…
Ja provosoitumista tässä keskustelussa on kyllä harrastanut ihan molemmat puolet, eikä keskustelun välillä hyvinkin tunteikas sävy kyllä tosiaankaan ole pelkästään Luhdmikon näppiksestä lähtöisin (lue: jarruttomuuden puolustajat argumentoivat välillä niin kiihkeästi että tulee mieleen se fraasi kalahtamisista ja älähtämisistä).
Itse en ole joutunut millään tavalla kärsimään jarruttomista kuskeista, eli siltä kannalta ei voimakkaita tunteita ole pelissä. Toisaalta kukaan ei koskaan huuda mulle taistelutervehdyksiä kun kahdella jarrulla varustettu pyörä ei ole tarpeeksi muodikas 
^^moi jarruttomuutta kokeilematon.
No kyllä se vaan on niin että se jarruttomana ajelu tuo uudet realiteetit pyöräilyyn.
Moi. Oliko sulla tossa joku pointti vai skidailetko vain?
(Joo, en oo kokeillu jotain mitättömiä parkkipaikkakoeajoja enempää. “Ajetaas käyttämättä jarruja tästä pisteeseen B” -tyyppiset kokeilut jarrullisella pyörällä + noi koeajot riittää siihen, et tietän ettei ole mua varten ainakaan tällä hetkellä.)