Sram X1 1400 maastokammet GXP keskiöllä eli ne 2,5mm speisserit on kiinni kupeissa. Rattaana sellanen sramin muistaakseni +3mm offset koska se on ainoa mikä mulla siihen on tällä hetkellä. Onhan toi vähän hassu ja tyhmä jne mutta on toiminu moitteetta eikä pidä edes ääntä paljon. Tuohon muistaakseni tehään -6mm offset rattaita mikä tois ratasta sisään sen 9mm
edit: kävin tarkistamassa ja ketjulinja sattuukin tuohon toiseksi pienimmän takarattaan kohdalle
Villesika - 19:29, 15.7.2019 »
Sram X1 1400 maastokammet GXP keskiöllä eli ne 2,5mm speisserit on kiinni kupeissa. Rattaana sellanen sramin muistaakseni +3mm offset koska se on ainoa mikä mulla siihen on tällä hetkellä. Onhan toi vähän hassu ja tyhmä jne mutta on toiminu moitteetta eikä pidä edes ääntä paljon. Tuohon muistaakseni tehään -6mm offset rattaita mikä tois ratasta sisään sen 9mm
edit: kävin tarkistamassa ja ketjulinja sattuukin tuohon toiseksi pienimmän takarattaan kohdalle
Eihän siinä mitään varsinkin jos ajossa käyttää pakan harvaa päätä. Paremman puoliskon läskissä on edessä 30 ja jumbojimit rullaa niin hyvin soralla tai kestopäällysteellä että oon miettinyt josko speissais eturieskaa vähän ulospäin ku on ilkee kattoo miten ketju on vinos 30 11:lla tai 13:lla. 42 limppu kuitenkin aika harvoin käytössä.
Vaikka takapakka on joku alemman pään Veloce tai semmone ja noissa kahvoissa on ne kammotut muovisisukset, vaihtaminen on kyllä yhtä juhlaa. Ihana pehmeä naksaus kahvassa, sitä seuraava välitön ja hiljainen mutta napakka ketjun siirto takana. Laatikossa olis hieno Recordin pakka ja takavaihtaja mut en jotenki viitti laittaa niitä kii ku noiki toimii niin hiton hyvin.
Mun vastavalmistuneessa “Armstrong” Trekissä on kans 1x mutta aattelin että saiskohan väsättyä 2x, kun paikattu halkeama seatstayiden välissä keskiön vieressä näyttäisi haittavan vaijerin menoa. 44t & 12-28t on just hyvä kommuuttiin, mutta lenkille kyllä kaipais isompaa reiskaa.