Kare_Eskola - 15:30, 21.10.2013 » Mitä vähemmän talvipyöräilyä pidetään välineurheiluna, sitä helpompaa ja yleisempää se on. Siksi tämä topic tuntuu minusta turhalta. Olen kerran tarvinnut suojalaseja talvella. Silloin yritettiin kiivetä Perriertoppenille Huippuvuorilla, mutta piti tulla alas kun ei pysytty pystyssä eikä nähty toisiamme. Kuliksen siltaa olen ajanut edestakaisin päivittäin jo pari talvea, samoin pitkää maasto- ja maantielenkkiä. Ihan silmälaseilla. Hyvin menee.Noh sullahan on jo ne silmälasit suojaamassa. Itellä ainakin vuotaa silmät yli 9000 litraa sekunnissa tuolla viimassa ajellessa, ja jotkut kakkulat pitänee hommailla tässä kohtapuoliin varmaan.
Itel myös suora yhteys silmien vuotamisella hetken päästä siihen, että nenä alkaa vuotamaan ihan kunnolla.
Kivalla kelillä menee normaalit ajolasit.
Sitten kun tulee kaikenlaista taivaalta niin laskettelulasit on hyvät. Näitä saa nykyään vaihdettavilla linsseillä ja valikoimasta löytyy myös värittömiä sekä lumelle hyviä kellertäviä. Laskettelulaseissa huonoa on se että päätä joutuu tosissaan kääntämään kun kurkkaa taakseen. Hyvää on se että lumikerroksen voi helposti pyyhkäistä pois hanskalla.
Tommoiset oranssilla linssillä varustetut laskettelulasit oli ainakin otsalampun kanssa loistava yhdistelmä tänä aamuna.
Parantavat kontrastia aikas paljon.
Jos joku pitää talvipyöräilyä epämukavana ja kurjana, kummalla argumentilla hänet saa taivuteltua kokeilemaan?
“Jalat ja kädet kun suojaa hyvin ja laittaa lasit viimaa vastaan, se on ihan mukavaa.”
vai
“Ei se ole välineurheilua, HTFU.”
Mistä suhkot “normin” tai huomiotaherättämättömän näköisiä ajolaseja kannattaa alkaa katsomaan tai miltä merkiltä? Ite en henk koht tykkää sukkismeininki mojaveista yms kärpäslaseista, pirikiikareista, yhtään mutta täytyykö vain sellaisten puoleen kääntyä että saa silmät suojattua viimalta? Suurimpana ongelmana mullla tuo kylmä viima alkaa vuodattamaan silmiä jo pienessäkin vauhdissa ja myöskin kirkas valo lumesta heijastuneena voi saada silmät ikävään kuntoon. Tähän saakka olen ollut ilman mutta pahemmaksi se aina menee ni taitaa olla pakko.
edit:ja samantien kun olin tämän kirjoittanut niin löysin tuon -ajolasit- langan, no täytyy se lukea kanssa läpi vielä…
laskettelulaseja kannattaa ettiä halvalla varmaankin xxl-sport, sporttidivarit ja vanhempien ullakko. Kesäajolaseissa taitaa aika usein viima tulla silmiin sieltä lasien reunoilta… näissäkin toki varmasti eroja.
naitsirK - 15:46, 5.1.2015 » "normin" tai huomiotaherättämättömän näköisiä
negaatio - 15:55, 5.1.2015 » laskettelulasejaEi mulla oo ainakaan viima tullu silmään succis-mojave-choakleyillä, mutta en oo kyllä millään -20 pakkasilla ne päässä ajellut.
Ite ajelin tänään hetken ihan perus aurinkolaseilla, niistä ei ollu viiman suhteen mitään iloa. Lenkkiseuralla oli pirihenkiset, ja kuulemma viiman suhteen parempi oli ajaa ilman, sillä ne vaikutti ohjaavan viiman silmiin. Huomenna ajattelin ajaa laskettelulaseilla.
Lenkillä kuitenkin sen verta “huomiotaherättävän näkönen” hiihtomono-kengänpäällisillä ja goretex/merinokerrastoilla et ei haittaa vaik vähän hämmentäis sauvakävelijöitä laskettelulaseilla.
jepa
choakleyt kyllä tuulettaa hyvin, kylmä viima ohjautuu suoraan silmiin. kesälasit.
Eiks sulla ollut ne reikälinssi-versiot, en ihmettele jos puhaltelee silmiin. Toki klyyvarin seudun istuvuuskin varmaan vaikuttaa.
siis tälläkin sivulla esiintyvät terassilasit ovat vaihtaneet omistajaa jo
kadun myyntiä ankarasti
mites laskuvarjohyppylasit? jos laskettelulasit on överit. joskus tommosia katoin mutta nyt kun lastenlippiksen lippa riittää omille silmille viimanrajoittajaksi niin ei viitsi ostaa moisia testiin.
Aina 200 km/h tykittäessäni laitan laskuvarjohyppyyn tarkoitetut lasit nokalle. Muutoin ollu pyörähommissa ihan tavallisia aurinko- tai suojalaseja: Oakley Monsterdog, ESS CDI ja Wiley-X Romer II. Jälkimmäiset kaksi on ampumalaseja, jotka ei näytä hirveästi ampumalaseilta, ja niihin saa helposti vaihdettua oranssia, keltaista, tummaa ja kirkasta linssiä tarpeen mukaan.
Aika edullisesti saa urheilukaupoista tai tavaratalojen urheiluosastoilta kelta- tai kirkaslinssisiä hiihtolaseja. Toimii pyöräilyssäkin aivan hyvin, kunhan valkkaa semmosen mallin, joka istuu naamalle hyvin.
noi laskuvarjohyppylasit lähti siitä kun pitää olla rillit siellä lasien ja silmien välissä. eli vaihtoehtoina on 600 euron oakleyt tai vastaavat tai laskettelulasit…
Lumikko - 19:22, 5.1.2015 » Aina 200 km/h tykittäessäni laitan laskuvarjohyppyyn tarkoitetut lasit nokalle.Vaihdatko laseja vauhdissa?
Syötin sitte oman maalin.
Kauanko silmien kovistumiseen menee?
Oon muutaman viikon ajan koettanu totuttaa itteäni ajoon ilman laseja, mutta ei tästä oikein tuu mitään. Joka aamu silmät valuttelee solkenaan ekan kilsan, eikä sen jälkeenkään oo varsinaisesti helppoa. Näkökenttä sumenee sen verran, että esim. autojen värit erottuu, mutta ei todellakaan merkkiä pysty sanomaan tai rekkaria lukemaan. En tiiä kuinka paskan näön kanssa saa esim. ajaa autoa, mutta en pidä tätä täysin turvallisenakaan.
Taidan palata ajolasien pariin.
Autoa saa ajaa yllättävän paskalla näöllä. Fillarin kanssa jonkinmoiset lasit on silti paree pitää. Ilman niitä huonolla tsägällä voi esimerkiksi eturengas singauttaa tappajasepelijyväsen sarveiskalvolle, mikä ei ole varsinaisesti miellyttävä kokemus.
kannattaa tarkastaa silmäripsien pituus ja poistaa mahdolliset ripsilisäkkeet. 1/3 pituus silmän leveydestä on optimi.
mutta ite oon käytännössä pärjännyt kyllä rilleillä ja lastenlippiksen lipalla nyt syksystä lähtien kun tuli talvimallinen lätsä hommattua. kuukausi sitten jätin laukusta laskettelulasit pois kun totesin että lumimyräkässäkin pärjää hyvin kun vetää hatun vaan tarpeeksi silmille eikä ollut kertaakaan tarvetta käyttää laseja. samalla ratkesi niiden ja rillien huurtumisongelmat pakkasella.