Tompsukka - 14:25, 27.8.2019 »
Niinhän ne huhut kertovat mutta totuus taitaa olla toinen.
Itsellä tais käydä kolmet eri ratakammet mmmxxxiii:ssä eikä ongelmia.
Muistatko mitä kampia sulla oli? Mä oon lisäks todennu Record pistat ja Sugino 75:t sopimattomiks.
Otin ihan kuvatkin:
Spiderin clearancesta en osaa sanoa muuta kun että 130 bcd shimpat 107 keskiössä pyörii kyl jopa sen sisärattaan rampin kanssa. Ei tee siitä ees tiukkaa mut toi ratakampien kapea q factor on se ongelma
Nyt kyllä saatanan Srami. Enpä oo ennen nähny hiilikuitukampia, missä irtoaa vasemman kammen kiinnitys akselista. Kalliimman pään kammet vielä. Kauhee natina ja pauke, vuoden käytössä olleet ja ei ilmeisesti ole edes ajettu mihinkään kiveen.
Shimanon Hollowtech 2-kampia en oo koskaan nähny tuolla lailla hajonneita. Hemmetti vaan kun nekin on siirtyny XTR:ssä siihen paskaan yhden pultin kiinnitykseen vanhan ja varman kahen pultin kiristyksen sijaan.
Ainoo hyvä ramiasia on ilmeisesti noi 11-v takavaihtajat, se on ollu oikein hyvä. Senkin kanssa tosin pitää käyttää Shimanon pakkaa ja ketjua kun ne on parempia.
Ultra torque hiipimässä inhokki / älä osta osastolle
Laakerien vaihdossa tarttee ulosvetäjän, herkät kehittäämään nirskuntaa / natinaa, laakerien suojauskumit heiveröiset / repeää helposti, rattaanpultit on default alumiinista / helppo paskoa, erikois-osia, mm tuo aaltoprikka, laakerien koko harvinainen…
Onhan noi tietty kevyet, jäykät, ihanat ja törkeen hienon näköset, mutta… mutta…
Mua kyllä vähän varoitettiin, mutta herranjumala mitä painajaista asentaa Brooksin Cambium tankoteippiä. Mulla ainakin aivan mahdotonta saada nättiä ja tasaista jarrukahvojen ympärille. Ei ikinä enää.
