ESI Chunky-gripit
-asentaminen
^myös niiden irroittaminen
Mekaaniset levyjarrut.
pääkallotarra tbh
ei oo tarroja missään
Semmonen mätisäkki köytettynä ohjaustankoon, erityisesti maantiepyörässä. Kunnon aerojarru.
Miten voi olla tota mieltä nehän on just tosi mageen näkösii nyt ja kaikilla on niitä! Eiiiih
ai niin perkele ostin itekki sen kitaran niinku kaikki maailman muutki ihmiset joten en voi enää pilkata massoja. koko elämästä lähti sisältö! voi paska.
Mulefüt 50, elikkä Stachen kiekot tai erityisesti se takanapa. Rupeaa klappaamaan tosi vähillä kilsoilla. Syksyllä se kävi huollossa ja oli klappaamaton ehkä parisen sataa kilsaa ja nyt klappaa taas, että osaa kyrsiä, kun ei nuo 29+ kiekot nyt oikein sopisi budjettiin. Eikä ole edes maanantai kappaleet, kun löytyy vastaavia kokemuksia internetin täydeltä.
Jos joku tietää mikä noissa mättää ja miten sen voisi korjata, kuulisin mielelläni.
susiruma
Onkohan tää rumin liipasin mitä on ikinä tehty, vai onko vielä joku hirveempi?
- 12x100mm läpiakselistandardi
- flat mount
kyllä se on synthol-pala
ATM meikän Unitin(2010) orkkis stemmi, koska faceplate on muotoiltu sillai hasusti, että kovempi ilmanvastus/tuuli saa aikaan ujeltavan äänen…
1 Like
Ei tarvii ainakaan ostaa kelloa, samaa sanon aina paremmalle puoliskolle kun valittaa hopen navan äänestä
3 Likes
Mulla kans BBT-9:n ja tuon välillä vasaroitava sovite, minkä jälkeen sai laittaa avain-adapteri-yhdistelmän kupille voimalla mutta eipähän lonksunu.
SR Lapraden alumiiniklämppi. Pienet kontaktipinnat ja mega jäisesti suunniteltu alumiininen pultin vastakappale. Pirkkashimmi hidasti vähän satulan liukumista taakse mutta kierteiden korkkausta se ei estänyt
Näyttää ihan tyypilliseltä “patent sattelstütz”-kiinnitykseltä. Kierteet kyllä kestää, kunhan ne on ensin putsannut ja rasvannut eikä ylitä ohjemomenttia. (Yhden olen hajottanut ja opin virheestä.) Nuo ei kiristettynä lipsu herkästi, onkohan toi ollu joku maanantaikappale tyyppivian sijasta?
Lokarit.
Ei hemmetti sentään. Päivitin unittiin talvirenkaiksi Fat Freddiet 3" leveydessä. Oli sen verran jytympi kuviointi että lokareiden säätömahdollisuudet tuli vastaan. Aivan tolkuton veivaaminen että ei hinkannut kiinni. Karvat hinkkaa vielä, mutta ne voi leikata veks. Sopii toivoa ettei isompaa palikkaa lennä tuonne väliin.
Kesänakkeina oli WTB rangerit 3" leveydessä, mutta ilmeisesti FF kuviointi on sen verran korkeampi että osuu lokareihin. Leveys oli aika sama kummassakin nappuloiden kohdalta.
Menihän siinä “vaihdanpas nopsaan kakkoskiekot alle” - projektissa melkein 2h.
Ootko käyny " Ne todelliset rengasleveydet"-topicissa? Mut joo, en lokareita laittais inhokkipalojeni listalle, vaan ne lokarien mukana tulevat metalliset liuskat, jotka väännetään lokarin ympärille, jotta se saadaan kiinni jarrusiltaan. Ne on olemassa koska ihmisillä noin yleisesti ei ole mahdollisuutta käyttää porakonetta ja sen takia siitä lokarisetistä voi jättää pois sen yhden “turhan” L-kannattimen. Säästettiin. Keskinkertaisuuden tyrannia.