Lumikko - 22:05, 26.8.2019 »Kiitokset vinkistä. Toinen mikä tietty tuli mieleen, niin joutuuko nykyisten maastovanteiden kanssa poraushommiin että saa venat mahtumaan?Tinpe - 12:16, 26.8.2019 » Meinasin tilata vähän aika sitten Schraderit kun oli uusille tubeless venttiileille tarvetta. Homma kariutui kun huomasin että ko. tuotteita ei juurikaan ole markkinoilla.Fillaripuolella ei olekaan. Autopuolelta löytyy, esim. 949 Racing toimittaa sulle kuoressa alumiinirunkoiset tubeless-Schraderit kohtuuhintaan.
Tinpe - 9:10, 27.8.2019 »onhan se schrader aika paljon isompi ku presta...Lumikko - 22:05, 26.8.2019 »Kiitokset vinkistä. Toinen mikä tietty tuli mieleen, niin joutuuko nykyisten maastovanteiden kanssa poraushommiin että saa venat mahtumaan?Tinpe - 12:16, 26.8.2019 » Meinasin tilata vähän aika sitten Schraderit kun oli uusille tubeless venttiileille tarvetta. Homma kariutui kun huomasin että ko. tuotteita ei juurikaan ole markkinoilla.Fillaripuolella ei olekaan. Autopuolelta löytyy, esim. 949 Racing toimittaa sulle kuoressa alumiinirunkoiset tubeless-Schraderit kohtuuhintaan.
etuvaihtajat
hyi hyi
akuutteja pakotuksia:
I schrader venttiili pakotus
II sram jarrut kehnous pakotus
ja topiin:
pikalinkku + levyjarru -yhdistelmä
kyllähän se toi yleinen venttiilien UI olisi paskalistani kärjessä kans
toisena sit kaksosasten tolppien irtoclampit
makko - 17:50, 26.8.2019 »Lista kammista jotka ei mene dodiciin:Tompsukka - 17:40, 26.8.2019 » Sanoo tyyppi joka dumaa dodicia paskojen kampien (köh omnium köh) takia :)Mikäs tekee omniumeista paskat kammet? Siis sen lisäksi, ettei ne mene huonosti suunniteltuun runkoon? :)
-Omnium
Lista rungoista joihin ei mahdu omniumit mutta muut ratakammet kyllä lienee aika paljon pitempi.
Dolanin Pre Cursahan dumattiin paskaksi rungoksi, kun siihen ei menny Omniumit.
Että päättäkääs jo.
Tompsukka - 13:44, 27.8.2019 »Tossa donitsissahan oli ongelmia taannoin aika monenkin kampisatsin kanssa, ja dodicin virallinen kanta oli:makko - 17:50, 26.8.2019 »Lista kammista jotka ei mene dodiciin: -Omnium Lista rungoista joihin ei mahdu omniumit mutta muut ratakammet kyllä lienee aika paljon pitempi.Tompsukka - 17:40, 26.8.2019 » Sanoo tyyppi joka dumaa dodicia paskojen kampien (köh omnium köh) takia :)Mikäs tekee omniumeista paskat kammet? Siis sen lisäksi, ettei ne mene huonosti suunniteltuun runkoon? :)
With the GARA 2012 you have to use a longer BB spindle (like 5 or 6mm over the correct one for your crankset).
Mutta kyllähän se sramin vika selkeesti on ja kaikki niiden tuotteet on ihan paskoja.
vanttera - 9:57, 27.8.2019 » vittu mitä gummel
Niinhän ne huhut kertovat mutta totuus taitaa olla toinen.
Itsellä tais käydä kolmet eri ratakammet mmmxxxiii:ssä eikä ongelmia.
Muc Offin ketjuöljyjen purkin päät. Mä oon onnistunu katkasemaan kolme noita tiputtamalla, ykskin putos hitto 40cm ja katki meni. Vai inhoanko sittenkin enemmän käsiäni…
Sepsodus - 14:31, 27.8.2019 » Muc Offin ketjuöljyjen purkin päät. Mä oon onnistunu katkasemaan kolme noita tiputtamalla, ykskin putos hitto 40cm ja katki meni. Vai inhoanko sittenkin enemmän käsiäni...Ei, kyl multakin on useempi tommonen katkennu, ja epäilen että vika ei oo oton käsien.
Tompsukka - 14:25, 27.8.2019 » Niinhän ne huhut kertovat mutta totuus taitaa olla toinen. Itsellä tais käydä kolmet eri ratakammet mmmxxxiii:ssä eikä ongelmia.Muistatko mitä kampia sulla oli? Mä oon lisäks todennu Record pistat ja Sugino 75:t sopimattomiks. Otin ihan kuvatkin:
Rossinin takahaarukan ulkoleveys 170mm Campa record pista kampien päiden kohdalta: 93.2mm
https://i.imgur.com/VCPTn8O.jpg
Chainstayn ja Record pista kammen pään välinen matka: 6.3mm
https://i.imgur.com/ijlstca.jpg
170mm Record pistat siis pyöriessään jättää väliinsä 2 * 6.3mm + 93.2mm = 105.8mm
Dodici Garan takahaarukan ulkoleveys 170mm kampien päiden linjassa: 109.5mm
109.5 < 105.8 =
false
edit vittu kadotin mun koko postauksen editoidessa venatkaa noniin ylempi korjattu
Omnium kammissa on paksu spideri
Spiderin clearancesta en osaa sanoa muuta kun että 130 bcd shimpat 107 keskiössä pyörii kyl jopa sen sisärattaan rampin kanssa. Ei tee siitä ees tiukkaa mut toi ratakampien kapea q factor on se ongelma
Nyt kyllä saatanan Srami. Enpä oo ennen nähny hiilikuitukampia, missä irtoaa vasemman kammen kiinnitys akselista. Kalliimman pään kammet vielä. Kauhee natina ja pauke, vuoden käytössä olleet ja ei ilmeisesti ole edes ajettu mihinkään kiveen.
Shimanon Hollowtech 2-kampia en oo koskaan nähny tuolla lailla hajonneita. Hemmetti vaan kun nekin on siirtyny XTR:ssä siihen paskaan yhden pultin kiinnitykseen vanhan ja varman kahen pultin kiristyksen sijaan.
Ainoo hyvä ramiasia on ilmeisesti noi 11-v takavaihtajat, se on ollu oikein hyvä. Senkin kanssa tosin pitää käyttää Shimanon pakkaa ja ketjua kun ne on parempia.
^ biitterissä HT kakkoset until I die
Ultra torque hiipimässä inhokki / älä osta osastolle
Laakerien vaihdossa tarttee ulosvetäjän, herkät kehittäämään nirskuntaa / natinaa, laakerien suojauskumit heiveröiset / repeää helposti, rattaanpultit on default alumiinista / helppo paskoa, erikois-osia, mm tuo aaltoprikka, laakerien koko harvinainen…
Onhan noi tietty kevyet, jäykät, ihanat ja törkeen hienon näköset, mutta… mutta…
“kun halvalla sai” huoh
Mua kyllä vähän varoitettiin, mutta herranjumala mitä painajaista asentaa Brooksin Cambium tankoteippiä. Mulla ainakin aivan mahdotonta saada nättiä ja tasaista jarrukahvojen ympärille. Ei ikinä enää.
jboman - 12:45, 1.9.2019 » Onhan noi tietty kevyet, jäykät, ihanat ja törkeen hienon näköset, mutta.. mutta.. "kun halvalla sai" huohsamas venees, never stop the madness