Hauskaa, että näitä tulee lisää. Ylivoimainen hinta-laatu ja runko, joka parin vuoden ympärivuotisella ajokokemuksella jaksaa vieläkin yllättää monipuolisuudellaan.
saag1 - 22:55, 26.12.2012 » paljon tolle tulee hintaa verojen kans? kyyläsin täysin samaa raamia joku aika takaperin mut rupesin sit arpomaan noita tulleja..Alv 23% & tulli 4,7%. Silti halpa tuolta Coghousen kautta.
Joo hyvältä kuulostaa muuten, mut tosiaan omakin cb sanoi poks yläfemman epun asennuksessa.
Jos laakerinkuppeja menee tuollasta tahtia onko kukaan saanu päähänsä mitata kontaktipintoja, eroavaisuuksia valmistajien välillä? CB noin yleensä kuiten on suunnilleen laadukkaan oloine, tai sitte brändääjät brändää ja minä uskon
edit: värille vahva säilytä
Jaahas, juu juu. Näiden kokemusten pohjalta en laita Crank Brothersin ohjainlaakeria tulemaan. Jos kyseisestä palikasta on pelkkiä huonoja kokemuksia, niin kaipa se jotain kertoo.
Ohjainlaakeriksi haussa on kirkas ja hyvä osanen. Kingi ja Cane Creek on vissiin hyviä, mutta ehkä on muitakin. Itellä on ollu käyttöpyörässä Tange Seikin kiinni puoltoista vuotta ja on varsin hyvä. Katoin nopeasti myös CRC:stä tätä (NC-17 Imperator 4-Ever).
Kiekoiksi haluan kirkasta ja matalaa. Luultavasti kehiksi tylsät, mutta toimivat Open Prot. Navoiksi Mavicia tai vastaavaa suhteellisen edukasta osaa. Renkaina lähes varmasti Gatorskin, koska erittäin hyvä valinta.
Rungon väri tulee vaihtumaan aivan satavarmasti. Tuo vihreä on miusta ihan hirvee ja saa todellakin mennä. Pitää siitä kyllä parit kuvat ottaa ennen sitä.
Tuolla Twitterissä käytiinkin taas keskustelua siitä mikä on tylsää ja mikä ei-tylsää pyöränrakentamista. Tässä projektissa itelle on tärkeintä saada aikaan pyörä mikä näyttää hyvältä ja toimii. Joskus aikanaan vaihdoin kaikki pyöräni quill-stemmillisistä aheadiin, koska se vaan pelaa omasta mielestä niin paljon paremmin. Ystäville rakentelen mieluusti yhä nättejä pyöriä sekalaisista osista, mutta omassa elämässä on menossa just nyt semmonen vaihe, että funktionaalinen, laadukas ja kaunis on se mikä kiinnostaa kokonaisuutena kaikkein eniten.
Jahka tämä pyörä ja uusi Leader ovat kasassa, niin suuntaan luultavasti katseeni jonkunlaiseen maasto/talvipyörään. Mutta ei mennä siihen tässä ketjussa. Loputontahan tämä rakentelu ja ajaminenkin loppujen lopuksi on.
Runkosetti maksoi posteineen, tulleineen ja veroineen alle 350 euroa. Koko paketin hinta jäänee alle tonniin.
Mulla on kolmessa pyörässä tuommonen CB Cobalt ja ei mitään ongelmia. Onhan ne vähän semmosia ei niin luottamusta herättävän olosia ja vaikeita asennettavia (ei meinaa millään lähtee suoraan), mutta minusta kuitenkin hintaansa nähden ihan ok. Ostan neljännenkin, jos niitä edelleen saa 6 yhden kingin hinnalla.
Itekki tilasin tälläsen tuolta coghousen ebaystä. Kauan sulla kesti tulla Suomeen toi runko? Oma ollut matkalla 20 päivää mut ei oo vielä näkyny.
bgis - 9:29, 27.12.2012 » Itekki tilasin tälläsen tuolta coghousen ebaystä. Kauan sulla kesti tulla Suomeen toi runko? Oma ollut matkalla 20 päivää mut ei oo vielä näkyny.salettiin tullin persereiät panttaa sitä.
Eiks CB:n laakereissa oo joku oma asennusasia, muistaakseni semmoinen adapterikiekko koolin ja prassin valiin, muuten lohkeaa helposti reunasta.
JeeJee - 8:42, 27.12.2012 » Mulla on kolmessa pyörässä tuommonen CB Cobalt ja ei mitään ongelmia. Onhan ne vähän semmosia ei niin luottamusta herättävän olosia ja vaikeita asennettavia (ei meinaa millään lähtee suoraan), mutta minusta kuitenkin hintaansa nähden ihan ok. Ostan neljännenkin, jos niitä edelleen saa 6 yhden kingin hinnalla.Sama.
summaisin asian niin että kun ohjainlaakeri on sellainen paska vaihdettava ettei mielellään huonoakaan laittais, cobaltin solvaaminen kaiketi perustuu siihen että nimenomaan samalla rahalla saisi helpomman asennettavan joka kaiketi kestäisikin sitten.
itse en tunne kys. tuotetta mutta suruvalittelut niille joilla on ollut ongelmia ja hyvää uutta vuotta ja mukavia kilometrejä niille joilla tuo on toistaiseksi toiminut moitteetta.
lisäisin vielä että käsittääkseni kaikki laakerit saa paskaksi asentamalla ne päin vittua valmistelemattomaan putkeen. tehän ette tietenkään tällaista virhettä tekisi enkä implikoi että näin on käynyt vaikka haluaisittekin alkaa mussuttamaan aiheesta.
Erik - 3:40, 27.12.2012 » Kiekoiksi haluan kirkasta ja matalaa. Luultavasti kehiksi tylsät, mutta toimivat Open Prot. Navoiksi [i]Mavicia[/i] tai vastaavaa suhteellisen edukasta osaa.excusez-moi?
ja minusta open pro:n hinta-laatu-suhde ei yllä esim. velocityn kehien tasolle. myös h+sonin matalat voisi toimia, ja onhan noita muitakin…
kid_scientifik - 15:28, 27.12.2012 »http://gifwall.net/gif/gw-assburger-ezrpgw.gifErik - 3:40, 27.12.2012 » Kiekoiksi haluan kirkasta ja matalaa. Luultavasti kehiksi tylsät, mutta toimivat Open Prot. Navoiksi [i]Mavicia[/i] tai vastaavaa suhteellisen edukasta osaa.excusez-moi? ja minusta open pro:n [b]hinta-laatu-suhde[/b] ei yllä esim. velocityn kehien tasolle. myös [b]h+sonin[/b] matalat voisi toimia, ja onhan noita muitakin..
^menisitkö esim. ns. vittuun mukahauskapätemästä.
e. yli viiden kybän hintahaarukassa löytyy parempia kehiä kuin kiinamavicit
open prot on ihan paskat kehät. T turun puliukkokatujaosto
Suhteellisen edukkaat - tai itse asiassa ihan minkä hintaiset vaan - Mavicin ratanavat kiinnostaa ja saa vinkata mullekin kiitos.
…no ole hyvä ja avaa sitten vajakkiavautumistasi. pelkille giffihihittelijöille on varmasti asianmukaisempiakin foorumeita.
jussi - 16:04, 27.12.2012 » Suhteellisen edukkaat - tai itse asiassa ihan minkä hintaiset vaan - Mavicin ratanavat kiinnostaa ja saa vinkata mullekin kiitos.Heh, piti kirjoittaa "Miche", mutta kirjoitinkin toisin. Michen matalalaippaa tai vastaavaa ois mielessä.
Mitenkäs ajattelitko porauttaa ton etuhaarukan? Mulle tulee keskiviikkona samanlainen runko himaan, ja oon funtsinu mitenkä tohon reiättömään hiilarihaarukkaan sais etujarrun integroitua…