Karella tai varmaan parilla muullakin on fixie inc:in 135mm fix-free takanapa, josta voi mittaa ketjulinjat. Meitsin surlyssä kapea surlyn fiksiratas ja shimanon vapaaratas. Molemmilla osuu ketjulinja. Niin ja rival:in ulkopaikalla on ratas.
Sivut 5, 10 ja 11. Linjat olikin 42mm sisällä ja 48mm ulkona, jos kyseessä normaali 2mm leveä maantie-eturatas.
Ja omassa pyörässä on ulkoiset kestänyt toistaiseksi… Tiedä sit nyt seisokin jälkeen…
iso kiitos. ketjulinjaheitot toleranssien rajoissa ja/tai tviikattavissa, joten rivalit mustana ostoslistalle.
jotain kuvamatskuakin on tulossa, ensi viikolla.
kiekkohommiakin vois vähän spexxailla tota.
tällä hetkellä löytyy vain takanapa. kehiksi kelasin joko dt:n rr465-mallia (tuplaholkeilla):
tai open pro:n cd-versiota:
pitkäikäisyys vannejarrujen kanssa välttämätön lähtökohta. myös alle 500g saisivat painaa ja profiili vois olla tuollainen korkeampi boksi. toki myös matalampi v voisi toimia, mutta olen alustavasti päätynyt kuitenkin noista jompiinkumpiin.
olisiko täällä tuolla dt:llä ajavia kokemuksineen? lähtevätkö tarrat muuten iisisti poies?
etunavaksi ajattelin hopen pro kolmosta. hinta-suojaus/kestävyys-paino-näkökulmasta. jos jollain on kokemuksia moisesta, niin arvostaisin.
32h + kolme ristiin compeilla eteen ja taakse. kehiä lukuun ottamatta muut kiekkopalikat ovat mustia.
Mulla on tollaset DT:t Nelsonissa. Olen ollut tyytyväinen, jämäkät ovat eikä painoakaan ole mielestäni pahasti kertynyt vaikka on tuplaholkit ja kaikki. Tarrat lähti vaivatta irti.
open pro cd on paras vanne koska väri
Olisko Delgado liian painava? Tuo kai nyt on sinänsä crossikehäksi funtsittu.
Miksi ei Velocity A23 kun jarrupinnallista haetaan? Kevyt, ja sisäpuolelta leveämpi kehä on joka tapauksessa parempi yhtään isompien kumien kanssa.
tya - 13:27, 13.12.2012 » open pro cd on paras vanne koska värikyl. paitsi et anodisointi lähtee [i]jarrutellessa[/i] ajan kuluessa pois.
Harkitsin noit omaani levareilla, mut päädyin toiseen ratkaisuun. Erittäin siistit vanteet.
EDIT: Pilkulliset vanteet 2013
Toinen ääni a23:lle. Kumiluodista niitä sai vielä syksyllä.
Itse laittaisin Stan’s Alpha 400:t. Kevyet, kestävät ja taas kerran future proof kun haluat laittaa tubelessiksi ongelmitta. Renkaiksi Stan’sin omat Ravenit niin homma on selvä.
Miulla on RR456:t. Tarrat on vieläkin kiinni, koska omissani ne oli tiukassa kun mikä. Muuten olivat hyvän hintaset, kevyet, perus ja kivat.
kiitoksia kaikille, hyviä pointteja.
delgadosta,
ei mahdoton mutta ehkäpä pykälän verran liian jämäkkä/maasto. tarkoitus olisi ajella pyörällä jonkin verran myös maantietä kapeammilla renkailla, ja tuohon tuskin tulee yli 37-millisiä renkaita laitettua muutoinkaan.
a23:sta,
mulla on tuollaisia jo yksi pari ajossa, ja olen tykännyt todella. ehkäpä jämähdin hieman tuohon harmaaseen tai kova-anodisoituun sekä boksimaisempaan profiiliin. ja tämä koskien myös stan’sin alphoja. tubeless-valmius olisi toki oiva lisä.
kova-anodisoidun jarrupinnan hyödyistä olisi kiva kuulla. mainittu ulkonäkö toki, semminkin kun kiinteäisenäkin tulee ajeltua, mutta miten jarrutustuntuma ja ennen kaikkea kulutuskestävyys vannejarrujen kanssa? jarruiksi tulossa hyvätasoiset cantit, ja paloja löytyy toki erilaisille kehille soveltuvia. luulisi krossihommissa kertyvän joka tapauksessa mukavasti kaikkea vänkää palojen ja jarrupinnan väliin…
kid_scientifik - 14:05, 13.12.2012 » tubeless-valmius olisi toki oiva lisä.[Pacenti PL23](http://www.justridingalong.com/pl-23.html), tubeless ja boksi. Mutta väärä väri.
Mainitaan nyt vielä H+Son Archetype. Ei vissiin olennaisesti A23:a kalliimpi. Ihan kivasti myös valinnanvaraa pintakäsittelyn puolesta, tsek.
boxilla on muuten näppärä kantaa paskaa eteiseen. ja mites tuo sohjossa ajelu tota.
Open Pro, definitely maybe. Nettilegenda kertoo että CD pinnoite olis aika ohut ja ei niin hyvä märällä. Kehistä tulee siis pilkulliset niin kuin Iiron kuvassa ja rossailessa päädyt pusikkoon. Hommaa keraamiset Open Prot. Ne on hyvät.
Delgado ja Open pro molemmat hyviä. Melko letkuja sivusuunnassa, joten mukava korjailla, jos tulee osumia tai katkee pinnoja. Delgado ei taida olla hitsattu, jos muistan oikein… Open pro on kestäny ihan kauheeta väärinkäyttä ja delgado joka lommojen oikomista jakarilla.
Tuo Pacenti on mielenkiintoinen!
netistä löytyvien käyttäjäkokemusten perusteella on vaikea sanoa noiden cd-kehien toimivuudesta sekä jarrutus- ja yleiskestosta. ylisummaan näyttäisi siltä, että mavicin laatu on saattanut huonontua aiemmista vuosista, ja oliko niin, ettei parempiakaan kehiä tehdä enää patonkilassa?
viimeksi kun (normaali-) openit kasasin, niin viimeistelyn laatu ei ollut kummoinen. ajettua ei ole moisilla tullut pariin vuoteen. tuntuu joka tapauksessa vähän siltä, että voisin tiputtaa nuo listalta…