http://i128.photobucket.com/albums/p162/Pantheus/IMG_5420_zpshmrdflby.jpg
Konstailematon, toimiva, simppeli, ajettu. Tykkään erityisesti lokareista jotka metalliset ja tollaset juomukkaat.
Lisään tänne vielä kuvan viereen kurvanneesta ratbiekista. Polkija vastaa ulkonöällään hyvin tota pyörää.
Vaimolle olen puuhastellut tämmöistä vanhan Crescentin mixten tilalle. Ohjaamo hakee vielä paikkaansa eikä ole osienkaan osalta vielä valmis, joten laitetaan tässä vaiheessa vain puoli pyörää näkyville.
^ Onko Pelagon Capri? Runkosettiä ei enää saa.
Onko kukaan vieläkään löytänyt paksumpaa gummia imevää mixteä? Kiinnostaisi rouvan puolesta talvikäyttöön. Kuwahara Parkway on, mutta sekin on 26’', enkä muutenkaan lähtökohtaisesti innostu 90-luvun geometrioista, mutta se saattaa olla ennakkoluuloakin. Jotain ihan siis 50±millistäkin rengasta kiinnostais laittaa, mutta onkohan semmonen jo mahoton frankenstein?
^hommaa joku vanha ranskalainen 650b berceau
Nishiki Carrera on kanssa 26" ja vetää jotain 40mm ainakin, jossei isompaakin.
Charge Hubiin menee ainakin 42 suomityres-nastat.
Huutonetissä on pari Nishiki Carreraa myynnissä.
Mixtejä on tosiaan ihan hyvin myynnissä. Useimmiten niissä on ihan hyväkuntoinen runko ja muut osat sitä luokkaa, että voi ilman tunnontuskia laittaa metallinkeräykseen. Itse löysin kerran Rossinin mixten. En ole vielä maalannut runkoa enkä rakentanut pyörää, mutta siitä tulee hieno.
Jos ei keskitytä tyylikkyys aspekteihin vaan käytettävyyteen niin alumiininen mummis taitaa olla kevyempi, jäykempi ja matalammalla standoverilla noin yleistettynä.
nalle wheelroos - 14:48, 31.12.2018 » Nishiki Carrera on kanssa 26" ja vetää jotain 40mm ainakin, jossei isompaakin.Alle 47-millisiä nastarenkaita ei taida 26''-koossa olla...
^^ ehkä ei kannata yleistää, ainakin mixteissä variaatioita on paljon. On mm. hiten-ankkuria, tönkköä överikoon palpaa, kauniisti plaanaavaa ohennettua cromoa maantiegeossa… Käytettävyys riippuu käyttäjän tarpeista.
Mummiksissa ainakin on usein lisäksi varsin pitkä runko ja erityisen korkealle päättyvä emäputki, mikä on sopiva pystyyn ajoasentoon ja hitaaseen ajoon. Muoto on siis suuniteltu vakautta ajatellen. Alumiinisena ne taas eivät välttämättä ole niinkään keveitä, vaan ensisijaisesti tukevia. Riippuu mm. ajajan rakenteesta ja ajotyylistä, edistääkö tämä käytettävyyttä.
Nishiki Carreraan menee oman muistin mukaan varmasti 47-559. Enpä muista mahtuisiko jopa 40-622 pyörimään, ja että löytyisikö silloin vannejarrulle kiinnitysreikää (vai tarviiko jo hitsata uusiksi tapit tahi levarikorvake). Onhan se aika tuhti atb-runko, mutta mikäs siinä, sen kuin vaan kokeilemaan. 
^ Mitä meinaat tuhdilla?
No oikeastaan aika tavallinen tapaus. Jokunen vuosi sitten mulla oli joku pienikokoinen raato/runko vaivoina ja jäi mielikuva, että se olisi voinut olla kevyempääkin tekoa erityisesti kokoonsa nähden. Paksut putket: ohentamaton cromo-runko, hiten-haarukka.
Vähän liiankin hyvänä verrokkina esim. Miyata satanen…
postaan vaihdepyörän, tää ei vissiin ole täällä vielä ollutkaan
http://images.konaworld.com/2019/med/coco.jpg
mitä mieltä
Nätti! Jopa niin kivan näköinen että mun äitikin voisi diggailla tuosta. Mitäköhän maksaa?
Mull Dundane - 18:56, 1.1.2019 » No oikeastaan aika tavallinen tapaus. Jokunen vuosi sitten mulla oli joku pienikokoinen raato/runko vaivoina ja jäi mielikuva, että se olisi voinut olla kevyempääkin tekoa erityisesti kokoonsa nähden. Paksut putket: ohentamaton cromo-runko, hiten-haarukka. Vähän liiankin hyvänä verrokkina esim. Miyata satanen...Mullakin on pyörävarastossa 92- tai 93-vuoden atb-Nishiki (suljettu), joka painaa ku synti.
Bikeshopista noita ylläolevia Saa 699 euroon. Vanha Roundabout oli kyl hienompi
Mullahan siis ei tommosta Carreraa oo, mutta kesäisin niitä liikkuu myynnissä. Itse en talvipyörässä stressaisi kauheasti rungon painosta, enkä kyllä kesälläkään, jos on semmoinen kruisailupyörä. Tietty jos pitää joka päivä roudata jotain rappusia ja pikkurillillä metroon, niin sit.