Jos jostain kummasta syystä pitäisi pärjätä yhdellä pyörällä, mulla olisi joku 29er vaihteilla, levyjarruilla , joustokeulalla, kaksilla kiekoilla (sliksit ja maasto), pari eri levyistä tankoa ja lukkogripit.
Tollanen vaihtoehto on nopea muuntaa ja sillä pärjäisi maastossa ja kadulla.
Onneksi ei tarvitse pärjätä yhdellä pyörällä 
Yksi ainoa pyörä… Kyllä se minulle olisi ikivanha iso retkipyörä. Tuon seuraavan linkin kaltaisella pyörällä minusta tekee aivan kaiken mahdollisen. Ne olivat kestäviä, niillä ajoi, satoi tai paistoi, ja niissä oli lokasuojat rapaa vastaan ja tavarateline eväitä tai myöhemmin salkkua varten. Itse kun lisäsi hyvät valot ja hyvän dynamon, niin jäi vieläpä henkiin liikenteen seassa. Minä olin niin nössö, että minulla oli myös turvaviiri ja kumiläpällä jatkettu etulokasuoja.
http://www.cykelhobby.com/competition.html
Tuo on minusta se oikeasti hyvän pyörän arkkityyppi, ja sitä ei tarvitse mitenkään keksiä uudelleen. Lokarin alle mahtui 28 → 37 renkaat, ja jos valitsi sellaiset, joissa on kohollaan olevan keskikohta, rengas tuntui myös sangen rullaavalta.
Jos varustelee cyclocrossarin oikein hyvin, niin pääsee melko lähelle vanhaa retkipyörää.
Tuure
-.-
Laitoin myöhemmin omaani vielä etutelineen, ja jopa matalan metallilankakorin nippusiteillä siihen kiinni. - Se saattoi mennä liioittelun puolelle… Nyt sitä ohjausta ei viitsisi enää kuormittamalla pilata.
“Jack of all trades, master of none.”
Toi vassagon pyörä on kyllä nätti ja henkisestikin näköjään samaa sarjaa minun kanssa.
Todennäköisesti valitsisin silti jonkun urbaanin pelin, johon saa talveksi tarvittaessa nastat alle. Eilen kävin sotkemassa “skuttassa” 29erilla ja hauskaa oli, mutta todennäköisesti valitsisin mieluummin pyörän, joka sopii hyvin kaupunkiin, kuin huonosti kaikkialle.
Kilvanajo maantiellä on ainoa asia, jossa koen tarvitsevani vaihteita. Fiksi, johon mahtuu kunnon talvi/krossikumit hoitaisi kaiken muun. Tai siis kaiken, jos ei halua ajaa tosissaan kilpaa, eihän sitä välitystä oo mikään pakko vaihtaa ajon aikana, jos ei ole pakko mennä koko ajan parasta mahdollista nopeutta.
Eli esim. Steamroller, nykyinen konversiokin on ajanut asian, mutta siihen ei mahdu ku bilteman 32mm(oikeesti 30mm) nastat.
Kysymys on hölmö siksi, koska yksinkertaisesti ei vain ole yhtä pyörää, jolla voisi hoitaa kaikki erilaiset ajot. Maasturilla ei pääse velolle, eikä maantiepyörällä pääse maastoon. Cyclokrossari on aika lähellä keskihuonoa pyörää. Se on hidas mantiellä ja sillä pärjää ehkä just poluilla, jos on varovainen.
Tätä probleemaa ovat fillaripuljujen markkinointimiehet pohtineet kilpaa ja paras, mihin he ovat pystyneet, on tämä:
http://www.helkamavelox.fi/dm/file.phtml?id=253
Yksi kuva, tuhat sanaa.
Yleensä tällaisten asioiden selvittämiseen auttaa parhaiten analogia autojen maailmasta. Kuvitteles, että harrastaisit autolla rata-ajoa ja rallia ja vielä pitäisi päästä ruokakauppaan ja viedä lapset joka aamu päiväkotiin ja roudata litteät laatikot Ikeasta kotiin.
asb - 6:17, 26.6.2009 » Kuvitteles, että harrastaisit autolla rata-ajoa ja rallia ja vielä pitäisi päästä ruokakauppaan ja viedä lapset joka aamu päiväkotiin ja roudata litteät laatikot Ikeasta kotiin.[Vastaus autopulmaan](http://image.sportcompactcarweb.com/f/editorials/lotus-exige-bmw-m3-mitsubishi-evo-9/6233847+w580+cr1+re0+ar1/mitsubishi-evolution-9.jpg).
Minä en taas ymmärrä miksi tämä kysymys on niiiin hölmö? Tässähän vain kysyttiin jotta jos saisit valita käyttöösi vain yhden mankelin niin mikä se olisi?
Omalla kohdalla se yksi ainokainen olisi juurikin tuollainen sinkula monstercrossari aihio - levyjarruilla. Ainakin meikäläisen tarpeet se täyttäisi, jos siis pitäisi valita vain yksi pyörä. Tolla ajas työmatkat kesät talvet, ja pari tuumaisilla renkailla ajas perus maastot ihan helposti.
Esit: Simojoki ehti ratkaista autopulman, itse olisin ehdottanut Imprezzaa.
Mutta fillariksi ottaisin Cross Checkin tai sitten vaihteellinen 29 maasturin.
Ei kai asiallista keskustelua keskustelufoorumilla aikaansaava kysymys voi koskaan huono olla.
Tämähän on sama juttu, kuin “Minkä kirjan/DVD-boxin/fillarin/sukat ottaisit autiolle saarelle”. Eli ei ehkä maailman tosikkomaisimmin otettava asia
Cyclocrossari kaikkisessa keskihuonoudessaan sopisi allekirjoittaneelle, sillä ei minulla ole tarvetta kuin ajaa asfaltti- tai hiekkatiellä. Kesät talvet. Eri asia, jos harrastaisin maastopyöräilyä tai jos harrastaisin velolla ajelua tai jos ajaisin kilpaa.
Nii, noi ralli- ja ratasubarut on samanlaisia vaan ulkopuolelta. Saa rasva-apinoida hiukan pidempään, että pääsee radalta pikataipaleelle.
Alunperin kysyttiin yhtä pyörää jolla hoituisi kaikki ajot. Jos hankkii kompromissipyörän, niin joutuu tinkimään ajoistaan, jolloin ei voi ajaa kaikkia ajoja, mot.
^mä olisin ehdottanut m-sarjan X5:ttä.
Mä en edelleenkään näe, että kysymys olisi mitenkään erityisen typerä. Kyseessä on kuitenkin ajatusleikki siitä, että jos olisi pakko valita yksi joka on itselle - ei markkinointiosaston mielestä - paras kompromissi omiin ajoihin. Turhaa venkoilua lähteä huutelemaan kuinka tyhmä se kysymys olikaan.
simojoki - 6:28, 26.6.2009 » Minä en taas ymmärrä miksi tämä kysymys on niiiin hölmö? Tässähän vain kysyttiin jotta jos saisit valita käyttöösi vain yhden mankelin niin mikä se olisi?Kysymyksen muotoilu on ideologisesti sävyttynyt ja sisältää arvolatauksen. Tämä arvolataus voi saada aikaan vastareaktioita niissä, jotka eivät koe edustavansa samaa arvomaailmaa. Kaikki pyöräilijät eivät ole ekohippejä. Minä en ole. Polkemisen motivaatioita on monia. Neutraalimpi muotoilu olisi ehkä herättänyt neutraalimpaa keskustelua?
Mä lähtisin jostain 29er maasturin rungosta liikenteeseen, jos yhellä pitäis pärjätä ja ihan hyvin voisin pärjätäkkin. Esim. titaani on-one vois olla lähtökohta.
asb - 6:49, 26.6.2009 » Nii, noi ralli- ja ratasubarut on samanlaisia vaan ulkopuolelta.No shit, Sherlock. Jos jätetään puhdasverinen kilpailuaspekti pois, niin kuin itse asian ymmärsin, niin kyllä tollasella pirssillä hoitaa niin päivittäisajot kun ratapäivätkin, ja talvisin käy paiskoo jäärataa. Vakioalusta riittää myös koti-kankkusille mökkitierevittelyyn.
jarkko - 6:58, 26.6.2009 »Minen niin tuollasista arvolatauksista tahi maailmoista tiedä, mieleen jäi ekasta viestistä vain tämä: [i]"Jos käytössäsi olisi vain yksi pyörä, jolla hoitaa kaikki ajot, polkurymistelyt, työmatkat, kauppareissut, maantielenkit ja kikkailut, mikä olisi valintasi?"[/i] En ole myöskään ekohippi. Varastot on täynnä fillareita ja silti tulee poltettua paljon bensaa myös duunimatkoilla.simojoki - 6:28, 26.6.2009 » Minä en taas ymmärrä miksi tämä kysymys on niiiin hölmö? Tässähän vain kysyttiin jotta jos saisit valita käyttöösi vain yhden mankelin niin mikä se olisi?Kysymyksen muotoilu on ideologisesti sävyttynyt ja sisältää arvolatauksen. Tämä arvolataus voi saada aikaan vastareaktioita niissä, jotka eivät koe edustavansa samaa arvomaailmaa. Kaikki pyöräilijät eivät ole ekohippejä. Minä en ole. Polkemisen motivaatioita on monia. Neutraalimpi muotoilu olisi ehkä herättänyt neutraalimpaa keskustelua?
mahtavan hauska kysymys ja propsit asbille kun pitää yllä keskustelua!
itse valitsisin kyllä steamrollerin, ainakin omiin tarpeisiin toiminut just sopivasti kaikkiin noihin. mun polkurymistelyt on kuitenkin sen verran ei teknisiä nykyään, että hyvin ne isommilla kumeilla menis tollakin. ja kun on spokki, niin ciccailutkin menee kuin itsestään.
tää haiskahtaa muuten ihan cup -kisalta: velo + maasto + tavaranroudaus + maantielenkki + työmatkapyöräilijöiden päänahkametsästys
simojoki - 7:04, 26.6.2009 » Minen niin tuollasista arvolatauksista tahi maailmoista tiedä, mieleen jäi ekasta viestistä vain tämä: [i]"Jos käytössäsi olisi vain yksi pyörä, jolla hoitaa kaikki ajot, polkurymistelyt, työmatkat, kauppareissut, maantielenkit ja kikkailut, mikä olisi valintasi?"[/i] En ole myöskään ekohippi. Varastot on täynnä fillareita ja silti tulee poltettua paljon bensaa myös duunimatkoilla.No, aloitusviesti alkaa sanoilla "Kauhistuneena tästä..." ja jatkuu muodossa "...haastan...". Sanoisin, että näistä huokuu varsin vahva arvolataus.
No jos uudet karitsat korttelissa onkin Karjalan suunnalta ja “huastelloo” asiasta meidän “huastelusta” ymmärtämättömien kanssa?
zjeim - 7:12, 26.6.2009 » Kyl toi Ratapyörä ois sit ainut.. Parhaimmillaan paras ja huonoimmillaan huonoin.. Eli keskiarvoltaan toimivin. ;)1+
kolmipyörä työntöaisalla ja pillimehutelineellä.
asb - 7:32, 26.6.2009 » Kysymys on hölmö siksi, koska yksinkertaisesti ei vain ole yhtä pyörää, jolla voisi hoitaa kaikki erilaiset ajot.Ei tässä haetakaan universaalisti kaikki ajot hoitavaa pyörää, vaan pyörää, joka täyttäisi kaikki yksittäisen kuskin ajotarpeet.