jarkko - 5:41, 24.6.2009 » suunniteltuna?
Pitää myös muistaa, että tulitikkuaskin kokoiset minigrip-pussit eivät sovellu laakereiden säilytykseen. Ainoastaan vähintään kahden litran vetoiset entiset karkkipusit tms. soveltuvat. On oleellista, että sitä pussia on nyrkin kokoinen kimppu niiden 11 käyttökelvottoman kuulan ympärillä.
Suunniteltuna. Mä joudun ajanpuutteen takia suunnittelemaan, koska teen remontit. Jos jostakin kulkineesta menee rikki jotain, ajan jollakin toisella ja korjaan rikkoontuneen sitten kun on aikaa. Varapyöriä kyllä riittää.
Kiitoksia huoltovinkistä. Sieltä ne kaksi pientä pin spannerin mentävää reikää tosiaan löytyivät. Pitääkin joku päivä tehdä pieni rasvaustoimenpide.
Niistä wanhoista kierrepakoista vielä. Pitääpä joka tapauksessa ottaa ja kokeilla yhden kanssa tässä joku kerta ilman ketjunkiristintä. Noissa 5-6-vaihteisissa on ainakin hammaskorkeus melkoinen ja muotoilujakin aika vähän verrattuna vaikka johonkin nykyiseen ysipakan rattaaseen. Katsotaan, kuinka käy. Mikään esteettisesti kaunis ratkaisuhan tuo ei tietenkään ole, kun se pitää kiristää kiinni sillä pienimmällä rattaalla (, ellei sitä sitten taas muotoile sievemmäksi…)
E
Onkos tavallista, että Shimanon bmx-vapaaratas heiluu muutaman millin? Asensin sellasen On Onen napaan eikä näytä kovin hyvältä - vapaarattaan liikkeen huomaa myös ketjussa, joka kiristyy ja löystyy sitä mukaa kun napa pyörii akselinsa ympäri. Voiko tämä johtua siitä, etten ole (vielä) kiristänyt/rotafixannut vapaaratasta täysin kireälle?
Pieni klappi on tavallista. Mihis suuntaan se muuten klappaa, sivuttain vai ketjun suuntaisesti? Vapaaratasta ei tartte, eikä missään nimessä pidä rotafiksata, koska sitä ei voi avata takaperin polkemalla. Se menee eteenpäin polkemalla just oikealle kierydelle.
Sitä en usko näkemättä, että vapaarattaan klappi aiheuttaisi ketjun kieryteen muutoksia. Se johtuu todennäköisesti eturattaasta. Siitä on ollut paljon juttua täällä.
asb - 12:53, 2.11.2009 » Sitä en usko näkemättä, että vapaarattaan klappi aiheuttaisi ketjun kieryteen muutoksia. Se johtuu todennäköisesti eturattaasta. Siitä on ollut paljon juttua täällä.Tämäpä tässä onkin omituista - ketjun kireys vaihtelee myös ei-poljettaessa ketjun ja kampien/eturattaan ollessa paikallaan. Täytyy kokeilla ratasta navan toisen puolen kierteille, sillä luulis selviävän kummassa on vikaa.
jarkko - 13:28, 2.11.2009 » Napojen kanssa mulla on tähän laiskan miehen patenttiratkaisu - avaamisen suunniteltuna päivänä kotiin hyvin varustetun pyöräkaupan kautta ja pussillinen uusia kuulia mukaan.Muistaako kukaan ulkoa ACS:n vapaarattaan kuulien kokoa?
Onko kellään kokemusta Tokenin vapaarattaasta? Haluaisin laittaa kiinni jotain Shimanoa kestävämpää, ja tuollaisen saisi tilattua sieltä pieneltä saarelta noin 60 €:llä.
paras vapaaratas on kuollut vapaaratas
viittiskö joku white industries vapaa rattaan omistava ruuvata sellasen 42mm ketjulinjalla olevaan fiksinapaan ja kertoa leveneekö ketjulinja 42mm millistä johonkin. oli sen verra erikoinen toi vastaus philin ISO navan ketjulinjoista( ISO=42 ja freewheel puoli=47mm käyttäen whitea), että haluasin tietää muuttaako juuri tuo whiten vapaaratas asiaa jotenkin.
Onko Shimanolla ja ACS:lla sen kummoisempaa eroa rauhallisessa kaupunki- & työmatka-ajelussa?
ACS:n crossfire-vapari tarttee ainakin omansalaisen irrotustyökalun, jossa on 6 lovea eikä 4 niinkun kaikissa muissa vapaarattaissa. Crossfire on tuntunut myös skippailevan ja paukkuvan vähän enemmän ku Shimano.
BLB:n vapaarattaista kokemuksia? Royal-mallilla hintaa noin puolet Enosta.
Mulla on 60-pykäläinen BLB ollut vähän aikaa ajossa. Liian aikaista sanoa muuta kuin että tykkään tähän saakka ihan sikana, enkä kyllä yhtäkään Shimanon tai Dictan vaparia fillareihini laita.
Royal on nyt toista kesää Tunturissa. Käy ja kukkuu. Ei pahaa sanottavaa. Kumiluodista ostin. Pari Dictaa tuli kokeiltua, mutta ei niitä koskaan enää.
Pidetääs vapaarataskeskustelu myös täällä oikeassa paikassaan. onko vieläkään kukaan ajanutBLB Superior Freewheeliärikki tai kohdannut ongelmia?
Oon ajanu 60-klikkisellä BLB-vaparilla jonkin verran. Ongelmia nolla ja tuntuma + äänet on semmoset, etten semmosia lähiaikoina odottelekaan.
iivo - 11:44, 7.6.2013 » ACS:n crossfire-vapari tarttee ainakin omansalaisen irrotustyökalun, jossa on 6 lovea eikä 4 niinkun kaikissa muissa vapaarattaissa. Crossfire on tuntunut myös skippailevan ja paukkuvan vähän enemmän ku Shimano.No kappas! Mulla on kans ollut sellainen jokusen viikon ajossa. Täytyy toivoa että se pysyy edelleen yhtä hiljaisena kuin tähän asti, koska eihän mulla tietenkään mitään 6-lovista työkalua oo (onneks osui välitysarvonta kerralla kohdalleen).
Itellä on toi BLB:n 120 klikkinen odottamassa kasaan laittoa. Raportoin kun ehdin.