shimpan xt:tä m785 saa kirkkaana taakse ja eteen tietenkin kirkas SP pd-8…
Totta mut XT:t on semmosii mattahopeita… yhyy.
se on riittävän hopea koska hopeampi hope on sen abt 150€ enemmän…
Josta muuten tulikin mieleeni että kuinkakohan paljon noilla LX:llä ja XT:llä lopulta on eroa. Molemmat irtokuulilla eikä kumpikaan mitään maailman smuutheinta pyörimistä. Näin hypisteltynä.
Onkoha joku täällä ajanu LX:n CL-navat paskaks? Pelagon kompliiteissahan noita taitaa tulla. Korjatkaa toki Pelago-väki jos puhun epätotta.
laitan joitain pointteja omista kokemuksistani. koska: haluan.
naabelssonispexxailuissa tsekkaan, että:
a) konelaakerit
b) vaihdettavat päätytulpat
c) vapari toteutettu järkevästi & erit. maastonavoissa nopea veto
d) huolto helpohkoa & varaosia hyvin saatavilla
→ hopeen ja swissiin on tullut päädyttyä, ja tulee päädyttyä jatkossakin - toki myös siksi, että noita on ennestään ja päätytulppia, akseleita ym. löytyy omasta takaa mukavasti.
kingi oli esim. hopea elegantimpi ja vetonsa sekä nopea että smuutti. huollon työläys & härpäkkeiden saatavuus kuitenkin selkeitä miinuksia, hinnan lisäksi.
Novatec käyttäis tikkaavan jokasen boksin
FF - 13:12, 30.12.2016 » se on [i]riittävän hopea[/i] koska [i]hopeampi hope[/i] on sen abt 150€ enemmän.. http://www.pedalroom.com/p/soma-wolverine-29838_11.jpgsiis onhan tässä konelaakerit? onhan?
edit. ei vittu. jäbä. kenen kaa mä oikeen hengaan.
negaatio - 13:40, 30.12.2016 » Novatec käyttäis tikkaavan [s]jokasen boksin[/s] ittesä riksräkshttp://fcdn.mtbr.com/attachments/wheels-tires/1006463d1438719528-novatec-d772sb-rear-hub-reviews-img_20140928_081433913-collage.jpg
e. 
novatekkipäät vois btw. avata suosikkinsa vaparitekniikkaa; laakerointi, kynsi- & poe-meno ym. kiinnosta.
kid_scientifik - 13:49, 30.12.2016 »http://i5.pinkbike.com/photo/1682/pbpic1682410.jpgnegaatio - 13:40, 30.12.2016 » [s]Novatec[/s]Hope käyttäis tikkaavan [s]jokasen boksin[/s] ittesä riksräks
novatekki näyttäis olevan aika 1:1 hope teknisten ratkaisujen puolesta.
http://www.bdopcycling.com/Novatec/Graphics/Washer%20Placement%20-%20SHIM.png
e: sit kun katsoo tarkemmin läheltä niin pieniä toteutuseroja, ratkaisut silti samat.
Aah
Omaani olen vaihtanut öljyt ja ihan ok:lta vaikuttaa sisus.
negaatio - 13:57, 30.12.2016 » http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/xhEAAOSwLnlWn6Z2/$_57.JPG [aah](http://forums.mtbr.com/wheels-tires/light-bicycle-wheelset-good-luck-rims-bad-luck-novatec-hubs-940468.html)ftfy
DT Swiss:
http://4.bp.blogspot.com/-YcDpLJvV87M/UOW6TNPeExI/AAAAAAAAAHs/Dk8_UiS8e_c/s1600/dt-star+003_sm.JPG
Ei kyl paljoo tartte miettii kumpi periaate kivempi.
Mielestäni Novatec 711&712 ovat olleet aivan ok navat retki/krossikäyttöön, mutta
-
Alkuperäiset laakerit ainakin noissa halvoissa ebay-diileissä ovat luokattomat. Noin 500km jälkeen vapaarattaan laakerit ja etunavan toinen puoli olivat vaihtokunnossa. Vaihdoin samalla kertaa kaikki 6 laakeria Enduroiksi ja sen jälkeen ovat pelanneet oikein mainiosti noin 4000km
-
711&712 ovat QR-only. 771&772 konvertoituu moniin eri akselistandardeihin, mutta nettitietojen perusteella niiden laakerit kestävät huonosti akselin olakkeen puuttumisen takia.
Nyt on taas kiekkojen speksaus käynnissä ja e.m. syistä Novatecejä en tule ostamaan.
Konsta - 13:58, 30.12.2016 » Hope: http://cycle-systems.co.uk/tutorial123/sites/default/files/styles/flexslider_full/public/csa_1311_26352755.JPG?itok=utKUd-7c DT Swiss: http://4.bp.blogspot.com/-YcDpLJvV87M/UOW6TNPeExI/AAAAAAAAAHs/Dk8_UiS8e_c/s1600/dt-star+003_sm.JPG Ei kyl paljoo tartte miettii kumpi periaate kivempi.joo ei voi kyllä kauhean pitkälle miettiä että voi tulla noin mustavalkoiseen lopputulokseen, se on totta.
Juu kuule. Petsi, ystäväni!
Tuossa vielä:http://static.jensonusa.com/images/Default-Image/Zoom/1/HU408Z47.jpg
Aah! Olispa kaikki mun vaihdenavat swissii.
tässä vielä nämä pari aiemminkin postattua pätkää eri navoista ja niiden toimintaperiaatteista:
kid_scientifik - 13:58, 30.12.2016 » [aah](http://forums.mtbr.com/wheels-tires/light-bicycle-wheelset-good-luck-rims-bad-luck-novatec-hubs-940468.html)ftfy [i]"they just figured it needed some reasonable pressure/torque to get on there. Once it was on and we took it back off to inspect, we found the messed up threads and splines"[/i]
Eli ei vaan osattu pienten kierteiden kanssa.
Perjantain kunniaksi voisin katella kun Konsta ja Peltsi ottavat yhteen DT:n ja Hopen räikkämekanismien paremmuus aiheenaan.