FF - 13:12, 30.12.2016 » se on [i]riittävän hopea[/i] koska [i]hopeampi hope[/i] on sen abt 150€ enemmän.. http://www.pedalroom.com/p/soma-wolverine-29838_11.jpgsiis onhan tässä konelaakerit? onhan?
edit. ei vittu. jäbä. kenen kaa mä oikeen hengaan.
negaatio - 13:40, 30.12.2016 » Novatec käyttäis tikkaavan [s]jokasen boksin[/s] ittesä riksräkshttp://fcdn.mtbr.com/attachments/wheels-tires/1006463d1438719528-novatec-d772sb-rear-hub-reviews-img_20140928_081433913-collage.jpg
e. 
novatekkipäät vois btw. avata suosikkinsa vaparitekniikkaa; laakerointi, kynsi- & poe-meno ym. kiinnosta.
kid_scientifik - 13:49, 30.12.2016 »http://i5.pinkbike.com/photo/1682/pbpic1682410.jpgnegaatio - 13:40, 30.12.2016 » [s]Novatec[/s]Hope käyttäis tikkaavan [s]jokasen boksin[/s] ittesä riksräks
novatekki näyttäis olevan aika 1:1 hope teknisten ratkaisujen puolesta.
http://www.bdopcycling.com/Novatec/Graphics/Washer%20Placement%20-%20SHIM.png
e: sit kun katsoo tarkemmin läheltä niin pieniä toteutuseroja, ratkaisut silti samat.
Aah
Omaani olen vaihtanut öljyt ja ihan ok:lta vaikuttaa sisus.
negaatio - 13:57, 30.12.2016 » http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/xhEAAOSwLnlWn6Z2/$_57.JPG [aah](http://forums.mtbr.com/wheels-tires/light-bicycle-wheelset-good-luck-rims-bad-luck-novatec-hubs-940468.html)ftfy
DT Swiss:
http://4.bp.blogspot.com/-YcDpLJvV87M/UOW6TNPeExI/AAAAAAAAAHs/Dk8_UiS8e_c/s1600/dt-star+003_sm.JPG
Ei kyl paljoo tartte miettii kumpi periaate kivempi.
Mielestäni Novatec 711&712 ovat olleet aivan ok navat retki/krossikäyttöön, mutta
-
Alkuperäiset laakerit ainakin noissa halvoissa ebay-diileissä ovat luokattomat. Noin 500km jälkeen vapaarattaan laakerit ja etunavan toinen puoli olivat vaihtokunnossa. Vaihdoin samalla kertaa kaikki 6 laakeria Enduroiksi ja sen jälkeen ovat pelanneet oikein mainiosti noin 4000km
-
711&712 ovat QR-only. 771&772 konvertoituu moniin eri akselistandardeihin, mutta nettitietojen perusteella niiden laakerit kestävät huonosti akselin olakkeen puuttumisen takia.
Nyt on taas kiekkojen speksaus käynnissä ja e.m. syistä Novatecejä en tule ostamaan.
Konsta - 13:58, 30.12.2016 » Hope: http://cycle-systems.co.uk/tutorial123/sites/default/files/styles/flexslider_full/public/csa_1311_26352755.JPG?itok=utKUd-7c DT Swiss: http://4.bp.blogspot.com/-YcDpLJvV87M/UOW6TNPeExI/AAAAAAAAAHs/Dk8_UiS8e_c/s1600/dt-star+003_sm.JPG Ei kyl paljoo tartte miettii kumpi periaate kivempi.joo ei voi kyllä kauhean pitkälle miettiä että voi tulla noin mustavalkoiseen lopputulokseen, se on totta.
Juu kuule. Petsi, ystäväni!
Tuossa vielä:http://static.jensonusa.com/images/Default-Image/Zoom/1/HU408Z47.jpg
Aah! Olispa kaikki mun vaihdenavat swissii.
tässä vielä nämä pari aiemminkin postattua pätkää eri navoista ja niiden toimintaperiaatteista:
kid_scientifik - 13:58, 30.12.2016 » [aah](http://forums.mtbr.com/wheels-tires/light-bicycle-wheelset-good-luck-rims-bad-luck-novatec-hubs-940468.html)ftfy [i]"they just figured it needed some reasonable pressure/torque to get on there. Once it was on and we took it back off to inspect, we found the messed up threads and splines"[/i]
Eli ei vaan osattu pienten kierteiden kanssa.
Perjantain kunniaksi voisin katella kun Konsta ja Peltsi ottavat yhteen DT:n ja Hopen räikkämekanismien paremmuus aiheenaan.
Ei muna onks tää ollu jo: Shimppa yrittää kans samaa touhua. Tuhmaa väkeä.
rikki menneet novatecit: peruttu.
siis onko toi swissin systeemi about sama periaate kuin kingeissä?
Olen kuullut meilahdessakin novista puhutun suopeaan sävyyn
^^ Ei. Kingissä polkemisvoima painaa kytkentäpalat yhteen. Swississä sen homman tekee pelkkä jousi.
Novatecit ovat aivan kelvolliset navat varsinkin hintaansa nähden. Merkkihienosteluun ne eivät sovi ja palstaneuvosto karsastaa kaikkea muualla kuin länsimaissa lastuttua metallia, mutta käyttöön tulevaan Surlyyn ne sopivat aivan hyvin.
Jos DT Swiss kuitenkin houkuttaa niin noi mun linkkaamat mustat kantsii pitää harkintalistalla. Kirkkaiden pinnojen kanssa mustat navat eivät ole lainkaan ankeuttavan näköiset.
Etunavaksi tällanen Shutter Precision ni saat sähköä seikkailuihin ja ainakin etunapa on kirkas: kauppaan
ehtispä ajaa niin paljon, että sais ees jonkun navan ajamalla rikki 