Tässäpä esimerkki, että 3/32 rattailla ei kannata 1/8 ketjua paljon pyöritellä. Ihan uus kokonaisena ostettu Leaderi, jossa edessä 3/32 ratas ja ketju sekä takarattaat 1/8. Ketju on helissyt nyt alas jo neljä kertaa viikon sisällä vaikka kuinka kiristelis ketjua. Ekalla kerralla liikennevaloihin alamäkeen skidatessa. Viimesellä kerralla ketju meni renkaan ja chainstayn väliin ja sotkeutu sitten takarattaaseen - seurauksena pakkoskidaus, vääntynyt ketju, jyrsitty chainstay ja naarmuuntunut vanne.
Ei nää Bostonin tiet ole edes pahoja, mutta pikku nyppylät riittää jo nakkaan ketjun sivuun rattaalta.
Olen kotona ja momenttiavain on koko aamun viuhunut. Muutakin on viuhunut, mutta juuri äsken laitoin housut jalkaan.
Ostin tosiaan Jenkkimatkalla kokonaisen Leader 721 -pyörän. City Groundsilta. Fillari pudotteli ketjua aika ahkerasti, josta seurauksena naarmuja, vekkejä ja vitutusta. Ei ollut jenkeissä kuin muutama ajopäivä jäljellä ja meinasin Suomessa vaihtaa tähän voimansiirron niin en jaksanut panostaa ongelman etsimiseen sen enempää. Lähetin kuintenkin myyjälle valituksen aiheesta, johon he vastasivat, että Leaderin mukaan koskaan ei ole kenelläkään muulla pudonnut ketjut ko. pyörästä, joten kyseessä täytyy olla user error.
Alko vituttaan! Mittasin koko saatanan pyörän työntömitan kanssa ketjulinjahan on vähän pyllyllään. Takaratas on about 42.5mm (nice) ja eturatas 48mm. Edessä on tosiaan kapea ratas ja ketju kulkee rattaalta lähtiessään ihan sen laitaa, joten ei ihme jos ketju tippuu. Otin sitten momenttiavaimen ja arvioin, että oikea kiristysmomentti kammenpultille tällasissa juustokammissa vois olla 40Nmn, aika monta kierrosta se vielä käänty, lopputuloksena milli pois ketjulinjasta. Vois kai nääki tehtaalla laittaa oikeeseen momenttiin?
Otin sitten sellaisen yleissilmäyksen ketjulinjaan ja arvatkaas mitä? Koko eturatas on epäkesko. Ketju on kiree ja sitten se ei ole kiree ja sitten se on taas kiree. Hävettää kirjoittaa tänne, että en ole huomannut tätä. Laitoin sitten vielä uuden ketjun paikoilleen, että vanhan ketjun vauriot ei vaikuttais mittaustulokseen, mutta kyllä se nyt näin vaan on. En ole vielä jaksanut alkaa pyörittelemään tuota eturatasta kun odotan, että jo tässä vaiheessa Leader ja City Grounds myöntää, että tää voimansiirto oli susi ja että MINÄ OLIN OIKEASSA. Saatana.
^Eiks toi nyt ole aika yleistäkin? Ainakin sama ilmiö (ei ehkä noin pahana) saatu aikaa Suginon Messengereilläkin. Sheldon-setä opettaa keskittämään jos on hieman pielessä, mutta voihan se olla että pikku säädöt ei nyt tossa auta.
Koejärjestely tosiaan tripodille asennetulla järkkärille, jota ohjattiin android-tabletilla, jonka pasipasi kuvasi videolle koejärjestelyn puolueettomuuden varmistamiseksi.
normaali - 16:11, 5.8.2013 »
Nyt ei auta pieni keskittäminen
http://normaali.net/temp/leader-cranks.gif
Jos tää on jollekin tavallista niin olen pahoillani teidän puolesta. En ole koskaan ennen astunut tällaseen paskaan.
tämänkin takia 75.
itellä kans kaksien bulkkikampien kaa samaa vaivaa
normaali - 16:11, 5.8.2013 »
Nyt ei auta pieni keskittäminen
Jos tää on jollekin tavallista niin olen pahoillani teidän puolesta. En ole koskaan ennen astunut tällaseen paskaan.
tämänkin takia 75.
itellä kans kaksien bulkkikampien kaa samaa vaivaa
Soittelin jenkkeihin City Groundsille, sieltä Paul sano, että tää on ihan tavallista Sugino 75:n kanssa. Sen takia pitää olla track slack, että ei haittaa.
Mutta kun ei pysy ketju paikallaan jos on niin paljon slackia! Nauhotin loppupuolen puhelusta kun se alko mennä niin absurdiksi. Jos tää ei lutviudu, saatte kuunnella.
Tästä tuli mieleeni, miten tärkeää on se kierteellä kiinnittyvän priimarattaan täydellinen keskeisyys verrattuna pulttikiinnitteiseen (taka)rattaaseen. Mut onneksi tällä vuosituhannella on kehitetty niiden valmistamiseen riittävän hyvät CNC-koneet.
Mietityttää tarvitseeko oikeasti muut kuin ehkä joku Förstemann 1/8" ketjua. Maastomiehetkin vääntää hirmuisia watteja sinkuloillaan runtatessa mäkeä ylös kapealla voimansiirolla eikä ketjut katkeile.
Itselläni on yhdessä fiksissä kapea voimansiirto ja kiinnostaisi ehkä joskus siirtyä toisessakin fiksissä kapeaan. Järkeä/ei? Miellyttää sirompi ulkonäkö, kevyempi ketju, äänettömyys.
Takarattaita tuntuu löytyvän melko hyvin kapeallekin ketjulle ja 144 BCD keskiörattaitakin löytyy edullisesti Gebhardtilta, kalliimmin ainakin Blackspireä, Dura-Acea ja Rotoria.
voimia eetulle, vitu meno. Huh huh ja kättä poloveen. Elikkäs mihinkään ei voi luottaa tässä maailmassa. Kunnon paskamaailma