http://img812.imageshack.us/img812/884/imag2023.jpg
tuommoinen kuvio tulin näkyviin, näyttää hirveen tutulta… Mikäköhän tää nyt sitten loppujen lopuksi olisi?
Nonih! Kiitokset! Miten saan otsikkoa muutettua?
Edittiä ekalle viestille.
nonih, projekti on vähän edistynyt. Saattaa olla että olen ampunu itteeni jalkaan; pohjatyöt en tehnyt niin huollelistesti, maalit loppui kesken, mutta kun kyseessä on budjeettiprojekti niin sai maalipinnan kelpaa semmoisenaan.
Kiekot näyttää ainakin hyvältä, saa nähdä nyt sitten kuinka hyvin se pysyy kiinni.
Nyt seuraa pyörän kasaus.
http://img69.imageshack.us/img69/82/imag2055p.jpg
haarukka pohjamaalilla
http://img825.imageshack.us/img825/1347/imag2058.jpg
runko pohjamaalilla
http://img100.imageshack.us/img100/7788/imag2062.jpg
runko maalattu värillä ja lakalla.
http://img856.imageshack.us/img856/600/imag2063.jpg
kiekko hiottu (liian vaikea tehä emäksinen lios kiekolle)
http://img641.imageshack.us/img641/899/imag2065.jpg
kiekko pohjamaalattu.
http://img210.imageshack.us/img210/5613/imag2064.jpg
kiekko maalattu ja lakattu.
http://img707.imageshack.us/img707/8371/imag2056i.jpg
kammet pohjamaalattu.
http://img805.imageshack.us/img805/5113/imag2069.jpg
kammet ja polkimet maalattu ja lakattu.
NYt kaipaan apua.
Pyörä on kasattu ja toimii suht. hyvin. Pientä viilamista vielä.
Nyt pitää pyörään saada ainakin etujarrut, enkä ymmärrä miten saan ne toimimaan.
Haarkuan keskellä on reikä mihin viput pitää kiinnittää.
Siinähän tuli jarrut mukaan, mutten en saa niitä millään toimimaan.
Ne ovat liian jäykät. eli kun jarruttaa viput pyörii vaan akselin ympäri, eikä mitään tapahdu. Muistaakseni ongelma oli sama kun ostin pyörän.
Eli voisin ostaa uudet jarrut, jos jostain löytyy halvalla. Mistä niitä voisi katsoa?
Jos maalasit ja lakkasit kiekot, niin voi olla ettei jarrupinta ole ihan optimaalinen. Lisäksi jos sulla on siinä jarrussa alkuperäiset palat, ne on tod. näk. kovettuneet entisiksi, eli palojen vaihdolla tilanne vois parantua kans. Onhan käytössä oleva jarrukahva oikeanlainen vedoltaan? (V-jarrukahvan kanssa maantiejarrut tuntuvat törkysen jäykiltä kun kahvan vetosuhde on väärä.)
joo mutta siis ei ollenkaan toiminnut, en saannut jarrut ees liikkumaan.
palat vaihdettu.
kahvat ovat mtb kahvat biltemasta…
http://img442.imageshack.us/img442/3466/imag2108.jpg
http://img211.imageshack.us/img211/9320/imag2109.jpg
http://img515.imageshack.us/img515/4329/imag2111.jpg
siinä pari kuvaa.
derclown - 16:48, 25.8.2012 » Ne ovat liian jäykät. eli kun jarruttaa viput pyörii vaan akselin ympäri, eikä mitään tapahdu. Muistaakseni ongelma oli sama kun ostin pyörän.Niin tota kohtaa en ymmärtänyt ollenkaan. Mikä pyörii minkä akselin ympäri? Kumpaa noista jarruista käytit?
Noi kahvat voi kyllä olla v-jarruvedolla, biltsu myy kumpaakin versiota, en osaa kuvan perusteella sanoa kummat noi on.
Vasemmalla oleva on etu, oikea on taka.
Keskellä oleva “akseli” pyörii niin että oikeapuolinen vipu vain liikkuu ja jumittuu sitten kiekon kiinni, eikä palautu takaisin.
En ymmärrä koko vailjerin idea, miten se ikinä saisi jarrut liikkumaan tarpeeksi, jotain kyllä tässä mättää. Akseli (keskellä oleva pultti) on tosi tiukalla, eli kun käsin puristan niitä yhteen joudun käyttää hieman voimaa. En ole vielä hiffannut miten saan koko härpäken palaksi.
Takajarru olen jo ottanut osiksi ja kasannut, se näyttää olevan kunnossa mutta en ole vielä ihan selvittänyt miten saan jarruvaijerit vedetty takajarrulle hienosti ja hyvin.
Kahvat on näköjään muuttanut niemä, mutta uskon että kyseessä on tästä:
biltema freestyle
Luulisin ymmärtäneeni ongelmasi kun itse painin saman jutun kanssa ekassa projektissani. Eli siis tuo akselissa oleva “pakka”, jarrulänget ja jouset on vedetty liian tiukalle. En takaa että sulla on samanlainen systeemi tuossa jarrussa, mutta monissa maantiejarruissa tuo pakka kiristyy “rosoreunaisella” mutterilla joka on akselissa kierteillä. Tässä kuva Sheldonin artikkelista, josta voit katsoa myös jarrutyyppisi.
Itsellä etujarru teki myös niin, että asentaessa jos kiristin sekä pulttia että mutteria samaan aikaan, niin pakka kiristyi itsestään liian tiukalle. Kuusiokololla kun pidin pulttia paikallaan ja mutteria pyörittelin kierteille niin kiinnitys onnistui.
Kyllä se vaijeri jousen välityksellä vetää niitä länkiä ihan tarpeeksi, kunhan pakka on sopivalla kireydellä.
Oisko vielä kuvaa etujarrusta asennettuna? Näyttäisi kuvassa siltä että sivuvetojarrussa olis kiinni keskivetojarrun yhdysvaijeri jotenkin oudosti…
Näillä tiedoilla (olettaen että jarru on asennettu oikein) vian luulis löytyvän joko tosta keskikiinnityspisteen laakeroinnista tai palautusjousesta.
derclown - 10:59, 26.8.2012 » Kahvat on näköjään muuttanut niemä, mutta uskon että kyseessä on tästä: [biltema freestyle](http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Varaosat/Jarrut/Jarrukahva-freestyle-pyoriin-27294/)Biltsu tosiaan myy noita Promax-kahvoja molemmilla vetosuhteilla, erot ulkonäössä ovat tosi pieniä. Ostopakkausta ei varmaan enää ole tallessa? [Tässä](http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Varaosat/Jarrut/Jarrukahva-27293/) se toinen vaihtoehto, nää näyttää melkein mun silmään enemmän noilta sun tangossa olevilta ja on siis v-jarruvedolla. Jos pystyt ottamaan kuvan vaijerin kiinnityksestä kahvaan (siis niin että kahva on painettuna pohjaan ja vaijerin pään kiinnitys kahvan liikkuvaan osaan näkyy) niin saatetaan saada varmuus.
http://img705.imageshack.us/img705/1597/imag2112.jpg
http://img843.imageshack.us/img843/8950/imag2113.jpg
nyt ei oo asennettu, pistin nyt vaan nopeasti paikalle kuvaa varten.
tuhannet kiitokset näistä vinkeistä ja avuista!
Pakkaus ja tietty kuittikin on hävinnyt jonnekin, niin ei saa tarkistettua mikä noista noi on.
http://img405.imageshack.us/img405/4971/imag1912.jpg
kuva ennen purkausta. jarrut ovat paljon lähempänä kiekkoa.
Löytyykö mistään ketjun/sivun mistä löytyisi “installation for dummies”?
En millään ymmärrä miten tuo koko systeemi pitäisi toimia.
Harmittaa että jarruihin projekti töppäs, muuten pyörä olisi jo ajokuntoinen. 
Mitä jos vetäisit sen vaijerin kireälle, ennen kuin kiinnität sen jarrulänkeen? Purista jarrupaloja vanteen ympärille ja kiristä vaijeri silloin. Siinä on vielä pikasäätö sitä kireyttä varten jolla sitten voit hienosäätää.
^
Jos ymmärsin sinut oikein;
- puristan jarrupalat vanteen ympärille
- kiristän vajerin kireälle
- kiristän vaijerin jarrulänkeen (vasemmassa jarrussa)
Ja mitään ei tapahdu.
Tässsä vielä kaks kuvaa.
Nyt annan periksi, en yksinkertaisesti ymmärrä miten tuo jarru toimii.
Se on kiinni kiekossa oikeassa ja vasemmassa sen 5cm kiekosta. Läpipultti (haarukan läpi) en saa enää kiremmälle.
http://img840.imageshack.us/img840/7268/imag2114.jpg
http://img507.imageshack.us/img507/1546/imag2115v.jpg
Katopa tota “ennen” kuvaa, jotain on erilailla…
Sulta puuttuu tosta vaijerista koko matkalta kuori jota vasten se vaijerin kiristää. Sen lisäks sen vaijerin ei kuuluis mennä ton kannattimen kautta, se on keskivetojarrulle tarkoitettu. Tuo sivuvetojarru on itsessään myös se vaijerinkannatin, kun vain laitat jarru ja kahvan väliin vaijerikuoren.
nyt tuntuu aika tyhmältä. 
Kiitokset RTZ kärsivällisyydestä, mites mä nyt tajuaisin että kuorikin pitää olla.
Nyt toki jälkikäteen sen näkee aika selvästi.
Kävin äkillisesti pienellä lenkillä. Pyörä tuntuu ihan kivalta, välityksen tuntuu toimivan ihan sopivasti.
Painoa pyörällä on 12kg kun otin sen mukaan digitaaliselle vaalle.
Hintaa pyörälle tuli:
Pyörä: 10€
Jarruvaijerit: 3,50€
Renkaat: 10€
sisärenktaat: 6€
ketju: 4€
takaratas: 14€
jarrupalat: 4€
jarrukahvat: 7€
tanko: 6€
maalit (pohja,maali,lakka: 24€
88,50€
Mun mielestä aika halvalla loppujen lopuksi, kun nyt periatteessa pyörä on kuin uusi. 
En ole laskennut työkaluja ja rasvoja tähän, enkä tietysti tunteja. 
Laitan kohta pari kuvaa kunhan kelit vähän paranisi!
Kiitokset kaikille avuista, mitä nyt keksisi seuraavaksi?