Taitaa olla edessä parin rungon perusteellinen ruostehuolto tossa syssymmällä. Rollerin aattelin ennaltaehkäisevästi laittaa kuntoon, kun ei oikeen ole enää luottoa nöösinä kiireessä sutastuun biltsukotelointiin ja samalla vaivalla tulee hoidettua astetta iäkkäämpi cross-check. Prosessistahan mulla ei oo mitään kokemusta, mutta aika hyvin asiasta on joristu muutamia vuosia takaperin. Tuure kiteytti:
tle88 - 18:18, 14.9.2009 »
Eli: Liotin pesu + sitten happopesu + tentulla huuhtaisu + sinkkaus + suojavaha. Olkoon se nyt sitten tuo SuicideHubin suosittelema paremmin tunkeutuva Tectyl ML.
Tuure
-.-
Onkos kukaan koko listaa käynyt läpi ja millaisin tuloksin? Vinkkejä menetelmiin tai välineisiin?
Sitruunahappoa lukuunottamatta aineet taitaa löytyä kivasti motonetistä ja vielä ihan siedettävään hintaan.
e: Vai onko ylilyönti? Riittäiskö pelkkä Tectyl ja takas ajoon?
no hitto, luulin että lähin agrimarketti ois jossain viitasaari/pihtipudas -akselilla… muistuttele jos musta ei kuulu, pitäis viimeistään parin viikon päästä saada toisaalle tuota kamaa niin pitäis käydä autolla joku päivä hakemassa.
milläs sekoitussuhteella tekisin rungolle sitruunahappoliemen? ajattelin ruosteita liotella ennen kuin laitan bränikän keskiön ja kolmen sadan kammet dyykattuuun ruosteputkistoon.
tnts - 0:46, 25.9.2018 »
milläs sekoitussuhteella tekisin rungolle sitruunahappoliemen? ajattelin ruosteita liotella ennen kuin laitan bränikän keskiön ja kolmen sadan kammet dyykattuuun ruosteputkistoon.
Laitoin 1:10 suhteella kiisselit runkoon ja pari päivää annoin vaikuttaa. Ruosteet lähti, maalit ei.
Eka satsi paakkuuntu ku hääräsin jotain muuta ja unohin sekotella keitellessä. Toka satsista tuli aika tuhtia ku tein varalta jöötimpää, ku kuulemma lopuksi lisättävä sitruunahappo saattaa löysentää kiisseliä. Ei löystyny. Oli aikamoista jankkia sen jälkeen ku oli 2 päivää vielä kuivunu rungossa, joten kiisselin pois hinkkaaminen oli lystikästä.
jes kiitos vinkeistä. en oikein reseptiä löytänyt, joten jaanpas omani:
[b]Sitruunahappokiisseli
[b]Tarveaineet:[/b]
2 dl kylmää vettä
1 rlk perunajauhoa
20 g sitruunahappojauhetta
[b]Valmistus:[/b]
1. Mittaa vesi teräskattilaan
2. Lisää perunajauho
3. Laita levy päälle
4. Ala sekoittamaan seosta
5. Kun seos liisteröityy ota kattila levyltä
6. Sekoita liisteriin sitruunahappojauhe
7. Anna jäähtyä hieman
8. levitä ruosteisiin kohtiin esimerkiksi hammasharjalla
Pitänee huomenna täydentää, kun ajattelin putsata pois...
Mitenkäs sitten kannattaa jatkaa kun ruostespotit on kiisselöity kirkkaaksi? Kannattaako ensin jotain pohjamaalia / ruostesuojaa tms. Ja millaisethan maalit toimii parhaiten?
itse ajattelin ruiskauttaa vähän spray-pohjamaalia kuppiin ja pensselöidä pikkusiveltimellä päälle ja sit mahdollisesti jotain muuta sen päälle jos malttaa
Tinpe - 22:03, 25.9.2018 »
Mitenkäs sitten kannattaa jatkaa kun ruostespotit on kiisselöity kirkkaaksi? Kannattaako ensin jotain pohjamaalia / ruostesuojaa tms. Ja millaisethan maalit toimii parhaiten?
autotarvikekaupasta saa paikkamaalipensselipulloja eri sävyissä. yleensäkin automaalit on hyviä näihin hommiin.
Itse laittaisin kyllä sellaisen pohjan ettei se ruoste pääsisi enää niin helposti raiskaamaan uudestaan.
E: sinkkisprayta olen käyttänyt autoissa. Eiköhän ne pyörässäkin toimi. Jos ruoste on saatu kokonaan pois niin ei se siitä ainakaan ala ruostumaan. Kokonaan pois en tarkoita laikalla tai teräsharjalla poistamista.
Patinansäilytyshommissa on hyvää kuulemma keitetty pellavaöljy. Ei siis tavallinen vaan keitetty. Kuivuu, mutta saa tärpätillä halutessaan pois. Pitää laitella ohuesti, niin kuivuu kunnolla eikä jää sisältä pehmeäksi. Ruoste ei etene tuon alla kuten lakan alla saattaa tehdä. Löytyy Biltemasta(kin) eikä ole tyyristä: Keitetty pellavaöljy - Biltema.fi
Pitkäaikaisia omia kokemuksia ei vielä ole fillareiden pinnoitukseen, mutta aion kyllä yhden patinafillarin tuolla pyyhkäistä.
Alppiapina - 19:57, 26.9.2018 »
Patinansäilytyshommissa on hyvää kuulemma keitetty pellavaöljy. Ei siis tavallinen vaan keitetty. Kuivuu, mutta saa tärpätillä halutessaan pois. Pitää laitella ohuesti, niin kuivuu kunnolla eikä jää sisältä pehmeäksi. Ruoste ei etene tuon alla kuten lakan alla saattaa tehdä. Löytyy Biltemasta(kin) eikä ole tyyristä: https://www.biltema.fi/rakentaminen/maalit/puuoljyt/keitetty-pellavaoljy-2000018159
Pitkäaikaisia omia kokemuksia ei vielä ole fillareiden pinnoitukseen, mutta aion kyllä yhden patinafillarin tuolla pyyhkäistä.
Käytetään nimellä vernissa, mutta kuulemma parempiakin on mitä museot käyttää entisöintikohteissa, voin selvittää mitä se on. Palaan huomenna.
oli kyllä. mulla oli tuota siis keskiömuhvissa ja satulaputkessakin. semmoisen 20 min suihkutin ja harjasin kuumassa ja suihkuttelin jotain tolun yleispuhdistusainetta, mitä kerhohuoneelta löytyi.
Oiskohan mitään “juoksutetta”, jolla tuon klimpin sais liukenemaan.
Ja mitä tulee toimivuuteen, niin ei mulla nyt ihan hurjasti ruosteet irronneet, mut olkoon. laitan pyörän vaan kasaan.
Ei helmmetti, piti kirjoittaa, että paksua kiisseliä ei kantsi laittaa kun ulkopinnoille, mutta sit ajattelin, että tuo attebernin varoitus oli jo riittävä…