[s]Jos joku kokee tarvetta kiillottaa paskaa niin tällasen voin myydä pois ja ostaja hakee https://www.yksivaihde.net/old/26078/618832[/s]
Tänään rapattu: GT:n napaa. Kuolleeseen minikasettivapaarattaaseen ei löytynyt tarpeeksi kookasta ja monipykäläistä työkalua, mutta sehän elpyi öljyllä & paineilmalla. Oli onneksi aika väljä kapine. Toivonpa vaan, ettei tuota enää ajeta rapakkoon tai seisoteta vesisateessa. 14mm akselimutterit olivat tietysti aluksi kokonaan hukuksissa, mutta alkuperäiset onneksi vielä yhytettiin. Kaikkea muuta voi sattumalta tulla vastaan romulootista, mutta ei todellakaan niitä… kuten ei sopivia kartioitakaan. Kuulat ainakin oli ihan finaalissa, uusia meni 2x13kpl. Notkeat rasvat ja herkistely hiuksenhienoon väljyyteen siihen ja jopahan rullaa taas! Maanantaina kai vuorossa keskiön elvyttelyä.
Navan akselit ovat kierot…kannattaako niitä jollain yrittää suoristella vai…? Tosin kaakerikartioit ovat aika mennyttä samoin kiristyspultit…mistä mä saan niitä lisää??? Navat ovat muuten eheät enkä siksi haluaisi ostaa nosseja napoja jostain jenkeistä. Tosin se ei ole paksuudeltaan sitä senttistä joten jostain toisesta vanteesta ne on anastettava. Apuva,apuva,aaaapuuva!
^ mikä maa, mikä valuutta? Esim. Tampereella ehkä RV-Liljalta löytyy tuumamittainen perusakseli. Ja http://www.singlespeedshop.com/ vois ehkä olla vaihtoehto kans.
Ei.
Mihin tarkotukseen on tollaset järjettömät eturieskat tehty bmx-pyörissä? Mulla tämmönen MYYTY: Schwinn BMX - Omat pyörät - Yksivaihde.net ja eturatas pitkälti yli 40 hampainen. Mulla ei oo mitään hajua minkä mittaselole tollanen pyörä on vai onko sillä niin väliä? Taitaa olla sen verran low-end kamaa muutenkin, että ei ehkä väliä. Ohjainlaakeri hölskyy ylös alas, ei käryä miksi, mutta sen korjaamalla pääsis ajamaan ja kokeilemaan.
Kyrlinen - 1:44, 17.5.2016 » Mihin tarkotukseen on tollaset järjettömät eturieskat tehty bmx-pyörissä? Mulla tämmönen https://www.yksivaihde.net/old/26078 ja eturatas pitkälti yli 40 hampainen.BMX Racingiin?
Salomo - 6:06, 17.5.2016 »Veikkaan että arvauksesi osuu oikeaan. Itselläni ollut parikin ns.ratabemaxia ja niissä ollit juurikin tuollaiset rieskat. Tosin ysäri freeride vehkeissä on ollut kans tuollaiset rieskat.Kyrlinen - 1:44, 17.5.2016 » Mihin tarkotukseen on tollaset järjettömät eturieskat tehty bmx-pyörissä? Mulla tämmönen https://www.yksivaihde.net/old/26078 ja eturatas pitkälti yli 40 hampainen.BMX Racingiin?
Pienet renkaat vaatii rankat välit jos haluu päästä eteenpäinki, ja vapariratas takana rajottaa takarattaan kokoa. Pienet vaparit varmasti kans kalliimpia tehdä, ja noita jättirieskoja on/olikin lähinnä halvoissa pyörissä.
Kasettitakanapojen myötähän noista on päästy eroon, nykyään halvoissakin pyörissä
Noista rattaista
Bmx vakiovälityssuhde on ollut noin 2.7. Esim 25x9, 28x10,… 36x13, klassikko 44x16 jne.
Monet ajaa kadulla ja parkeissa vähän raskaammalla. esim 28x9 tai 30x9. Racingia ajetaan pitkälti vakiosuhteella, selkeästi kevyemmillä väleillä kuin keskimäärin freestyleä.
Vanhoissa pyörissä suuret eturattaat johtuvat aikansa vallitsevasta teknologiasta. Vapaarattaan kierre oli sama kuin ratanavoissa. Isojen kierteiden ja siihen saatavan isohkon vapaarattaan takia myös eturattaan tuli olla iso. Näin pääsi tuohon mainittuun perusvälityssuhteeseen. Halvoissa pyörissä sama systeemi on jatkunut vuosien ajan. Nykyään alkaa olemaan jo harvinaista ja todella kämästä
Jossain vaiheessa 2000-luvun vaihteessa tuli pienemmät vapaarataskierteet napoihin, 13 oli pienin takaratas. 36-13 tuli hetken vakiovälitykseksi.
Samassa pikkuhiljaa alkoi kehittyä kasettinavat, joissa 1 osaisilla drivereillä sai takarattaan tosi pieneksi. 9 ja 10 driverit yleistyi. Samassa koko voimansiirtomuoti muuttui minimaaliseksi ja enempi piiloon kaikilta iskuilta. Jossain vaiheessa 2010-vaihteessa jotkut ajoi jopa 23x8 välityksellä.
Nykyään valmistajien vakio tuntuu olevan 9 hampaiset kasettirungot navoissa. Nykyrungoista, suuren rengastilan ja lyhyen perän vuoksi, harvaan sopii enää esimerkiksi 36 hampainen eturatas. Se on harmi. Mun suosikkivälitys on 36x12. Nyt ajan 30x10. Tykkään teknisessä mielessä isommista rattaista ja ne näyttääkin räyhäkkäämmältä.
racingissa rattaiden koko on pysynyt melko samanlaisena ja välityssuhde suht kevyenä. Tämä siksi, koska isommat rattaat on kulutuskestävämpiä, teknisesti järkevämpiä ajaa ja racingissa voimansiirron ei tarvi kestää iskuja.
Mä haluisin koittaa ajaa pientä pyörää. Oon ajanu kaksnelosta joskus kymmenen vuotta sitten mutta tällaista en koskaan. Mikä on BMX-pyörien Kona Paddy Wagon???
Jos perus vajaa 10 vuoden aikahaarukan ‘streettipyörästä’ kyse, niin kaikki nämä kriteerit täyttävät on niin hyviä, että aloittelussa ei jää pyörästä kiinni:
-täys crmo
-navat, laakerit sealed
-integroitu ohjainlaakeri, keskiö mid tai spanish
-20.5"-21" vaaka
ei oikeastaan ole SITÄ yhtä kompliittia tai merkkiä. bmx-valmistajat ja kompliitit on standartisoitunu tosi samanlaisiksi ja tasalaatuisiksi viimevuosina
Tuli ohimennen vastaan joku Insera (ilmeisesti) bsa-keskiömuhvilla. Varmaan ihampaska, vaikka on navoissa 14mm akselit. Keskiö taitaa olla kohta kaputt, ei oikeastaan pyöri yksinään sormivoimilla. Kampien kanssa kyllä jotenkuten. Keskiöakseli on halkaisijaltaan piparin muotoinen. En tunne näitä “standardeja” vielä perusteellisesti, lieköhän tuolla varsinaista nimeä? Löytäisikö sellaista keskiöpatruunaa jostain vähällä vaivalla?
(Ei mun oikeastaan tartte tehdä tuolle mitään, mutta onpahan nyt tämmöinen teoreettinen nöösikysymys esitetty.)
^ Ootko varma että se on nimenomaan pipari, eikä pipari jossa ne ulkoreunan kummut on sisäänpäin? ISIS driveä on aika laajamittaisesti käytetty esim. dual ja bicycle moto cross (BMX) -pyörissä tässä parin viime vuosikymmenen aikana. Nyttemmin tosin jo ihan kuollut standardi.
https://www.bikeman.com/images/stories/RepairTechInfo/isis.jpg
8 spline luultavasti kyseessä.
Ei löydy yleisesti keskiöpatruunaa. Bmx-kammissa akseli on oikeastaan aina osa, joka tulee kampien mukana. Keskiölaakereita itsessään vaihdetaan. Jos rungossa on euro, eli brittikeskiö sun tulee löytää sopivat keskiölaakerit akselille. Akseli on yleisesti aina 19mm tai 22mm. Näitä keskiöitä kannattaa hakea hakusanalla “euro BB”.
Jumalkeskiö tuo ei ainakaan ole, pykäliä on vähemmän. Kammetkin on terästä eli autenttiset bemaksikammet. Vaan kiitosta, tämä selvensi. Kupit/holkit tuossa avautuisivat näemmä Shimanon hylsyllä ja lisäksi ainakin nds:llä oli lukkorengas. Näin ollen, jos tuo keskiösetti ei ole hermeettinen vaan purettavissa palasiksi, hoiva ja herkistelykin saattaisi olla vielä mahdollista. Eikä tarttis miettiä uutta osaa.
just ajoin himaan 20" bemaksin. #aah
http://i0.wp.com/dmg.fi/wp-content/uploads/2017/07/mainos1_final_2.jpg?resize=600%2C758
Kannattaa käydä fiilistelemässä jos on maisemissa.
KHE Barbados 20.5"
https://farm5.staticflickr.com/4409/35984110590_73458e8966_b.jpg2017-08-05_10-22-14 by ville myllymaa, on Flickr
Dirtti ja muu sellainen on näemmä nousussa, joten nostettakoon tämä topikki tällä.
