Näyttää hauskalta. Itse tosin vaihtaisin jarrukahvat tai tangon. Nyt ne eivät oikein pelaa kimppaan.
Onhan tämä noista Biciollin pyöristä hienoin.
klassinen komistus! hienosti rakennettu
Katsos vaan! Jarrukahvojen sijoittelu on tosiaan aika heikko ku tanko ottaa heti vastaan rajoittaen kahvan liikettä kohtuu kelvollisesti :DD
Tässä on kyllä tehty pyörälle oikeutta. TOdella tyylikäs lopputulos! (Aplodeerausta)
Zigura - 17:04, 26.4.2012 » Onhan tämä noista Biciollin pyöristä hienoin.QFT
Voisit harkita vaihtavasi tuohon ns. lihakoukut (kts. kuvat). Sopisivat jopa tuohon stongaan oletettavasti nykyisiä kahvoja paremmin. Saatavana esim. Velo-Orangelta (saatavana kahta eri kokoa). Jos ei USA:sta tilailu kiinnosta niin Pelagon tai Freshtripen kautta pitäisi noiden hankinta onnistua myös. Samalla kyllä laittaisin itse myös tuommoisen VO:n Porteur stongan…
Hyvältä näyttää. Kokoonpano on nyt alkuperäistä selkeämpi. Mutta miten sille Mercierille kävi?
Itse ehkä pitäisin kokonaisuuteen paremmin sopivina jotain ruskeakylkisiä renkaita (esim. Contin Gatorskin, Panaracer Pasela). Kampiosasto näyttää vielä aika modernilta, sinne ehkä sopisi jokin klassisemmalla leikkauksella oleva ratas (vrt. Velosolo CNC, Andel Track, FSA Gimondi)
Piste i:n päälle olisi vielä satulatolpan ja ohjaamon osien killottaminen… 
Ai että on nätti!
viime kesänä näky ihan liikaa noita cuore neroja. ja ne on RUMIA
tää on aika siisti! oudon näköne kyl suora haarukka tommoses pyöräs. mut outo ei välttämättä ole yhtään paha juttu
Kiitos hyvistä kommenteista!
Artpow kysyi laukusta ja vaijerinkiinnittimistä. Laukku on Sella Berolinumista (www.sella-berolinum.de) ja sitä saa myös mustana. Vaijerinkiinnittimet ovat Cuore Neron alkuperäiset, mutta olen kyllä nähnyt niitä jonkun nettikaupan valikoimassa. Kyllähän ne aina nippusiteet voittaa
Moni on kommentoinut ohjaustankoa ja jarruja. Kyllä ne jarrut toki hyvin toimivat, mutta tämän päivän koeajon jälkeen siirrän kahvat varmaan ihan ohjainkannattimen viereen. Tankokin on Cuore Neron alkuperäinen ja itseäni miellyttää siinä viime vuosisadan alkupuolen fiilinki. Katso alla oleva kuva. Muuten yksi hyvä köröttelyasento tuolla tangolla on kämmenselät ulospäin alaviistoon.
http://img189.imageshack.us/img189/3946/1910slabor.jpg
Keskiöratasta ja kampia on myös kritisoitu. Olen samaa mieltä, mutta tämä piti hoidella pikkubujetilla, ja onhan retro-Minissäkin moderneja osia.
Mull Dundane kyseli Mercieristä. Se on edelleen ajokunnossa, mutta menossa syksyllä peruskorjaukseen, kun iski tämä rakentelukärpänen. Se onkin oikea vaihdepyörä, joten ei siitä tässä enempää. Hyvä peli on ollut nämä 34 vuotta!
Jee - nyt ketjua kireelle meisselit lootaan! Seuraava AMA minulta tulee aikaisintaan ensi talvena.
tämmönen vois sopia ohjaamoon
merkki on velo-orange. tota stemmiä ainakin on tokyofixedissä katalogissa, ei kuitenkaa varma onko liikkeessä. Pelagolta kannattaa kysellä.
makko - 17:01, 26.4.2012 » vaihtaisin ton stongahirvityksen johonkinTanko on ainoa oikea tähän, ehkä smudgen (edit: ja midgeähän minä tarkoitan... Kiitos R.R.) lisäksi.
Jotain tällaista.
Sitten on yläote ja kahvaote. Olisin kyllä varovainen liian koodaamisen kanssa…
Mä ajelin viime kauden lenkit, reissut ja arkiajot tollasella stongasetupilla, ja pidän. Paljon.
Vaijerinkannattimia tuolta.
Hienosti voisi toimia jokin flared drop-tyyppinen viiksitanko ( Nitto Moustache, On-One Midge tai se matala viiksimalli, on noita muitakin ). Ehdottomasti kaffat malliin maantie tai tangonpää ja jos kahvat antaa myöten niin teipit ylös saakka! 30-luvulta ei kande kopsaa epäkäytännöllisyyttä turvallisuuden kustannuksella, modernin kahvaratkaisun kanssa. Nätti on pyöräsi kovin eniveis, heijastimet vaan poies, niitä voi kiinnittää kuteisiin!
VO:n stemmille puoltava ääni, jos vaan löytyy 17-asteisena. Sellaisen pitäisi asentua vaakasuoraan.
Oman kokemuksen perusteella On-One Mungon erinomaisuus kaikkeen ei ole ihan itsestään selvää. Itse jouduin laittamaan kolme kerrosta nauhoja. Miksei se voisi mittojen puolesta olla osin yhtäläinenkin tuon nykyisen kanssa (Charge Bowl <2011?). Kannattaa vertailla. Mun mielestä noiden nykyisten sarvien kanssa ei sovi visuaalisesti yhteen mikään jarrukahvatyyppi erityisen hyvin. No, ehkä hyvällä tuurilla poikkeuksena ne tangon päähän asennettavat, mutta eivätkö ne taas olisi epämukavat käyttää?
Mungon ja aerokahvojen kanssa vaijerivedot saattavat jäädä turhan mutkaisiksi. Suosittelisin siinä tapauksessa kahvoiksi vanhoja Shimanon 600:a, jos vaan löytyy jostain vielä hyvillä hupuilla varustettu pari.
Vaijeripantoja löytyy myös wiggleltä. Ja stadissa irtotavarana Kumiluodista, eikä tainnut olla edes kalliimpi kuin ulkomaan verkkokaupat, jos oikein muistan.
ubi - 19:06, 26.4.2012 » [lihakoukut (kts. kuvat)](https://www.yksivaihde.net/old/8723). Sopisivat jopa tuohon stongaan oletettavasti nykyisiä kahvoja paremmin.
Risto Reipas - 0:56, 27.4.2012 » Hienosti voisi toimia jokin flared drop-tyyppinen viiksitanko ( Nitto Moustache, On-One Midge tai se matala viiksimalli, on noita muitakin ).Kaks osaa, jotka ei sovi mihinkään pyörään: lihakoukut ja On-Onen Midge.
Olen midgestä reilusti toista mieltä.
konkeli - 9:31, 27.4.2012 » Olen midgestä reilusti toista mieltä.Ja siksi mä en moikkaa sua kadulla.
midgeä en tähän kyllä laittas ja lihakoukkujen tilalle ehdottaisin noita dia compen retro(droppi)kaffoja
ps. siisti pyörä.
asb - 9:31, 27.4.2012 Kaks osaa, jotka ei sovi mihinkään pyörään: lihakoukut...Väite on tosi.
asb - 9:31, 27.4.2012 ...Ja On-Onen Midge.Väite on epätosi.