Tuossa on 300e cuituceula - ei jää paljon rungolle hintaa.
Geometrian puolesta vois toimii myös [s]suora[/s]risertangon kanssa, esim. XL koossa ulotus 430, kasa 608 ja satulaputki vain 510 mm.
Ja bb drop 55 mm eli 650b kiekot (ja lokarit) toimis ihan hemmetin hyvin. Mukavaa että stäkki on suht matala ja tuo 430 reach ois just hyvä jollain 70-80 mm stemmillä ja leveellä dropilla....
Tämmöisen rakentelin tänään; eli 2019 bombtrack arise 2, 1x11 105 voimansiirolla ja täyspitkillä sekä muistaakseni 37c kumella, mikä on nyt toistaseksi melko katuhenkinen, mutta kyllä hiekallakin menee eteenpäin. Koeajo venähti 20km mittaiseksi iltalenkiksi, kun natsas kaikki yhteen niin kivasti.
Ajelulla ihmettelin kovasti, minkä takia Bombtrack myy melkein kaikkia muita kombinaaioita, kun tätä simppeliä arise runkoa 1x11 voimansiirolla ja täyspitkillä. No saa sen toki ite väsättyä https://img.aijaa.com/m/00027/14899145.jpg
mankkis - 20:36, 28.3.2020 »
Kulmista en tiiä, kyttys-antsa mittas ne johonkin about 72,5° joten ei siitä nyt kovin paljon jyrkempi tullut.
Oisko ollut niin että emäputki olis ollut n. 72-72,5° ja satulaputki n. 71,5°?
mannine - 9:07, 15.10.2014 »
Mittailin vähä.
reach 390
stack 560
ht 70,3deg
st 70,5deg
bbdrop 55mm
kai tuo st oikeesti on noin loiva.
tekis kovasti mieli naukaista putkea poikki taas
ei tainnu mulla olla noin iso
Joo tää mun taitaa olla isoin. Mittailin että kolme senttiä pidempi reach ja kolme senttiä matalampi stack kuin 59 Sibbossani eli ~25mm erot noihin sun mittoihin. Hullun tuurilla tuli aika Sibbomainen geo mitä nyt [päällekkäiskuvasta](https://live.staticflickr.com/65535/49728252056_d67664085d_k.jpg) voi tihrustaa. Tuossa kuvassa keskiöt kiintopisteenä, aika hyvin mätsää kontaktipisteet, toki keskiö toista senttiä korkeammalla mutta 'ross bike is 'ross.
Stemmin joutuu vielä tekemään, kamala toi nykyinen mutta mallinahan se on. Kasetin vaihdoin mustaan mutta muuten tuli aikalailla hyvä heti ekalla. Pullotelineen paikat lisäsin satulaputkeen ja litraset mahtuu ihan ok puolirunkolaukun kanssa. Tänään ryskyttämään, katotaan kestääkö saumat. Lakka vaan päälle sit kun jaksan.
https://live.staticflickr.com/65535/49733493966_3a085145ef_b.jpg
[Albumissa](https://www.flickr.com/photos/mankkis/albums/72157713729763952) pari lisäräpsyä.
Hmm, oon täs miettiny et tän vois päivittää modernimpaan ja vähemmän DIY-henkiseen. Jos kiinnostaa jonkinlainen kompliitti niin PM.
[PIPissä lisää horinaa](https://www.yksivaihde.net/old/15643/947433).
Aaaah shiit napsasin turhautuneena ketjun tippumisten takia linkin pois… Meniköhän liian lyhyeksi? :o Yhtään jos on ollu mutasempi rata niin joutunut nostelee ketjuja 3-5 krt per kisa.
Jos tuo ei ole liian lyhyt, niin ainakin lyhin mahdollinen!
Olisko ketjun putoilua vastaan auttanu joku pieni ohjuri edessä tai takavaihtajan häkin jousen siirtäminen kireämmälle asetukselle? En tiiä onko GRX-takavaihtajassa vaihtoehtoja mut maastopuolella ainakin on. Whambai-voimansiirron kanssa vois lyhyempää häkkiäkin käyttää.
Joo. Oppirahat maksettu ja ketjun ostoon: mentävä.
Ohjuria mietin tässä iteki, tympäsee aikalailla ku kisan aikana tippuu ketjut ja sit ku pyllistelet sen pyörän kans siinä ni pari kolme tyyppiä porhaltaa ohi.
Viimekaudella ei ollu mitään ongelmaa ketjun tippumisen kans, tällä kaudella jo useemman kerran.
Voiko ketjulinjan siirtämisellä sisäänpäin olla jokin merkitys? Vaihoin nimittäin GRX kammet Eastoneihin Garbarukin rattaalla. Eli Ketjulinja siirty sisäänpäin useemman millin.
F. Kaeppae - 13:05, 26.10.2020 »
Siis tippuuko sulta ketju Garbarukin nw-rattaalla? Hyvä että ite sain ketjua edes paikalleen siihen, tarraa niimbirust.
Sittenpä riittääkin yksi hiekanmurunen suistamaan kettingin raiteiltaan. AbsoluteBlack ja Wolftooth ovat pitkään optimoineet hampaiden muotoa, ja oman kokemuksen mukaan niillä homma toimii myös kurassa, koska kura mahtuu ja pääsee pois.