No noi Hopet vois olla. Mavicit ois tietty “kotimaiset”, mut maantie-aksiumit ainakin oli löysät ankkurit. Pitäs melkein lähteä Allroad Ksyriumeihin. Pitiks noille UST-kiekoille vielä olla Mavicin omat kumit vai futaako normi-tubeless?
blend - 17:12, 5.11.2018 » Pitiks noille UST-kiekoille vielä olla Mavicin omat kumit vai futaako normi-tubeless?[WTB TCS ja UST ilmeisesti sopii yks yhteen.](https://www.wtb.com/pages/tcs)
kyttyra - 21:49, 5.11.2018 »Vituuriat istuu ja Michelinblend - 17:12, 5.11.2018 » Pitiks noille UST-kiekoille vielä olla Mavicin omat kumit vai futaako normi-tubeless?[WTB TCS ja UST ilmeisesti sopii yks yhteen.](https://www.wtb.com/pages/tcs)
blend - 17:12, 5.11.2018 » No noi Hopet vois olla. Mavicit ois tietty "kotimaiset", mut maantie-aksiumit ainakin oli löysät ankkurit. Pitäs melkein lähteä Allroad Ksyriumeihin. Pitiks noille UST-kiekoille vielä olla Mavicin omat kumit vai futaako normi-tubeless?Hyvin futaa normaali tubelekset.
Päädyin lopulta sinäänsä tylsään vaihtoehtoon , 15 mm / 142mm akselit , kunnon keula ja tarvittavat kiinnityspaikat rungossa avittivat valinnasta . Hinta 1500,90e kuluineen ei mielestäni paha ja onhan siinä vielä päivittämisenkin iloa pitkäksi aikaa.
onkos noi ninerit muuten made in usa? eikai?
pieni merenneito - 14:32, 10.11.2018 » onkos noi ninerit muuten made in usa? eikai?Kyllä ainakin edellisessä Ninerissani Sir9:ssä oli toisenlaista infoa :)
Kappas, tollanen cyclocrossari tuli fillaritorilla vastaan 
1x -voimansiirto (rx ultegralla toki), gravelkingit, venturemaxit ja kaikki
vaikka näyttää siltä että kuskin olis kannattanut valita isompi runko niin pakko arvostaa :—D
Tää pyörä! Se kellä mintunvärinen stache niin tehköön suoraan näin:
https://www.instagram.com/p/BorcPcNhPCT/
Ei saa jotenki upotettua iG kuvia 
Ostin Sibbon rungon foorumilta ja alla kuva valmiista kasauksesta (…joskaan ei vielä oikein ohjastajalleen säädettynä.) Sibbon perähän oli 130mm, jota kovin alkuksi ihmettelin, varsinkin kun sitä ei kuulemma ole sen levyisenä koskaan valmistettu. Huntin läpiakselitakanapainen kiekko mätsäsi kuitenkin hyvin takahaarukkaan DT:n RWS -akselin avulla.
https://farm5.staticflickr.com/4869/45576709084_7510e7e29b_b.jpg
En tajuu. Mash Steel näyttää tosi paljo pienemmältä ku toi jättiläispyörä. Vai oliks toi jollekki toiselle rakennettu eiku mittöö.
^ joku optinen harha vaan. Eipä tämä sen jättiläisempi ole. Niinkun kuvatekstissä mainittu, niin vähän setupissa on kiristyksen varaa, sillä suoraan kasauksen jälkeen napattu kuva.
edit. Sibbo on 59 ja Steel 57 ja itse olen 185cm. Steeli mukavan kompakti tycittelyyn.
Onkos noita helposti saatavia halpapalpa-gravelrunkoja muita kuin Gridd, Arkose ja sit Planet xn myymät, joiden geo on ei sovi mulle?
Mainitkaa toki kaikki mut plussaa 135 perästä ja 1 1/8 keulasta.
Gridd olis geon puolesta optimi, mut ilmeisen paljon laatuongelmia ja jotain paskastandardeja kiekoille ja keulalle joihin ei arviolta puolen vuoden päästä kukaan ei enää valmista napoja ja laakereita ja sit varsinkin jos ydinkatastrofi ja madmax, niin onnee vaan löytää jostain kaatikselta pari vuotta valmistettuja osia. Huhhuh.
^ Niin siis kieltämättä todennäköisempää on, että markkinatalouden “lainalaisuudet” ajavat valmistajat “innovoimaan” uusia standardeja ja sen myötä 142/12 perää ja modernia ja potentiaalikylläistä watevs ohjainlaakeria valmistetaan korkeintaan enää pari vuotta ja kymmenen vuodennpäästä niitä ei kukaan edes muista.
Future proof.
Tupla
Femkanten - 18:40, 14.12.2018 » 142/12Kuinkas monella 26 tuumasella maasturilla oot ajanut, entäs kuinka monella 29 tuumasella samantasoisella maasturilla?
Montako läpiakselipyörää omistat ja päässyt testaamaan pikalinkkupyöriin?
Montako hiilikuitupyörää olet omistanut? Moneenko teräspyörään olet niitä verrannut?
Jotenkin tuntuu että nää “uudet pyörät on paskaa” huutelijat ei ole koskaan edes ajanut kunnon pyörillä, mutta silti jaksetaan huudella vaikka mitä kapitalistisia metkuja pyörästandardeista, ymmärtämättä pätkääkään materiaalifysiikasta tai muista komponettien ominaisuuksiin vaikuttavista tekijöistä.
Toinen tekijä on kuinka monta tuntia ylipäätänsä ajelet tai paljonko voimaa kehosi pystyy tuottamaan. Jotkut teräspyörät ja halvat alumiinivehkeet on vääntyy sen verran että 50t eturatas ottaa kiinni etuvaihtajaan ja takakiekko vinkuu chainstayhin jos kunnolla runnoo, mutta hei steel is real man yeah! fookin kapitalists
^ Ime meisseli rapalaa!
En o ajanu maastureilla. Ei kinosta.
Hiilikuitua on talli täys. Myös gravel grinder oli kuituu, jossa oli jotain paskastandardeja, kunnes totesin, että en o retkeilijä ja pistin kiertoon.
Mutta koska gg on hyvä ympärivuotinen käyttöpyörä, ni vois ostaa jonkun halvemman paskeen, jota raaskis lukottaa pihalle ja baarin eteen.
Sellasen, mihin vois päivystää uuden etukiekon fillaritorilta 20eellä, jos joku ottais tuolla pihalla parempaan talteen sen uutuusstandardihipokiekon.
Niin että mitä ongelmia sulla oli?