Anteeksi mutta koko tämä Vartiainen-kuvio on ollut alusta lähtien ihan lehtilehti-menoa. Jotenkin odotan hänen paljastuvan esim. Jani Volasen Ihmebantu-performanssiksi. Jaxut Helsinkiin från Tammerfors.
5 Likes
“Vihaan julkisten varojen tuhlausta” Aika kovaa läppää kaverilta joka ei ole saanut ikinä palkkaa muualta kuin julkisista varoista.
Jotenkin ymmärrän että joku äänestää persuja koska ahdistus ja viha. Mutta kuka helvetti äänestää tota?
4 Likes
Kokoomus: kannatamme järkevää taloudenpitoa
myös Kokoomus: leikataan koulutuksesta ylijäämäisessä Helsingissä, mutta voidaan ottaa iloisesti velkaa, jotta voidaan rakentaa 1,4 miljarin autotunneli, joka on kerta toisensa jälkeen todettu järjettömäksi hankkeeksi, jotta Länsiväylältä Sörkän rantatielle pääsisi pari minuuttia nopeammin yksityisautolla.
Onneksi vihr-sdp-vas -akseli taitaa tuota vastustaa ja jos kepu ei muuta kantaansa, niin eipä tuo nytkään mene läpi, vaikka kokkendaalerit saisivat putkensa tueksi persut, rkp:n, liike nytin ja sen yhden ainokaisen uskonsoturin.
Kuten joku sanoi, niin nyt Helsinkikin on saanut oman Vuotos-altaansa. Järjettömän hankkeen, joka voidaan joka valtuustokauden alussa todeta selvityksen jälkeen ihan yhtä älyttömäksi kuin edelliselläkin keralla.
10 Likes
TOISAALTA tää oli aika hienosti irrotettu asiayhteydestään siihen otsikkoon. Konteksti oli että nyt pitää laittaa palvelut kuntoon (varhaiskasvatus taisi olla kärkiasiana) ja huolehtia että koronan ryttyyttämät ihmiset ja palvelut saadaan takaisin tolpilleen, mutta että pitkällä aikavälillä pitää miettiä, mikä on kestävää. ”Tuhlaus” ei siis ollut eufemismi ”julkisten varojen KÄYTÖLLE”, toisin kuin klikkiotsikko antoi ymmärtää.
2 Likes
AInakin demareiden AKT-siipi on kyllä vahvasti tunneli-curious. Mutta jos nyt ensin ne ruuhkamaksut ja sitten vaikka huomataan, ettei koko tunnelia tarvitakaan. Sitä odotellessa voi myös käydä vaikka Teollisuuskadulla/Veturitiellä opintoretkellä tutustumassa siihen, miltä nykymääräyksillä rakennettu tunneli näyttää katutasolla.
2 Likes
Puhutsä nyt siis Malmin lentokentästä vai mistä? 
Ja siis olen Malmin purkamisen kannalla ihan siksikin, että yksi kusipäisimmistä pomoista joka mulla on ollut harrasti pienkonelentämistä.
6 Likes
Tosiaan, eiks tää ole about kolmen raidejokerin hinta ja asennuskaljoihinkin jää vielä mukavasti hiluja
5 Likes
Joo. Ja viimeisimpienkin arvioiden mukaan vajaat kaksi kertaa kalliimpi kuin Kruunusillat, joiden kustannukset ovat kykypuolueen mukaan “karanneet käsistä” (YLE 9.6.2021). Mutta kai toi toi autotunneli on sitten jotain erityisen järkevää talounpitoa, erityisen vastuullista velanottoa ja erityisen ympäristöystävällistä politiikkaa, kerta Kaikista Järkevin Talous Puolue sitä ajaa kuin kärmestä pyssyyn…
4 Likes
Pikakelausta eteenpäin: Kruunusillat-projektin uusi hintalappu onkin 2,5 mrd sisältäen vaan ihan vähän lisää maanrakennustöitä Hakiksen ja Ruoholahden välillä ja kaikki ovat tyytyväisiä.
1 Like
Joo. Onneksi tuon keskustatunnelin kustannukset eivät varmasti kasvaisi, vaan päinvastoin, kun selvitellään vielä lisää, niin hinta vaan automagisesti laskee, koska järkevä taloudenpito ja järkevä hanke. Parin lisäselvityksen jälkeen toi on jo varmaan niin järkevä hanke, että rakennusfirmat maksavat kaupungille sen toteuttamisesta.
3 Likes
Tota tunneliahan vois rahoittaa ruuhkamaksuilla ja sakkoautomaatteja liikennevaloihin ja joka paikka täyteen. Maksakoot ne jotka väkisin tunkee tänne niemenkärkeen niillä autoillaan, ihan kuin ei ois vaihtoehtoja, tyhmyydestä sais todellakin sakottaa.
2 Likes
Näin just. Ja sit ne keiden on ihan pakko oikeesti päästä autolla (esim. liikuntarajoitteen vuoksi), pääsisivät hekin helpommalla kun ruuhkat olis pienempiä.
1 Like
Erilaisia autoja ennen työkseni ajaneena voin varauksetta kannattaa ruuhkamaksuja, jotka voi välttää (tai pienentää) kimppakyydillä tai olemalla ammattiajossa.
Kehä ykkösen ruuhkiakin silloilta vilkaistessa näkee syyn ruuhkille: suurimmassa osassa autoja vain yksi ihminen eikä ainakaan päällepäin näy mitään kummempaa lastiakaan.
7 Likes
Niinpä, kiinnittänyt huomiota samaan.
Valtaosa ykstyisautoilijoista löytää syyllisen ruuhkiin katsomalla peiliin, enkä tarkoita taustapeiliä.
Kuinkahan suurelle osalle stadiin suhaavasta autokansasta se auto on oikeasti töiden tekemiseen työpäivän aikana tarvittava työkalu.
Sanoisin et autoilu on liian helppoo ja halpaa, ei muuten autojen matkustuskapasiteetin käyttöaste olis noin alhainen.
Ja liikuntarajoitteiset vois vaikka vapauttaa (invatunnuksella)ruuhkamaksuista.
1 Like
Vahva plussa tälle. Ja sitten, jos vielä matalan kynnyksen inva-kortilla vapautuu niistä, niin just bäst. Ylenmääräisen autoilun vähentäminen helpottaa niitä, joiden on pakko ajaa autoa, kuten liikuntarajoitteisten ja niiden, jotka tuovat elääkseen kauppoihin tavarat, joita ostamme ym.
Pentuna Italiassa asuessani ihmettelin siellä motarien tietulleja ja vasta nyt opin, että ne ovat yksityisiä—esim. Bennetonin omistaman yrityksen. Eli “markkinat hoitaa” tyyppien on parempi varata reilusti hynkkyä autoiluun, jos oikeasti anbetaan markkinain hoitaa.
Itsehän olen mieltä, että infraan kannattaa usein panostaa yhteistä rahaa ja että hyvä, saavutettava ja muuta toimintaa edistävä infra on mahtava palvelu, jonka kansalaiset voivat itselleen kustantaa. Mutta sitten joku keskustatunnelin kaltainen hanke ei minusta ole resurssien käytön arvoinen siitä saatavaan hyvin näennäiseen hyötyyn verrattuna, koska tuon mittakaavan panostuksella saisi vaikka mitä siistiä.
Tyyliin Kruunusillat “käsistä karannein kustannuksin” stereona…
4 Likes
Olisi jo aika myöntää, ettei tällä keisarilla ole vaatteita, sanoo Kai Mykkänen Veikkauksen asemasta
Jep. En tosin jaksanut lukea mut pirteet tankonauhat.
Jaa joku kokkari taas purkamassa valtion monopolia, jotta ala voitais yksityistää…
Minä taas rivien välistä luin, että tarkoituksena vain ottaa kansalaisjärjestöjen tuet parempaan poliittiseen hallintaan, että niiden toimintaa voi tehostaa.
Peliautomaatit vois kadota kaupoista eikä tilalle tarvitse myöskään yksityisen rahan masiinoja.
Olisi kiva, jos kokkarit vastustaisivat muissakin asioissa heikossa asemassa olevien ihmisten taloudellista kyykytystä, mutta sittenhän he varmaan olisivat jossain toisessa puolueessa.
4 Likes
onnea pentikäisen miksun suomen yrittäjät ja kantar tns oy, suomen johtava markkinatutkimusyritys
5 Likes