Ai datalla? Vaihtoehdot taitavat olla yleensä jotain väliltä ”fiilispohjalta” ja ”näin on aina ennenkin tehty”, oikeasti datavetoisemmista lähestymistavoista varmasti muistetaan ottaa markkinointimateriaaleissa kaikki irti. (Joo, on se Criado Perez luettu täälläkin (ainakaan hakemistosta ei löydy kohtaa ”bicycle”), ja muutamia muitakin vastaavia.)
No joo, Italian olympiakomitea (CONI) kyllä taisi mittailla miespyöräilijöitä joskus 1970-luvulla, yleinen perimätieto taitaa pääosin olla peräisin sieltä, että sikäli kyllä joo. Mutta tämä tuskin tässä kohtaa ihan hirveästi auttaa sopivan pyörän löytymisessä…
Joo niin nyt vasta luin kunnolla sen Speedtheoryn tyypin tekstin. Kuvat ei tosiaan näkynyt, eikä myöhäisillan googlaus kertonut oikein mitään tutkimusta mihinkään suuntaan, joten voi olla tai voi olla olematta että suhteissa on saman pituisilla miehillä ja naisilla (tai standardi xy ja xx -tyypeillä) keskimäärin eroa.
Joitain eroja kuitenkin varmaan on, keskimäärin, oli se sitten kokosuhteissa tai muissa kohdissa - joten jännä olis tietää kuinka paljon unisex-mallit esim. eroaa aikanaan “vain miehille” suunnitelluista. (Onhan se esim. absurdia, että oletusarvoinen ohjaustanko on ilmeisen usein keskimääräisten, varmaan valkoistenm miesten hartian leveydelle ja satulatkin monin paikoin paikoin niille, joilla on jotain extraa jalkovälissä - jos se olis oikeasti kaikille suunniteltu ne voisi vaihtaa ilman lisäkuluja ja omaa tuunausta jne.)
Nyt kun tätä aloin pohtia niin mietin myös, että miten erilainen esimerkiksi olisi oletusarvoinen ajoasento, jos lähtökohta olisi se että on ihan todella epämukavaa pistää painonsa ajaessa häpyluun etuosaan…? (Eli lähtökohta olisi klitoriksellisuus eikä peniksellisyys, tässä nyt on tätä mies-nais binääriä kun näistä keskiarvoista ja standardimalleista puhutaan.) Kaikenlaiset superagret vaikuttaa itselle ihan mahdottomilta yli kolmeksi minuutiksi, a.o. tutkimus osin selittänee miksi. Oikeanlainen satula varmasti auttaa jne, mutta tuunataanko taas paremmaksi ratkaisua, jota ei ole lähtökohtaisesti ajateltu sille osastolle.
“Low positioning of handlebars relative to the saddle is associated with increased perineal SP [saddle pressure] and decreased sensation in critical pelvic floor structures. Correcting modifiable risks factors for pelvic floor damage may serve as the most important next step in enhancing riding safety in women cyclists.”
Tämä ei anna lisätä linkkejä, mutta googlatkaa “The Bar Sinister: Does Handlebar Level Damage the Pelvic Floor in Female Cyclists?” (National Library of Medicine)
Mutta vaikea uskoa kyllä, ettei pyöräfirmat ole mittailleet käyttäjiä jatkuvasti kun kaikkeen muuhun myytävään aerodynaamisista housuista eteenpäin on nykyään massoittain taustatutkimusta. Käsitin esim. että Fuji tekee Japaniin ja Eurooppaan eri koot (eli siellä S olisi eri kuin täällä S) - jos näin on niin tuskin ihan hatusta niitä mittaeroja vetävät.
Sama kirja tuossa mainittiin puolin ja toisin muutama viesti sitten…
Joo, onhan niillä dataa, esim Spessulla varmaan niiden biekfit-laserkeilaussysteemistä vaikka kuinka, mutta ne tuskin näkyvät jonkun Langsterin spekseissä ihan hirveästi verrattuna jonkun vähemmän datavetoisen lafkan vastaavaan. Ja muuten testeissä optimoidaan yleensä jotain yksityiskohtaa tai sitten koko pyörä+kuski-systeemiä tietyn yksilön ympärillä, ei niinkään kerätä systeemitason dataa laajempaan analyysiin. Mutta joka tapauksessa pidän siis keskivertoyhtäänmillekään suunniteltua pyörää vääränä lähestymistapana, siis jos on kyse sellaisesta pyöräilystä, jossa pyörän pitäisi jotenkin sopiakin. Pelkällä satulan korkeussäädöllä varustetut tapaukset (kuten keltaiset vaarat) sitten erikseen.
Podcastsyötteisiini tipahti sopivasti juuri tänään tällainen, en ole vielä itse kuunnellut:
Kuuntelin tätä podcastia vähän muuta tehdessäni ja alkoi kyllä naurattamaan. Mies puhuu 90 % ajasta keskeytyksettä ja kaksi naista kysyy kysymykset. Niin sopivaa!
Edellä mainittu KOHUPODCAST on vihdoin alkanut ilmestyä varsinaisessa paikassaan säännöllisemmin (tuokin jakso varmaan tulee sieltäkin ajallaan). Löytyy Fast Talkin normaalista fiidistä tai Fast Talk Femmes: A Podcast on Female Endurance Performance
Mulla on n+1 kpl Fizik Vitesseä (ja jotain sekalaisia muita), mutta sitäkään ei ole valmistettu aikoihin. Tuota vastaava korvike kiinnostaisi minuakin.
