Jos säiliön paineenkesto mietityttää, ainahan sitä voi valita hiilidioksidisammuttimena palvelleen mallin. Normaalisti niiden sisällä on melkein 60 barin paine ja kestävyys on tietenkin mitoitettu vielä tuosta yli.
Lumikko - 22:45, 21.12.2016 » Jos säiliön paineenkesto mietityttää, ainahan sitä voi valita hiilidioksidisammuttimena palvelleen mallin. Normaalisti niiden sisällä on melkein 60 barin paine ja kestävyys on tietenkin mitoitettu vielä tuosta yli.Ostaa samantien noita hiilidioksidisammuttimia varastoon useemman, jos jalkapumpulla ei napsahda ni sammuttimessa paineet valmiina. Ei tarvi pumppailla
joo, kaverit ku tulee käymään niin saavat kaljapalkalla aina täyttää ne.
oon lisänny SUV autoon 0,5->2bariin ilmaa eikä pumppu käyny niin kuumana ku että oisin napsauttimen täyttäny.
siinä jää ku märkä läntti ihmisestä ku napsautin oikeen kunnolla pamahtaa
Salomo - 22:39, 21.12.2016 » En kyllä ymmärrä miten porukka pärjää ilman napsautinta tai kompuraa jos tubeleksien kanssa enemmän pelaa. Tai saahan sen CO2 patruunallakin suht varmasti nousemaan mutta ei se nyt kovin hyvä ratkaisu pitkässä juoksussa ole. Pelkällä jalkapumpulla tuntuu olevan omiin kokemuksiin perustuen ihan arpapeliä huonoilla todennäköisyyksillä.joo tää; joka jenin arvoinen ollut napsiskone.
btw. jos patruunoilla nostelette, niin muistakaa, että litkut ei oikein tykkää hiilidioksidista. eli uraan napsautuksen jälkeen tyhjennys, litkuistus + ilmat sisään. tämä ainakin stänin näkemys.
svalbella näköjää kans tuommonen “napsautin”
Ja näyttäis graffoja lukuunottamatta samalta ku Airshot.
ihan fiksun olonen verrattuna limupullobongeihin
napsautin nanot sibbon originaalikiekoille, jotka ei oo tubeless readyt, mut hyvin nousi ja tiivistyi.
Laitoin kokeilun takia nyt sitä huonoksi todettua boria litkuna, mut ajattelin lisätä stania perään muutaman päivän päästä, kun borit on kuivunu seinille. Onko tämmöisessä litkujen sekoittamisessa riskejä?
nooh ajattelin, etten tuhlaa stania ja oli boria jäljellä ja en jaksais putsata sitä kohta jo pois ja…
Varmaan uutta litkua voi vanhan kuivuttuakin lisätä. Jos se on pitkin seiniä niin kuivana että on hankala siivota, tuskin se litkuunkaan enää vaikuttaa.
Aikaisemmin taisi olla jotain puheita kuivuneen litkun poistamisesta. Onkohan tuo niin tarpeellista?
Cross bosseissa nyt koko renkaan pinnalla valkoinen kerros. Isoimmat saa tietty sormillakin rapsuteltua. Painoahan ei paljoa lisää kun kuivunutta on. Meinasin heittää toiselle vanteelle ja lisätä vaan litkua…
ruge - 11:34, 27.12.2016 » Aikaisemmin taisi olla jotain puheita kuivuneen litkun poistamisesta. Onkohan tuo niin tarpeellista? Cross bosseissa nyt koko renkaan pinnalla valkoinen kerros. Isoimmat saa tietty sormillakin rapsuteltua. Painoahan ei paljoa lisää kun kuivunutta on. Meinasin heittää toiselle vanteelle ja lisätä vaan litkua..Nythän sielä on ikäänkuin sisuri kiinni ulkokumissa eli litkun tuoma etu pienemmän vierintävastuksen muodossa on kadotettu.
tnts - 22:56, 26.12.2016 » napsautin nanot sibbon originaalikiekoille, jotka ei oo tubeless readyt, mut hyvin nousi ja tiivistyi.Siis nämä Sibbon nykyspeksin mukaiset: Mach1 3.90SL DISC 6106-T6 ALLOY? Just eilen yritin tutkiskella tätä ja ainakin [valmistajan tuotesivulla](http://www.mach1.fr/en/rims/390sl-107) on tommonen Easy Tubeless Ready-logo. Joka tapauksessa hyvä tietää ja laitoinkin just G-Oneja tilaukseen...
ventti - 11:51, 27.12.2016 »ha perhana. nuo kai ne on. joskus noita speksejä etin ja lueskelin, mut jäin silloin ajatukseen, et ne ei ollu friendlyt. tai sit luin hangon kiekoista ehkä...tnts - 22:56, 26.12.2016 » napsautin nanot sibbon originaalikiekoille, jotka ei oo tubeless readyt, mut hyvin nousi ja tiivistyi.Siis nämä Sibbon nykyspeksin mukaiset: Mach1 3.90SL DISC 6106-T6 ALLOY? Just eilen yritin tutkiskella tätä ja ainakin [valmistajan tuotesivulla](http://www.mach1.fr/en/rims/390sl-107) on tommonen Easy Tubeless Ready-logo. Joka tapauksessa hyvä tietää ja laitoinkin just G-Oneja tilaukseen...
No sepä just kun itsekin yritin joskus aiemmin jo kaivella noista kehistä lisäinfoa eikä oikein mitään löytynyt. Eilen sitten osui yllättäen tuo silmään.
ruge - 11:34, 27.12.2016 » Aikaisemmin taisi olla jotain puheita kuivuneen litkun poistamisesta. Onkohan tuo niin tarpeellista? Cross bosseissa nyt koko renkaan pinnalla valkoinen kerros. Isoimmat saa tietty sormillakin rapsuteltua. Painoahan ei paljoa lisää kun kuivunutta on. Meinasin heittää toiselle vanteelle ja lisätä vaan litkua..ei tarvitse poistella litkun jämiä sen tarkemmin.
josbanse - 11:43, 27.12.2016 »Funtsipa hetken aikaa, mikä on läpikuultavan litkukerroksen paksuus ja otetaan sitte mietinnöt uusiksi.ruge - 11:34, 27.12.2016 » Aikaisemmin taisi olla jotain puheita kuivuneen litkun poistamisesta. Onkohan tuo niin tarpeellista? Cross bosseissa nyt koko renkaan pinnalla valkoinen kerros. Isoimmat saa tietty sormillakin rapsuteltua. Painoahan ei paljoa lisää kun kuivunutta on. Meinasin heittää toiselle vanteelle ja lisätä vaan litkua..Nythän sielä on ikäänkuin sisuri kiinni ulkokumissa eli litkun tuoma etu pienemmän vierintävastuksen muodossa on kadotettu.