Niin kauan kuin Janin pulju pysyy pystyssä toki.
Kyllä se savi jumittaa kuorettomankin vaijerin, ainakin jos vaijerinvienti kulkee keskiön alta.
Saanko kertoa teille Gamagoolo-elämäntavasta?
3 Likes
Tätä olin tulossa kertomaan.
Tuli kyllä tässä juuri joku viikko sitten kannibalisoitua RD-RE116 (vaihtajankorvaketta vasten tuleva kappale mallia jostain 15 vuoden takaa) joutilaasta vielä käytetymmästä takavaihtajasta kun onnistuin moisen rikkomaan, mutta saa noita näköjään vielä uudenakin. Pitäisi kyllä varmaan hamstrata perikunnan iloksi kaikkea mahdollista jousta ja muuta pikkuosaa vaikka parilla huntilla kun niitä vielä helposti saa.
Varaosia tosiaan saa - jos jaksaa odottaa 5-6 kuukautta. Euroopan varaosavarastolta on, mutta maakohtaisten diilerisoppareiden takia sieltä niitä ei voi myydä suoraan. Velosport voi tilata, mutta niille varaosavarasto ei toimita yksittäisiä osia. Pitää siis odottaa, että Velosport saa XXXX € tilauksen kasaan, jotta tavara liikkuu. Näin anno Domini 2018.
E: mulla pitäisi olla yksi tommonen rd-re116 jossain ylimääräisenä, kun kaksi niitä tosiaan silloin 2018 tilasin. Toinen jäi käyttämättä, kun tulin lopulta järkiini ja myin Camagoolot pois.
Joo, käsittämätöntä etteivät voi myydä noita verkossa itse suoraan. Velosportista en ole viitsinyt käydä noita kyselemässä vuosikausiin kun joku palveleva verkkokauppa on aina löytynyt (mm. Brügelmann ja Ochsner USA, molemmat kai in memoriam) ja ajankohtainen markkinakatsaus on helppo tehdä tuotekoodin avulla Google-maattisesti.
Voisin velosportissa työskenneelleenä lisätä tähän vielä sen että campa ei oo noin vuoteen ees alkanut tuottamaan varaosia ennen kuin niitä on tilattu tarpeeksi iso määrä että erien tuottaminen on kattavaa. Ostoskoriin voi laittaa, mutta osia ei kannata toivoo ennen ku pari isoa saksalaista kauppaa on myös laittanu tilausta tulemaan. Campan varaosien saatavuus erittäin huonoa kaikkialla.
3 Likes
En ihmettele, goolon nykyään tavoittelema asiakassegmentti kai yleensä ehtii vaihtaa koko fillarin hyvissä ajoin ennen kuin mikään varaosien tarve ehtii aktualisoitua. Onneksi käytön (ja miksei estetiikankin) kannalta firman vaihdeosien evoluutio saavutti huippunsa joskus nollakymmenluvulla ja siitä eteenpäin on vain otettu takapakkia.
Joo, olen todellakin vihdoin löytänyt sisäisen retrogrouchini.
4 Likes
Tai mennä halvemmalla ja desmodromisoida Huret Allvitin 完成車紹介 「2014年 HuretAllvit プルプル改造スポルティーフ」 - YouTube
1 Like
Oooh!
2 Likes
Oho, eikö oo edes ihan törkysen hintaset. Osaakos joku tietävämpi heittää suorilta että saako tällä käskytettyä Shimano MTB 10 vaihtajaa?
Reseptit myös siitä että vetosuhdetta voi vaihtaa ihan vaan säätämällä ruuvista. Hienon oloinen tuote.
Morphos is compatible with most of the common gear such as Shimano 7,8,9,10 speed and Campagnolo 8,9,10 speed, support also 5/6 index as well.
Onneks ovat kuitenki sitte ihan todella törkysen näköset niin tilanne tasapainottuu.
3 Likes
Tätä en voine kiistää.
Ulkonäkö on kyllä ehtaa Modoloa. Mutta mainio idea.
Taas kyssäri kokemusasiantuntijoille.
Mulle on jostaki päätyny semmone Jtek Shiftmate mutta en yhtään muista mikä se on niistä kaikista malleista ja vanhat yksityisviestit katos foorumipohjan muutoksen yhteydessä taivaan tuuliin.
On muistaakseni kullanvärinen se body ja kaareva. Käsittääkseni ainakin 1 ja 2 on samannäkösiä.
Onko noissa joku kaiverrettu numero tai vastaava vai millä hitolla ne erottaa?
Uusimmissa on laseroitu mallinimi siinä rungossa mutta sinuna kyselisin sieltä Jtekiltä!
1 Like
No niin kai sitte. Pitää ny ensin kaivaa se esiin jostakin ja kattoa lukisko siinä jotain.
Lopetettiinko mekaanisen Ultegran valmistus vai edelleen tuotannossa ongelmia? Ei tunnu löytyvän oikein mistään. 105 di2 tilalle? Todennäköisesti muutaman satasen maksaisi enemmän ja olisi saatavissa heti, eli saisi uuden pyörän kevääksi kasaan.
Tuolta poimittua (julkaistu 9/2021):
“However, we will continue to make 11-speed Ultegra mechanical groupsets available at least into 2022. As well as serving current 11-speed road riders, these groupsets also serve cyclocross riders, plus the cassettes and chains are used with GRX 2x11 drivetrains."
Mutta nythän on 2023. Tän mukaan mekaaninen 105 12-speed julkaistais tän vuoden puolella, joten luulis että ainakin siihen asti jatkuis 11-speed valmistus, mutta mitään varmaa tietoa ei taida olla.
Jos 105 11-speed mekaaninen kelpaa niin wigglellähän on nyt tarjouksessa kyseinen kokonainen osasarja vannejarruille 375e ja levyjarruille 562e. Noiden tarjoustenkin perusteella vois kuvitella että jotain uutta on tulossa.
B24:ssa puolestaan näytti olevan Ultegran 12-speed di2-osaa ad -40% että siitä varmaan sais koottua itselleen osasarjan tarv. 105 osilla täydentäen vielä edullisemminkin kuin ton uudemman 105 di2.
Kiitoksia, eli ehkä turha pidättää hengitystä, tässä joku 2kk tullut odoteltua stockia mekaaniseen ultegraan ja omaan silmään aika vähän ja nopeasti liikkuu käytetyt osat.
Toi osista kasaaminen onkin ihan hyvä vinkki, ei näytä juuri säästävän kokonaisissa gruppoissa vaikka esim. r2-bikessa ihan hyvään hintaan ovatkin paketoineet 105 ja ultegran. Käsittääkseni uusissa 12s 105 vs ultegra isoimmat erot on STI + jarruissa (servo-wave), sekä etuvaihtajassa? Muuten vaikuttais lähinnä paino ja viimeistely olevan suurin ero.