Sitä se on kun keski-ikäisten Audimiesten tarpeet ohjaa markkinaa.
1 Like
Tämmönen ny ainakin löyty jo parin vuoden takaa
Eli kyllä sen sitte joku tekee, jos ei SRAM.
2 Likes
Toimiiko 12 vaihteinen ketju 11 vaihteiden pakan kanssa?
Oon hankkimassa traineria ja mulla on Eagle 12 vaihteinen vaihtaja kitkavivulla. KICKRn mukana tulee 11 vaihteinen pakka, niin voisi sitä käyttää ainakin aluksi jos toimii.
Kyllä tuon pitäisi toimia juuri noin päin eli 12-vaihteinen ketju sopii 11-pakkaan, mutta ei päinvastoin.
ERG-moodissa ei yleensä tarvitse vaihtaa, jos nyt ei 15/15s-vedätyksiä ajele. Puolison kanssa ajetaan traineria sopuisasti samalla pakalla, vaikka hänellä campa-10 ja minulla shimano-11. Laitan vaan rallattamattomalle rattaalle ja alan pyörittää.
Onkos jollain kokemuksia, miten kymppiketju toimii vanhempien, 6-vaihteisten vaihtajien rissoissa? Onko istuvuusongelmia?
1 Like
5-8 -ketjujen sisäleveys per speks on 2.38mm.
9-12 -ketjujen sisäleveys per speks on 2.18mm.
Riippuu varmaankin rissasta ja käytön aikaisesta ketjun kulmasta. Sopivasti sisäänajettu tapaus voi hyvinkin toimia ilman ongelmia.
1 Like
Mulla ollut Sram Red tuolla 1x12 Road kitillä varustettuna ajossa tän vuoden ja toimii ihanasti, vaihtaa jopa paremmin kuin alkuperäisellä 11-pykäläisellä räikällä.
^Tästä tuleekin mieleeni että vaihde tietty vaihtaa nopeemmin ja herkemmin mitä kapeempi ketju ja ratasvälitys systeemissä on koska ketjun pitää siirtyä vähemmän matkaa. “Optimaalisinta” olisi tietty että ketju olisi jotain nanokuitua ja kaikki 14 takaratasta olisi mahdutettu millimetrin alueelle. Varmaan tarvis takavaihtajaan laserohjauksen.
pitäsköhän hakee srammille töihin 
3 Likes
Oisko sellanen ketju kuin lavuaarin tulpassa, ja rattaassa olis sit vaan puolipyöreät kolot? Kuluiskin tasasemmin kun ne kuulat pyöris. Saa käyttää kun pääset sinne töihin.
Edessä 46/34. Takana 14-15-16-17-18-19-21-23-25-27. Tarkotus ajella lepposasti soraa ja asfalttia, lähinnä länsirannikolla. Takaa täytyis tiputtaa kaks lehteä pois. Mitkä valitisisit?
18 piikkinen pois ja 23 ja 25 piikkiset vaihtaisin 24 piikkiseksi.
jättäsin pois 15 17 18 21 25
Juu, se on sitte eri projekti se, ehkä. Kokeillaan nyt tätä eka, kun istuu niin nätisti tasan tohon vaparille ilman erillisiä spacereita.
Ite oon nyt ainakin alkuun kallistumassa siihen, että 15 ja 25 vois jäädä pois. Kokeilemallahan se sit lopulta selviää.
Tietäisikö joku onko olemassa maantiejarru/vaihdevipuja joka kävisi yhteen sramin x5 9vaihteisen maastotakavaihtajan kanssa? Tai onko shimanolla joku setti joku yhdistelmä vaikka jollain vanhalla 9 vaihteisella deorella? nyt pyörässä suora stonga, mutta dropin kokeileminen houkuttelee, mutta ei ehkä tangonpäävaihtajat tai muut paikat vaihtjille niinkään, eikä haluaisi käyttää sikana rahaa, siksi toi nykyinen 9 vaihteinen olisi kiva pitää, sen lisäksi pysyisi mahis vaihtaa stonga takaisin jos huvittaa.
Shimanon 9-vaihteiset maantiekahvat toimii shimanon mtb-vaihtajien kanssa, mutta jos sulla on mtb-v-jarrut, niin ne ei toimi kunnolla maantiekahvojen kanssa.
1 Like
Eiks täällä joku 3D-tulostellut Shitmate kloonin. Nyt kun vaan löytys Thingiversestä oikealla vetosuhteella malli.
Eli tää on ilmeisesti joku vetosuhteen muuttajakapula? saatavuus ja hinta pika googlauksella tosiaan ei vissiin ton hintaiseen takavaihtajaan ostettuna-tullattuna-postitettuna ole kovin kannattava. Jos jollain on tosiaan sitten ymmärrystä ja kokemusta printtailusta niin saa vinkata! Kirjastossa printtaamiseen menevä 70 eurosenttiä ei välttämättä kaada budjettia vaikka menisi vihkoonkin.
edit. korjattu replyksi
1 Like
Toki PLA ym. yleisimmät printtausmatskut suht pehmeitä - kuluuko vaijerin alta?
Vastaavia tuotteita on toki muillakin brändeillä ollut.
Sunrace SLM -kitkavivut on 10-20€ ratkaisu ongelmaasi.
Myös 3D-tulostamisen sijasta voi esimerkiksi muovisesta pyörötangosta viilailla sopivan rullan vaihtamaan vetosuhdetta. Näissä vaihtoehdossa sun pitää tietää suhteen ero eli esimerkkinä rullan isompi osa, johon vaijeri kiertyy on esimerkiksi 25mm ja pienempi 17mm.
Meikän postaushistoriasta löytyy tuo 3d-tuloste 11v maantie-maasto -vetosuhteen muuntimeen.