En tiedä heiluuko mut jos heiluu niin sen saa ainakin ajatustasolla vaikka soirolla 2 puoleista teippiä jarrukahvaan kiinni.
Toi vaihdevipu liikkuu sen verran itsenäisesti suhteessa jarrukahvaan, että teippi varmaan ryttääntyy ja menee huonoksi helposti. Jarrua painaessa jarrukahva liikkuu ensin, kunnes se osuu vaihdevipuun ja työntää sen edellään alas.
Ei heilu. Mulla on yhdessä sinkulassa forcen kahvat ja hyvin toimii.
1 Like
Näin muuten varmasti käy. Kiitos korjauksesta.
En nyt ole varma onko ihan oikea topi, mutta kysytään täällä. Vaihtajakahvat heiluvat tangossa, vaikka kuinka tiukalle kiristän. Oisko vaan huono yhteensopivuus tangon kanssa ja voisiko sen ratkaista laittamalla esim. tölkkishimmin tai kumiliuskan tms. kahvojen clampin ja tangon väliin?
Clamppi on oikein päin ja tangonkin pitäisi olla riittävän paksu.
Shimmaisin tölkillä.
mulla on yks ergotanko, jossa en edes shimmaamalla saanut pysymään kahvoja paikoillaan. eivät varsinaisesti heiluneet vaan liukuivat ajaessa alas ja vaihteiden säädöt meni. lopulta laitoin hiilarikorjausteippiä alle ja sillä pysyivät.
Kiitos vinkeistä. Laitoin luistonestoteippiä ja sillä näyttäisi pysyvän.
Toinen pulma. Rungossa ei ole kaapelistopparia viistoputkessa, mutta pitäisi saada kaapeli jossain kohtaa loppumaan ja loppumatka pelkkä vaijeri vaihtajaan. Rungossa on kyllä noita kaapeliohjureita, niin riittäisikö jos sellaisen kohdalle laittaisi sen holkin ja sen vaan tiukasti nippusiteellä kiinni. Holkissa on pieni lovi, mihin nippuside saisi sen stopattua. En vain tiedä, että pysyykö paikallaan kaikenlaisen rymistelyn jälkeen.
Jos kuoren pää saa tuen jostain kiinteästä asiasta, sen voi saada pysymään nipparillakin paikallaan mutta en luottaisi siihen pidemmän päälle.
Problem Solversilla on runkoputkeen kiinnittyvä panta, mutta se ei ole lainkaan elegantti ratkaisu. Myös olemassaoleviin vaijeriohjureihin kiinnittyviä ”housing guideja” on erilaisia.
Olisiko kellään muuten 28.6mm etuvaihtajan pantaa jouten Hesalassa? Shimmiratkaisu ei toiminut kun ottaa sitten nykyinen panta kiinni renkaaseen.
Ootteko kukaan tämmöstä kokeillut: https://ratiotechnology.com/product/1x12-wide-ratchet/
Haluaisin pitää mekaaniset vaihteet, mutta 12-lehtinen takapakka kiinnostaa kun 1x11 selkeästi puuttuu yksi vaihde. Tuo vaikuttaisi yksinkertaiselta ratkaisulta.
Talven jälkeen paluu Stavan 2x Tiagra 4700 -settiin tuntuu raffilta, tuntuu ettei aina löydy tarpeeksi kevyttä välitystä välillä. Oletan että kesällä tulee lastattuna ajeltua ja samaan ongelmaan törmään vielä monesti.
Nyt on vissiin kevyin väli 36-34.
Miten tonne taakse sais laajempaa pakkaa vähimmällä rahalla ja vaivalla? Roadlinkki ja maastopakka? 36-11 pakka ilman roadlinkkiä? GRX400 ja laaja pakka?
Ai roadie 50-34 edessä? Itse ratkaisin ongelman Stavassa hankkimalla Suginon subkompaktit ja niihin TA:n 44-28 ratastus ja taakse 11-36. Ei ongelmia.
2 Likes
Laittaisin GRX takavaihtajan ja 11-40 pakan.
Tulet pettymään jos vaihdat vaan 11-34 pakan 11-36 pakkaan koska tuskin huomaat eroa. Uskoisin kyllä että tuo 4700 klaaraa 11-36 pakan jos silti haluat sellaisen laittaa. Shimano seiffaa aina nuo kapasiteetit ettei jengi tekis liikaa tyhmiä komboja ja valittelis jossei toimi.
2 Likes
siis mitä fittania tälle on käyny
mikä hissionnettomuus
1 Like
No siinä kävi niin että Balkan-tourin jälkeen otin välistopin Turkuun ja kämppäsin Samin luona. Niillä on semmonen helvetin pieni hissi jossa yks seinä on avonainen eli kerroksien ovet sujahtaa siinä koko ajan. Pyörä oli jotenkin ronklattu sinne etupyörälleen (yleensä aina takapyörälleen) että ite mahtuisin seisomaan ja sit joku komponentti nappas kiinni kerroksien väliseen saumaan. Veti pyörän kattoon meikä ihan matkustajana vaan kattelen kun Regal poppaa kiskoilta ja reilit vetää semmosen parin metrin viirun seiska- ja kasikerroksen oviin kunnes koko pyörä on niin juntturassa että hissi stoppaa itekseen. Kerään siinä itteäni 0,3m2 tilalta jossa seison, totean että ei oo uusia lävistyksiä eikä keltaista läiskää lattialla. Pyörä irti kaikesta mihin oli juuttunut ja varovasti lähimpään kerrokseen.
Damage control, noh/heh. Menin sit kävelleen Dailyyn tjms.
7 Likes
Muistan kun se yks siivooja kuoli kun hissillä laskeutuessa ison muoviroskiksen etureuna nappasi kerrosten välissä kiinni, nosti roskiksella siivoojan hissin kattoon ja puristi hengiltä. Sen jälkeen noi varoitustarrat tuli kaikkiin hisseihin.
Juu vaikka kiroankin oman fiftaritalon hissiä jota “paranneltu” laittamalla uusi hissi vanhaan kuiluun ja siinä semmoset metalliset liukuovet niin kyllä ne vaan hyvät on turvallisuusmielessä. Tuo Saminkin hissi on rempattu samalla tavalla tuon insidentin jälkeen, harmi vaan että neliöt vähenee entisestään. Ei haittais viiden henkilön hississä mutta nää kolmen henkilön hissit on niin naurettavan pienet.
Viimeisessä talossä jossa asuttiin Stokiksessa oli semmonen molemmista päistä avautuva iso hissi. Hiukan kätevää kun ei tarvinnu keulia pyörää ikinä eikä vaihtaa suuntaa. Pakolliseks.
Onko tämän tiedon valossa myös niin, että Shimanon 10 vapariin jos laittaa kymmenen kappaletta 11s rattaita, se toimii myöskin 10 Campalla? Campagnolon vaihtajathan toimivat päittäin?
Ja jos kerran 10 ja 11 Shimanski rattaat ovat saman paksuisia tarvitsisi vain Shimanon 11 pakan speissereitä tähän kokeeseen?
O:
Tarkoitus: saada Halvalla koitettua Campan vaihtajia Shimanon levyjarrukiekkossa.