haarukan taivutus on salaa se syy miksen osta stavaa vaa ahman
nam.
Enemmänhän mua häiritsee tossa keulassa sen taipumus böijata taaksepäin kun steelestä oikein riuskasti puristaa. Moderni kuitukeula olis varmaan siinä suhteessa parempi.
mutta: semmosta se on kun obsoliitin paskeen ostaa ja näin ollen itsensä nurkkaan keulahommissa maalaa
Hassu juttu muuten: tosta böijautaipumuksesta pääsee osittain eroon kun laittaa tubuksen keulille. Lieneekö niin, että lowrider jämäköittää keulaa just siitä kohdin josta se normaalisti taipuu taaksepäin? Ja vastavuoroisesti: syökö tarakka teräskeulan vertikaalista komplianssia töyssyihin ajaessa?
summon 44 emäputkikeskustelu
tee: keittymässä
viltti: olilla
kyttyra - 11:37, 6.11.2016 » Enemmänhän mua häiritsee tossa keulassa sen taipumus böijata taaksepäin kun steelestä oikein riuskasti puristaa. Moderni kuitukeula olis varmaan siinä suhteessa parempi.Hemmetti, kun ekaa kertaa kuitukeulalla levaria käytin. Piti hypätä ratsun selästä pois ja tarkistaa mistä kuitu on halki.
Kyllä toi TRP:n keula joustaa, mutta silleen eri tavalla. Teräällä tuntuu siltä, että keula taipuu varsinkin jarrun puolen putkelta alta ja rengas hiipii lähemmäs kenkiä kun oikeen kunnolla jarruttaa pitävällä alustalla. Kuitu joustaa tasaisesti molemmilta puolilta eikä taipuminen häiritse. Kallis kuitu myös ihan eri kuin halpa kuitu. Tiukemmilla toleransseilla saa paremmin toimivan keulan. On ehkä mun lempikeula toi TRP kaikista kokeilemistani, mutta se ei paljon ahmakuskeja lämmitä :).
ununu - 10:38, 6.11.2016 » haarukan taivutus on salaa se syy miksen osta stavaa vaa ahman nam.Käänteisessä O:basaarissa huhuilua ei lasketa ostamiseksi :).
Frankton - 12:06, 6.11.2016 »Niin no mulla lähin verrokki on canyon inflite alin kuitukeula joka ei todellakaan taivu väärään suuntaan vaikka miten jarruttais. Toki se on cull carbon tapered fork 1 1/4-1 1/2.kyttyra - 11:37, 6.11.2016 » Enemmänhän mua häiritsee tossa keulassa sen taipumus böijata taaksepäin kun steelestä oikein riuskasti puristaa. Moderni kuitukeula olis varmaan siinä suhteessa parempi.Hemmetti, kun ekaa kertaa kuitukeulalla levaria käytin. Piti hypätä ratsun selästä pois ja tarkistaa mistä kuitu on halki.
…asiaan voi vaikuttaa myös se, että vaijerivetoisten jarrujen teho ei vaan oo hydraulisten tasolla. ei vaikka miten olis high/roadit niiden vaijereiden päässä 
https://c2.staticflickr.com/2/1577/26430946220_6fc0076332_b.jpg
https://c1.staticflickr.com/9/8892/28042268183_37be48da17_b.jpg
https://c2.staticflickr.com/8/7070/27580545331_8697bc288a_b.jpg
https://c2.staticflickr.com/8/7700/27044234083_6bc8d18aaa_b.jpg
https://c2.staticflickr.com/6/5554/30557993562_86cb14a5c8_b.jpg
https://c2.staticflickr.com/8/7311/27216344490_a33cdbaa30_b.jpg
Nyt on hyvä meininki!
Mille tuossa on tehty reiät vinoputkeen, chainstayhyn ja satulaputkeen? Näemmä ei ainakaan vaihdevaijereille tai dynamovalolle…
happo-orgiat - 19:39, 15.11.2016 » Nyt on hyvä meininki!näin on ja pitää varmaa iteki keskustella haarukan rei'ittelystä ja ehkä kolmannesta pullotelineestä vaasakadun richard sachsin kanssa...
mindw - 19:41, 15.11.2016 » Mille tuossa on tehty reiät vinoputkeen, chainstayhyn ja satulaputkeen? Näemmä ei ainakaan vaihdevaijereille tai dynamovalolle...[[quote] - Bosses added for Salsa Anything Cages, water bottle under DT, and a few other things
- Internal wiring portals for dyno wiring and/or Di2 (eventually)
[/quote]](https://www.flickr.com/photos/tehschkott/26908246074/in/album-72157665375907513/)
FF - 19:46, 15.11.2016 » näin on ja pitää varmaa iteki keskustella haarukan rei'ittelystä ja ehkä kolmannesta pullotelineestä vaasakadun richard sachsin kanssa...Jumalaare kyllä
Just tuskailin dynamon johdotuksen kanssa ja päätin vain tällä iteraatiolla tyytyä vetämään kaiken rungon ulkopuolelle
mindw - 19:41, 15.11.2016 » Mille tuossa on tehty reiät vinoputkeen, chainstayhyn ja satulaputkeen? Näemmä ei ainakaan vaihdevaijereille tai dynamovalolle...triviaalia: potentiaalille.
siisti proggis kyllä ja hyvä väri.
Näköjään Ahmasta löytyikin sitten mahdollisuus jälkiasennettavaan potentiaaliin, vaikka siihen ei edelleenkään saa kunnon kuitukeulaa.
Lumikko - 23:48, 15.11.2016 » Näköjään Ahmasta löytyikin sitten mahdollisuus jälkiasennettavaan potentiaaliin, vaikka siihen ei edelleenkään saa kunnon kuitukeulaa.kunnon kuitukeulaksi ei varmaan siis lasketa soman myymää all road kekkeä koska ei ole tapered? :/
http://ep.yimg.com/ay/yhst-3773699254952/soma-all-road-gravel-carbon-fork-6.gif
harmillisesti myöskään wound up ei tee kuin huonoja keuloja. 
eikä kaulansa kuituisa.
khyl
Ei tiätenkään lasketa. Se on tabered full garbon tai go home. Muilla taiwanbulkkivalmistajilla on jo vuosia ollut vallitsevana standardina 44 mm emäputket.
FF - 19:19, 15.11.2016 » https://c2.staticflickr.com/2/1577/26430946220_6fc0076332_b.jpg https://c1.staticflickr.com/9/8892/28042268183_37be48da17_b.jpgPari juttua.
Ensinnäkin. Tosta olis voinut siivota samoilla lämmöillä ton takajarrun viennin vaakaputken päältä pois ja siirtää sen viistoputken alle ja chainstaytä myöden. Nätimmät looksit ja parempi runkolaukun istuvuus tällöin saavutettaisiin. Toki tuon olemassaolevan takajarrusatulan kiinnityksen kanssa ei ehkä niin nätti vaijeriveto.
Toiseksi. Mikäs täällä nyt on tuo konsensus ahmapyörän kuormaamisesta yläpainotteisesti? Muistelen kuulleeni ainakin kahdet käyttäjäkokemukset, jotka kertovat että ylähyllylle lastattuna ohjaus on vähintäänkin epäoptimaalinen. Vai onko tohon haarukkaan lisätty taivutusta samalla ku on paukutettu noita lisäreikiä.
Ymmv mut alkuperäinen väri oli parempi.