kyttyra - 11:37, 6.11.2016 »
Enemmänhän mua häiritsee tossa keulassa sen taipumus böijata taaksepäin kun steelestä oikein riuskasti puristaa. Moderni kuitukeula olis varmaan siinä suhteessa parempi.
Hemmetti, kun ekaa kertaa kuitukeulalla levaria käytin. Piti hypätä ratsun selästä pois ja tarkistaa mistä kuitu on halki.
Niin no mulla lähin verrokki on canyon inflite alin kuitukeula joka ei todellakaan taivu väärään suuntaan vaikka miten jarruttais. Toki se on cull carbon tapered fork 1 1/4-1 1/2.
…asiaan voi vaikuttaa myös se, että vaijerivetoisten jarrujen teho ei vaan oo hydraulisten tasolla. ei vaikka miten olis high/roadit niiden vaijereiden päässä
happo-orgiat - 19:39, 15.11.2016 »
Nyt on hyvä meininki!
näin on ja pitää varmaa iteki keskustella haarukan rei'ittelystä ja ehkä kolmannesta pullotelineestä vaasakadun richard sachsin kanssa...
mindw - 19:41, 15.11.2016 »
Mille tuossa on tehty reiät vinoputkeen, chainstayhyn ja satulaputkeen? Näemmä ei ainakaan vaihdevaijereille tai dynamovalolle...
[[quote]
- Bosses added for Salsa Anything Cages, water bottle under DT, and a few other things
FF - 19:46, 15.11.2016 »
näin on ja pitää varmaa iteki keskustella haarukan rei'ittelystä ja ehkä kolmannesta pullotelineestä vaasakadun richard sachsin kanssa...
Jumalaare kyllä
Just tuskailin dynamon johdotuksen kanssa ja päätin vain tällä iteraatiolla tyytyä vetämään kaiken rungon ulkopuolelle
mindw - 19:41, 15.11.2016 »
Mille tuossa on tehty reiät vinoputkeen, chainstayhyn ja satulaputkeen? Näemmä ei ainakaan vaihdevaijereille tai dynamovalolle...
Lumikko - 23:48, 15.11.2016 »
Näköjään Ahmasta löytyikin sitten mahdollisuus jälkiasennettavaan potentiaaliin, vaikka siihen ei edelleenkään saa kunnon kuitukeulaa.
kunnon kuitukeulaksi ei varmaan siis lasketa soman myymää all road kekkeä koska ei ole tapered? :/
Ei tiätenkään lasketa. Se on tabered full garbon tai go home. Muilla taiwanbulkkivalmistajilla on jo vuosia ollut vallitsevana standardina 44 mm emäputket.
Ensinnäkin. Tosta olis voinut siivota samoilla lämmöillä ton takajarrun viennin vaakaputken päältä pois ja siirtää sen viistoputken alle ja chainstaytä myöden. Nätimmät looksit ja parempi runkolaukun istuvuus tällöin saavutettaisiin. Toki tuon olemassaolevan takajarrusatulan kiinnityksen kanssa ei ehkä niin nätti vaijeriveto.
Toiseksi. Mikäs täällä nyt on tuo konsensus ahmapyörän kuormaamisesta yläpainotteisesti? Muistelen kuulleeni ainakin kahdet käyttäjäkokemukset, jotka kertovat että ylähyllylle lastattuna ohjaus on vähintäänkin epäoptimaalinen. Vai onko tohon haarukkaan lisätty taivutusta samalla ku on paukutettu noita lisäreikiä.
vallengrach - 19:53, 17.11.2016 »
Toiseksi. Mikäs täällä nyt on tuo konsensus ahmapyörän kuormaamisesta yläpainotteisesti? Muistelen kuulleeni ainakin kahdet käyttäjäkokemukset, jotka kertovat että ylähyllylle lastattuna ohjaus on vähintäänkin epäoptimaalinen. Vai onko tohon haarukkaan lisätty taivutusta samalla ku on paukutettu noita lisäreikiä.
Taitaa olla esim radavistissa muotia just ny.
Ite en lastais kovin paljoo ylös, ainakaan eteen, koska sit ei oo enää kiva ajaa
konsensus taitaa olla: turkulaiset ei tykkää ja mä tykkään. että valitse nyt siitä sitten.
accro - 21:15, 17.11.2016 »
Laukkujen sijoittelu vm. 2016 siis linjassa poliittisen todellisuuden kanssa. Tosiasiat eli ORTLIEB BACK + FRONT ROLLER ei kiihota kansaa.
tää on kyllä 110% totta että ortlieb 0% kiihottava laukkuvalinta.
Juu en tiedä miten täällä mentiin kiihottavuuksiin ja poliittisiin todellisuuksiin kun tarkoitus oli puhua ajettavuuksista mutta ei se mitään.
Oli tarkoitus puhua aaceista & rakeista & kulmista ja niiden vaikutuksesta trailiin ja pyörän käytökseen yläetukuormattuna. Niinku kokemusperäisiä havaintoja mielellään pohdiskellen ja kattavasti kirjoitettuna koitin tähän kalastella.
Mulla ei siis edelleenkään tämmöistä pyörää ole mutta täällä välillä pohdiskelen ku liippaa läheltä noita omia hommia
