Fiksillähän kadenssi selviää aika helposti ajetusta nopeudesta välityssuhteen avulla, jos kestää pienet epätarkuudet, voihan sitä selvittää nopeudet, jotka saavutetaan määrätyllä kadenssilla. Pieni ot, mutta itselläni kehitys kulki siten että ensin ajelin mittarin kanssa ja tiesin silloin kadenssini, nykyään mittarin antaudutta tiedän kuitenkin kadenssin josta selviää kätevästi ajonopeus
Top Dog - 10:45, 14.10.2013 » Ja osaakos joku vielä sanoa sopivasta trainerin pituussäädöstä, jos mittaan Dolanista akselivälin?Puhutaan siis rullista eikä trainerista? Oikea pituussäätö on (loogisesti) sellainen, että eturengas on keskellä rullaa. Ei sen etu- tai takareunalla. Joku 5-10 mm toleranssi suuntaan tai toiseen on ihan ok, riippuen pyöritys- ja ajotekniikasta ja rengaspaineista yms.
Ei sen säätämiseksi tarvitse mitata mitään, kokeilee vaan.
No ylhäältä katsottuna etuakseli on rullan takareunassa (kampia kohti) ja rengas on just ton n. 10mm rullan ylimmästä kohdasta et varmaan aika passeli.
Mun mielestä mieluummin sitten eturengas ylämäkeen kuin alamäkeen, jos säädössä pykäliä eikä saa ihan keskelle.
juu on se tavallaan ylämäkeen joo
mannine - 23:53, 5.1.2011 » huhujen mukaan ens kesänä on niin kovia jätkiä jyväskylässä maantiellä että seppälän rekkakeirin massiv siirtyy sisävelolle sparraamaan. otin työkaverin vaimolta lainaan tollasen perus kuntopyörän ja pienten muutosten jälkeen on ihan kiva ajaa (geometria lainattu maantiepyörästäni, kuin myös osia) http://lh5.ggpht.com/_lcD1EBB7Tns/TSTmeMF01rI/AAAAAAAABCA/FEUSLO5sE30/s640/Kuva169.jpg http://lh5.ggpht.com/_lcD1EBB7Tns/TSTmeldOS5I/AAAAAAAABCE/0a_ht-uKwEk/s640/Kuva171.jpg kammet dura-acet ja spd-sl polkimet. hirvittävän suuri q-arvo tuntuu silti ajossa. tekno soi täysiimpää ku missään spinning tunnilla ja koneelta löytyvät dark angelit tulee varmasti katsottua
aldee - 20:13, 12.11.2013 » Homeland 6/5kokeillaas
eiksun naama hakkaa tota ihmeen jalustaa tos edes
Häiritsevän lähellä oli mut vähä muutan setuppia tosta vanhasta
Taitaa olla aika kaivaa vanha polari naftaliinista ja yrittää treenata snadisti vakavammin. Onko jengillä hallussa fiksuja treeniohjelmia rullille. Ehkä jonkun seuran jäsen voisi vuotaa tänne?? VEEKOO JA VO2MAX mielessä.
Vinkkinä voin kertoa ettei kerrostalon vintillä kantsi rullailla. Alakerran rouva oli ilmeisesti tehnyt huollolle ilmoituksen epäsaannöllisestä metelistä joka vintiltä kantautui. Kävivät tsekkaamaassa, kun paikalle pääsivät ja eihän siellä silloin ketään ollut. Toinen rouva ei huoltoa odotellutvaan tuli melkein ryntäisiin kiinni. Nykyään vaan mamin luona autotallissa mahdollisuudet pyöritellä, koska ei tuota hommaa huoneenlämmössä voi tehdä.
Ajankohtainen nosto. Mites reenit rullilla?
Hallussa ei ole oikein mikään, mutta kevyehköä alkulueskeltavaa, vaihtelua nettijutuille:
-
Veikkanen, Aja kovempaa!
-
kurssimoniste, Suomen pyöräilyunioni ry: Kuntopyöräilijän harjoittelu 16.10.2010 Täydentävä koulutusmateriaali pyöräilijän ja kuntopyöräilijän harjoittelua käsittelevään koulutukseen. Koulutuksen toteutus SPU ja HePo. Materiaalin koonnut; Markku Nieminen
“Jim rode his stationary indoor trainer so long this winter that his sweat literally ruined his aluminum handlebars”
Omat polkemiset loppuu yhden homeland jakson päästä. tosi paska sarja ja melkein vihaan pyöräilyä/polkemista sen huonon tunnarin vuoksi
missäs hinnoissa tääläset ihan perusrullat liikkuu? Siis toimivat ei tarvita mitään ylimääräisiä mittareita tai mitään. Entäpä käytettynä?
Tsekkaa Tacx Antares isojen verkkokauppojen tarjonnasta. 150 euron luokkaa uutena. Käytettynä liikkuu jonkun verran fillarifoorumilla ja fillaritorilla, silloin alle 100.
Tuli hankittua Elite Ghibli-rullat. Ihan siedettävä melutaso, hento humina/hyrinä. Renkaan kuvioilla suuri vaikutus, 4season piti merkittävästi kovempaa ja epämiellyttävämpää ääntä kuin gatorskin, josta ei oikeastaan kuulu paljoakaan.
Mitään treenejä en ole vielä suunnitellut, takana toistaiseksi vasta noin 15 minuuttia tutustumisrullailua eri välityksillä (47x15 ja 48x19) ja asentojen vaihtamista hupuilta dropeille jne.
Tekniikkaharjoitteluun ja talvirullailuun tuon hankin ja tuli hyvä mieli kun perse alkoi pomppia jo 120rpm. Armoton peli. Tekniikassa on siis parantamisen varaa ja runsaasti.
Hyvin unohtuu rullilla ajo vuodessa. Tosin aika nopeasti se muistuu mieleenkin. Hirveetä meteliä pitää noi Elitet. Epäkeskotkin ne on. Kun kiekot pyörii päälle 65 nopeudella niin rullat alkaa pomppia. 
Älä osta Eliten rullia.
mun naapuritkin vihaa elinten tullia eliten rullia
Pitäis tehdä noi kaulinrullat marmorikaulimilla.
Toissapäivänä viitsin viimein opetella miten rullille pääsee tukea ottamatta.
Opettelematta enää sisäkumin läpi ajo. Vai tuleeko vielä mieleen jotain olennaisia temppuja?